NASA Rapporter Hydrogen og Benzin Mix Øger Mileage
Sendt den 28 august 2008 af admin
Amerikanske rumfartsorganisation NASA har brugt brændselsceller siden 1960'erne for at levere strøm til astronauterne om bord på deres rumfartøjer. De brændselsceller har også drikkevand til de rum goers. UTC Power brændselsceller har været ombord på alle Space Shuttle flyvninger med mere end 100.000 driftstimer til deres kredit.
Men hvad mange mennesker ikke ved er, at tilbage i maj 1977, NASA også kom ud med et dokument om, at brint hjælper benzin-drevne forbrændingsmotorer stigning kilometertal og lavere emissioner.
For en uge siden, jeg talte om, hvordan det amerikanske Department of Transportation (DOT) afgav samme krav bare sidste år. Nogle kritikere har anført, at hvis brint injektion er sådan en levedygtig teknologi, så hvorfor ikke vores regering at tale om det. Det korte svar er, de er. Vi har bare ikke vidst, hvor du kan finde detaljerne.
Ifølge den 31 år gamle dokument med titlen, "Emissioner ligesom det samlede energiforbrug om en flercylindret stempelmotor Løb på benzin og en Hydrogen-Benzin Blanding" at tilsætte små mængder af brint til benzin og luft blanding udvider lean vifte af køretøjet.
Med andre ord hjælper brint med sin højere flamme hastighed læne sig ud eller bruge mindre gas og dermed øge kilometertal og reducere udstødningen. Ifølge NASA med "en lille mængde, på vægtbasis, af brint som et supplement til benzin blev valgt som en måde at udvide lean motordrift. Ombord generation af brint blev valgt som en realistisk måde at bruge brint i en mobil applikation. "
Både NASA og den amerikanske DOT har valideret at bruge brint i en benzin-drevet køretøj vil øge kilometertal og reducere emissionerne. Mange tak til Wilson over på at køre din bil på vand i hovederne op på dette brint indsprøjtning dokument, der har siddet omkring ubemærket hen i mange år nu. Som kritikere af brint brændstofindsprøjtning falde af i svinget, vil mange små iværksættere nye energi med at opbygge mere effektive brint generatorer, der giver os alle en mulighed for grønnere biler nu.
NASA i deres tekniske note rapport E-9105 (NASA-TN-D-8487) udgivet 1 maj 1977:
• Denne rapport har titlen "emissioner ligesom det samlede energiforbrug om en flercylindret stempelmotor Kører på benzin og en brint-Benzin Blanding", og NASAs abstrakte (i deres arkiver dag) siger: "En flercylindret frem motor blev brugt til at udvide den effektive lean rækkevidde på benzin med tilsætning af brint. Både flaske hydrogen og hydrogen produceret af en forskergruppe methanol dampreformer blev anvendt. Disse resultater blev sammenlignet med resultater for alle benzin. En høj-kompression-forhold, forskydning produktion motor blev anvendt. Tilsyneladende flamme hastighed blev brugt til at beskrive forskellene i emissioner og ydeevne. Derfor blev motoremissioner og ydeevne, herunder den tilsyneladende flamme hastighed og energi tabt til kølesystemet og udstødningsgassen, målt over en række ækvivalensforhold for hvert brændsel. Alle emissionsniveauer faldt på de magre vilkår. Tilføjelse af brint væsentligt forøget flamme hastighed over alle ækvivalensforhold. "
• Denne forskning fokuserede på at anvende brint som en supplerende brændstof til benzin til en 1969 produceret motor. Undersøgelsen viste, at den højere flamme hastighed på brint var ansvarlig for at være i stand til at udvide den effektive lean rækkevidde af en benzin motor:
• "Lean-blanding,-forhold forbrænding i interne forbrændingsmotorer har potentialet til at producere lave emissioner og højere termisk effektivitet af flere grunde. Først overskydende ilt i ladningen yderligere oxiderer uforbrændte kulbrinter og kulilte. For det andet, overskydende ilt sænker peak forbrændingstemperaturer, som hæmmer dannelsen af nitrogenoxider. Tredje de lavere forbrændingstemperaturer forøge blandingen specifikke varme forholdet ved at sænke netto dissociationsreaktioner tab. Fjerde, da den specifikke varme forholdet tiltager, cyklussen termisk effektivitet øges også, hvilket giver mulighed for bedre brændstoføkonomi. "
• "Tilføjelse af brint til benzin signifikant forøget flamme hastighed og giver mulighed for en slankere luft-brændstof-forhold. Alle emissionsniveauer faldt på disse slankere vilkår .... signifikant øget flamme hastighed og giver mulighed for en slankere luft / brændstof-forhold. Alle emissionsniveauer faldt på disse slankere betingelser. "
• "Resultaterne blev anvendt til at forklare fordelene ved tilsætning af hydrogen til benzin som en fremgangsmåde til forlængelse af magert driftsområde. Den minimale energi-forbrug ækvivalens-forholdet blev udvidet til at slankere betingelser ved tilsætning af brint, selv om minimalt energiforbrug ikke ændres. Alle emissionsniveauer faldt på de magre vilkår. Også at tilsætte hydrogen væsentligt forøget flammehæmmende hastighed over alle ækvivalensforhold ".
• Det officielle dokument kan downloades fra NASA Archives (dokument ID 19770016170):
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170_1977016170.pdf
Nyttige artiklen, accept tid til at sætte det sammen. Jeg kan godt lide administration, du gør for din blog. Jeg vil være bookmarking dit websted, så jeg kan opspare op i fremtiden. Vil gerne se added indlæg snart.
Dette er absolut en velskrevet artikel. Mit eneste problem er jeg har et problem med din RSS-feed. Af en eller anden grund jeg ikke at abonnere på den. Er der nogen har et lignende RSS problem? Hvis en anden er at have det samme problem så lad mig det vide Viner753@gmail.com .
Jeg er ikke sikker på, hvorfor det ville være. Det virker fint i denne ende.
Cool, der er faktisk nogle gode punkter på denne blog nogle af mine abonnenter finder det relevant, skal jeg sende dem et link, tak.
Cool, er der flere oplysninger om denne sag NASA rapporter WilliamMcCauley.Me
Cheers ... Rob Rasner Facebook
Har ikke fundet noget, Nasa har frigivet de seneste. Men artiklen her dækker det godt.
Du kan være interesseret i Orion-projektet, hvor videnskabsmand som NASA typer arbejder på at
radikalt udvide vores alternativ energi brug. Cool mennesker ... www. http://theorionproject.org
Vil bare sige, din artikel er så forbløffende. Den klarhed til din Publish er simpelthen dejligt, og jeg kunne antage, at du er professionel i dette emne. Fin sammen med din tilladelse lad mig til at forstå dit feed til at holde sig opdateret med nærmer indlæg. Tak en million, og så fortsætte det sjovt arbejde.
Hej, Neat indlæg. Der er et problem sammen med dit websted i Internet Explorer, kan kontrollere det? IE desto mindre er markedet chef og en god del af folk vil forlade ud af din store skriftligt på grund af dette problem.
Fremragende indlæg. Jeg blev kontrollere kontinuerligt denne weblog, og jeg er imponeret! Yderst nyttig information specifikt resterende del
Jeg beskæftige sig med sådanne oplysninger en masse. Jeg ledte efter denne info i meget lang tid. Tak og held og lykke.
Fremragende hjemmeside. Masser af nyttig information her. Jeg sender det til flere Buddies ANS også deler i lækkert. Og naturligvis, tak for din indsats!
Jeg har udforsket for lidt for enhver høj kvalitet artikler eller blogindlæg i denne type område. Udforskning i Yahoo jeg til sidst faldt på denne hjemmeside. Studere denne info Så jeg er tilfreds at formidle, at jeg har en rigtig god uhyggelig følelse, jeg kom på lige hvad jeg havde brug for. Jeg helt sikkert vil sørge for, at ikke overse denne hjemmeside og give den et kig jævnligt.
Nej, alle er rigtigt for deres situation. Læring og gøre lidt forskning om tingene
der er faktisk ikke hovedstrømmen, men faktisk kræver en lille mængde tid. Det er, hvad griber din
interesse. Hydrogen on Demand-teknologi virker. Jeg har set for mig selv. Denne blog er
rettet mod andre, der ønsker at gøre det samme.