الهيدروجين يعزز بلويت ، ويسكونسن

لقد وجدت مادة مكتوبة جيدا ومثيرة للاهتمام أود أن أشاطركم :

6 أبريل 2009 بواسطة بانج كايلا مع GazetteXtra.com

بلويت -- ما بدأ باعتباره تجربة علمية في مرآب رجل يمكن أن يؤدي إلى ستة الرقم المدخرات لمدينة بلويت.

وقال كريس والش ، والعمليات كجزء من التزامها الاستدامة ، وكانت المدينة قد تثبيت الهيدروجين على الطلب على وحدات خمس سيارات ، سيارة فرقة الشرطة وشاحنة بيك اب صغيرة وشاحنة كبيرة ، وشاحنة لجمع القمامة وشاحنة إعادة التدوير ، مدير وزارة الأشغال العامة.

"هذا هو هائلة لمدينة بلويت" ، قالت.

وقال ولش للتكنولوجيا يمكن أن تساعد على زيادة كبيرة في المدينة من الغاز الأميال ، وتقليم تكاليف الوقود وتقليل انبعاثات الكربون.

واضاف "في الواقع ، فأنا أحب أن تكون في طليعة من الأشياء ، لذلك هذا هو مجرد واحد من المشاريع اردنا ان نحاول" ، قالت.

"فلنجرب"

وكان أسيرا لذلك دان لوتز بواسطة الهيدروجين على الطلب التكنولوجيا التي قضى شهرا ترقيع في مرآب منزله لبناء معززة الهيدروجين للمساعدة على زيادة عدد الكيلومترات الغاز على شاحنة بيك اب له.

"أنا مجرد التفكير ،' الرجل ، وهذا هو المدهش ، "قال. "أردت أن أرى ما إذا كان هذا العمل حقا."

وحدة من الطراز متواضعة من ألواح الصلب المقاوم للصدأ جدار الكهربائية والأنابيب البلاستيكية وأنابيب بلاستيكية ، أسفرت عن نتائج مثيرة للإعجاب : ذهبت الشاحنة من 11 ميلا للغالون الواحد إلى 22 ميلا للغالون الواحد خلال اختبار القيادة 70 ميلا.

وكان لوتز طوابق.

وقال "كنت مثل ،' يا إلهي ، لا أستطيع أن أصدق هذا. هذا يعمل حقا ، "قال.

استغرق لوتز ، مدير أسطول لقسم الأشغال العامة ، وفكرة العمل.

"قلت للتو ،" ما رأيك حول تشغيل الأسطول الخاص في مجال المياه؟ "قال.

فإنه لا يأخذ الكثير لاقناع الادارة لحفر مزيد من تكنولوجيا الهيدروجين.

"أول شيء للخروج من فمي وكان" فلنجرب ، "وقال وولش. "إننا نأخذ المخاطر المحسوبة. وأنا أعرف أن يختلف عن الحكومة معظم البلديات ، ولكن المدينة في الحالة التي تكون فيها إذا كنا لا تأخذ المخاطر المحسوبة لتكون الكفاءة والفعالية من حيث التكلفة ما نستطيع ، ونحن سنكون في ورطة ".

بدأت الوزارة فى نوفمبر من خلال تركيب وحدات الهيدروجين الرطب خلية من أوكلاهوما أنظمة المستندة إلى الوقود البروتيوم على ثلاث مركبات على متن شاحنة صغيرة كبيرة ، وشاحنة لجمع القمامة وشاحنة إعادة التدوير.

وقال لوتز لكنها سرعان ما واجه مشاكل مع وحدة ، مما اضطر الميكانيكا الوزارة لإعادة تصميم التعزيز بحيث يعملون. السيارات الثلاث لا تزال تعمل على إعادة بناء تلك التعزيز.

وقال لوتز الهيدروجين على الطلب التكنولوجيا قد تغيرت بشكل كبير في الشهور القليلة الماضية ، وقسم يريد اعطاء الجديدة والمحسنة التعزيز رصاصة واحدة.

قسم تركيب وحدة في الشهر الماضي خلية الهيدروجين الجاف من الهجائن L2 مقرها كاليفورنيا على اثنين من أكثر مركبات سيارة فرقة الشرطة وشاحنة بيك اب صغيرة.

وقال لوتز في حين أن القسم هو عدم وجود الكثير من المتاعب مع وحدات جديدة ، وانها لا تزال تعمل بها على مكامن الخلل.

"هذا هو تجريبي للغاية" ، قال. واضاف "اننا واجهت مشاكل ، واجهت قضايا كل أسبوع."

الماء إلى وقود

فكيف الهيدروجين على الطلب عمل التكنولوجيا؟

وحدات وزارة الأشغال العامة بتثبيت إنتاج الهيدروجين حسب الحاجة من خلال التحليل الكهربائي للماء.

تحت غطاء محرك السيارة ، يتم ملء الخزان من البلاستيك مع الماء المقطر. الماء يجري تداولها من خلال التعزيز ، حيث التيار الكهربائي فإنه فواصل الى الهيدروجين وغاز الاوكسجين. غاز الهيدروجين ثم يتم حقنها في محرك البنزين للمساعدة في حرق أكثر كفاءة.

وكيف الهيدروجين تحسين الغاز الأميال؟

محركات البنزين الخالي من الرصاص نحو 20 في المئة فقط كفاءة. وقال لوتز ويترك بقية العادم من خلال عوادم ؛ هذا يعني ان المحرك هو حرق واحد فقط الخامسة من البنزين ضخها في السيارة.

لكن إدخال الهيدروجين يجعل محركات حرق 100 في المئة كفاءة. الهيدروجين هو الغاز المتقلبة ، وعندما لإضافته إلى دورة الاحتراق ، وذلك لحرق كل شيء القوات. وقال لوتز وهذا يعني أكثر ميلا للغالون الواحد ، وانبعاثات أقل.

"تخيل أثر'

في عام 2008 ، أنفقت وزارة الأشغال العامة 365،529 $ لوقود الديزل و344،730 $ للحصول على الوقود الخالي من الرصاص في 330 لأسطول المركبات A - ما مجموعه 710،259 $ في تكاليف الوقود.

بافتراض قسم يرى وفورات بنسبة 25 ٪ باستخدام الهيدروجين على الطلب على التكنولوجيا 163 مركبة ، أي حوالي نصف أسطول من شاحنات القمامة ، شاحنات إعادة التدوير وشاحنات بيك اب الدائرة يمكن أن ينقذ 177565 $ في السنة.

وقال والش في التقدير "متحفظ جدا" لأن المركبات مع التعزيز الهيدروجين عادة ما نرى زيادة في عدد الكيلومترات الغاز بين 20 و 50 في المئة وأعلى من ذلك.

وزارة الأشغال العامة بالفعل شهدت شاحنة بيك اب صغيرة في ذهاب 14-22 ميلا في الغالون ، بزيادة 57 في المئة. وقد حصلت على شاحنة الغاز الأميال حتى تصل إلى 31 ميلا في الغالون واحد في المئة زيادة هائلة بلغت 121. ومرت شاحنة بيك اب كبيرة في 12-20 ميلا في الغالون ، زيادة نسبتها 67 في المئة.

كل وحدة الهيدروجين على الطلب تكاليف 1700 $. التثبيت لمركبة واحدة التكاليف 400 دولار. half التعديل التحديثي فإن تكلفة أسطول 421197 $.

استنادا إلى وفورات تقدر بنسبة 25 ٪ ، فإن التعزيز الهيدروجين تدفع عن نفسها في غضون حوالي 2 1 / 2 سنوات.

"يمكنك ان تتخيل مدى تأثير هذا يمكن أن يكون في الحكومة المحلية وحكومة الولاية والحكومة الفيدرالية لتوفير المال" ، وقال والش.

وقال مدير المدينة لاري Arft ومن المقرر المدينة للحصول على الأموال الاتحادية التحفيز ، والتي يمكن أن تساعد في دفع تكاليف المشروع. لكنه قال ان الادارة هي الاعتماد على نتائج الاختبار لاظهار ان الاموال التي تنفق بشكل جيد على تركيب الهيدروجين بناء على الطلب في الوحدات المركبات في وزارة الخارجية.

"نحن نعرف يعمل التكنولوجيا الأساسية ، ولكن المسألة هي ، هل هو عملي" ، قال. "هل يمكن أن تستخدم بصورة واقعية؟"

وقال والش قسم مستمرة لوضع خمس سيارات من خلال الاختبارات. وقالت الوزارة ستقوم بتقييم النتائج في حوالي ثلاثة أشهر ، وإذا كانت النتائج إيجابية ، وسيتم تركيب التعزيز الهيدروجين في سيارة نصف الدائرة.

وقالت إنه من المنطقي أن "التحديثية" للمركبات مع الهيدروجين بناء على الطلب من الأنظمة لتحل محل أسطول كامل مع السيارات الهجين.
بحلول يوم الاثنين بانج كايلا ، 6 أبريل 2009