williammccauley.me  Προώθηση της σελίδας σας πάρα πολύ Μάθετε πώς υδρογόνου για τα Συστήματα ζήτηση εργασίας Πώς έχουν εγκατασταθεί και τι αποτέλεσμα μπορεί να αναμένει κανείς. Απλά πηγαίνετε σε αυτό το site, Εγγραφή, πάρτε ένα δωρεάν εκπαίδευση και την πρόσβαση στα προϊόντα, η τεχνολογία έχει παράσχει. Μετάβαση στο Μητρώο εδώ
| Καλώς ήλθατε στο Water4Gas.com
Έχετε φτάσει στο επίκεντρο της εμπειρίας Water4Gas! Εδώ ο καθένας μπορεί να εισαχθεί στην τεχνολογία μας και να κατεβάσετε δωρεάν εκπαιδευτικό υλικό.
Ως ενθουσιώδης είστε επίσης σε θέση να γίνει εταίρος και προώθηση πολλά συναρπαστικά προϊόντα.
Με αυτόν τον τρόπο ενισχύει τη συμμετοχή μας, διευρύνει το νερό-βιομηχανία καυσίμων και σας επιτρέπει να
κάνει τα χρήματα, ενώ αυτό συμβαίνει. Έχετε δει ποτέ μια υδρογόνου στο φούρνο ζήτηση για το σπίτι σας;
κάντε κλικ σε αυτό το κόκκινο παραπάνω σύνδεσμο, Και πολλά άλλα!
Τα πρώτα συστήματα HHO είδα ότι έγιναν με τη μαρμελάδα και τη διατήρηση βάζα που είχαν τοποθετηθεί ηλεκτρόδια, όπου τα βάζα γέμισαν με νερό και τα ηλεκτρόδια συνδέονται με ένα 12 Volt πηγή ενέργειας, και κάποιος έπρεπε να προσθέσει ένας καταλύτης, όπως η μαγειρική σόδα, για να δημιουργήσετε ηλεκτρόλυση, η οποία, με τη σειρά χωρίζει τα μόρια του νερού, ή η υδρογόνο από το οξυγόνο. Στη συνέχεια, και πάλι, το σύστημα έστειλε το υδρογόνο μέσα από το σύστημα καυσίμου του οχήματος ως συμπλήρωμα της βενζίνης ή ντίζελ. Τα συστήματα φαίνεται να λειτουργεί αρκετά καλά με την καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμων, περισσότερη δύναμη, και καθαρότερο εκπομπές. Αλλά υπήρχαν κάποια προβλήματα που χρειάζονται προσοχή, όπως, επειδή τα ηλεκτρόδια ήταν βυθισμένος στο νερό όλη την ώρα κάποια από τα ηλεκτρικής ενέργειας θα διαρρεύσει μακριά. Το σύστημα έπρεπε να προσαρμοστεί αρκετά συχνά να διατηρηθεί η συνεχής σωστή τάση να παρέχει αρκετή LPM (λίτρα ανά λεπτό) για να διατηρήσει ένα 14,7-1 λόγος αέρα καυσίμου, όχημα το οποίο κανείς πρέπει να λειτουργούν σωστά. Τα συστήματα αυτά συνήθως γνωστό ως υγρό κύτταρα.  Σήμερα έχουν τα νέα συστήματα έχουν αναπτυχθεί που είναι αποδοτικά, με ηλεκτρικά εξαρτήματα που διατηρούν σταθερή τάσης, όπου από το σύστημα παρέχει τη σωστή LPM, 24 ώρες την ημέρα, αν θέλετε, περισσότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως επίσης, μια συσκευή που ονομάζεται Στεγνό κυττάρων. Αρκετά ενδιαφέρον, μόνο ένα μέρος αυτού του κυττάρου είναι ξηρό. Αντί να τα ηλεκτρόδια είναι πλήρως βυθισμένα στο διάλυμα ηλεκτρολύτη, ο ηλεκτρολύτης περνά μέσα από μια σειρά από μεταλλικές πλάκες που είναι εισπράττεται για την παροχή του συμπληρώματος του υδρογόνου. Είναι ένα κλειστό σύστημα και η διαρροή δεν είναι ένας παράγοντας που είναι εγκατεστημένο σωστά. Στην πραγματικότητα, πολλές μοιάζουν με εξοπλισμό εγκατεστημένο παράγοντα, και είναι εύκολο να διατηρηθούν. Κυρίως όλοι ένα πραγματικά χρειάζεται είναι να γεμίσετε το δοχείο περιοδικά. Φυσικά τα Συστήματα Ξηράς κυττάρων αρχικά κοστίζουν περισσότερο, αλλά κάνει καλύτερη δουλειά από την παροχή της μεγάλο όφελος για το αυτοκίνητό σας, το περιβάλλον και το πορτοφόλι σας. Για να μάθετε περισσότερα και / ή να αγοράσει ένα σύστημα ελέγχου με έμπιστους φίλους μου Water4Gas.
Αν θέλετε να αναβαθμίσετε ένα υπάρχον σύστημα θα βρείτε όλα τα εξαρτήματα που χρειάζεστε πάρα πολύ. Όλοι έχουν μια μεγάλη ημέρα και παρακαλώ επιτρέψτε μου να ξέρω τι σκέφτεστε. Θέλετε να γίνετε Affiliate; Ελέγξτε αυτό έξω.
 Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι κινητήρων βενζίνης. Κινητήρες που Carburetted και κινητήρες που ψεκασμού καυσίμου.
Οι περισσότεροι από όλα τα οχήματα μετά τα μέσα της δεκαετίας του 1980 με ψεκασμό καυσίμου. Οι περισσότεροι από αυτούς πριν από τα μέσα της δεκαετίας του 1980 έχουν καρμπυρατέρ.
Κινητήρες με καρμπυρατέρ αναμιγνύετε τα καύσιμα και τον αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, μέσω της πολλαπλής εισαγωγής στην κορυφή του κινητήρα. Ένας εξ αυτών θα παρατηρήσετε την παρουσία του καρμπυρατέρ για την πολλαπλή εισαγωγής. Συνήθως το μίγμα καυσίμου-αέρα έχει οριστεί με μια βίδα ρύθμισης που βρίσκεται στο καρμπυρατέρ και δεν θα διαφέρει ανάλογα με τα σήματα από κάθε αισθητήρες ότι το όχημα μπορεί να έχει. Υπάρχουν δύο κατηγορίες οχημάτων εγχυόμενου καυσίμου? Γκαζιού σώματος ψεκασμού και άμεσο ψεκασμό λιμάνι, και οι δύο τύποι στηρίζονται σε σήματα από διάφορους αισθητήρες στο όχημα για την παροχή μιας συγκεκριμένης ποσότητας του καυσίμου για να επιτευχθεί ένα μίγμα καυσίμου-αέρα του 14.7:1, 14,7 μέρη αέρα για κάθε 1 μέρος καυσίμου, το οποίο είναι το πιο αποτελεσματικό μίγμα για τον κινητήρα.
Γκαζιού ένεση σώμα χρησιμοποιεί ένα ή δύο εγχυτήρες καυσίμου που βρίσκεται στο σώμα της πεταλούδας του αέρα.
Σύμφωνα με τα διάφορα σήματα του αισθητήρα που λαμβάνει η Οχήματα ECU, παλμικό σήμα αποστέλλεται στα καύσιμα
Εγχυτήρα να απελευθερώσει καυσίμων στη ροή του αέρα που εισέρχεται στο πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα για να ολοκληρώσετε
Καύσης στον κύλινδρο. Ο κύκλος αυτού του σήματος (για την ώρα σε σχέση με off time) δεν καθορίζουν πόσο
Καυσίμου που παρέχεται στον κινητήρα. Άμεσος ψεκασμός των λιμένων θα αποτελέσει το μεγαλύτερο μέρος των συστημάτων της, θα βρείτε και εργάζονται σε μια παρόμοια αρχή, αλλά
Οι εγχυτήρες καυσίμου αφήστε το καύσιμο απευθείας στον κύλινδρο για την πιο αποτελεσματική διανομή του καυσίμου. Κατευθύνετε
Λιμάνι ενίεται οχήματα θα έχουν μια έγχυσης καυσίμου για κάθε κύλινδρο. Κάθε εγχυτήρας θα ανοίξει και να κλείσει μία φορά
Ανά κύκλο καύσης, καθώς και το ποσό του χρόνου ανοικτή καθορίζει το ποσό των καυσίμων απελευθερώνονται στο
Κυλίνδρου. Υπάρχουν αισθητήρες που επηρεάζουν την ποσότητα των καυσίμων που ο κινητήρας αναμειγνύεται με τον αέρα να επιτευχθεί
Η πιο αποτελεσματική κατανάλωση καυσίμων. Ο αισθητήρας MAF, ο αισθητήρας MAP, ο αισθητήρας 02, Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής
Αισθητήρας όλες οι ενισχύσεις για τον προσδιορισμό της ποσότητας του καυσίμου, ο κινητήρας θα αναμειγνύεται με το εισερχόμενο αέρα.
Θα μιλήσουμε για το MAP είναι ή MAF αισθητήρα και το 02 αισθητήρα. Η δουλειά του MAP / MAF αισθητήρα είναι το ίδιο, αλλά πάνε γι 'αυτό με δύο διαφορετικούς τρόπους. Η δουλειά τους είναι
Βασικά για να πει στον υπολογιστή πόση αέρας ρέει μέσα στον κινητήρα. Οι πληροφορίες αυτές χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό πόσα καύσιμα που απαιτούνται για την εν λόγω ποσότητα του αέρα. Το MAP / MAF αισθητήρα είναι το «σημείο εκκίνησης» για τον αέρα
Μίγμα καυσίμου. Αν το MAP / MAF αισθητήρα λέει στον υπολογιστή που "Χ" ποσό του αέρα έρχεται στη μηχανή,
Στη συνέχεια πρέπει να προσθέσετε το "Y" το ποσό των καυσίμων για να πάρει "για" ένα μίγμα καυσίμου 14.7:1 αέρα. Το 02 αισθητήρα τότε μικρορύθμιση
Το μίγμα. Η ιδέα πίσω από την προσθήκη ενός επίναυλο καυσίμου στα οχήματα με κινητήρα σας δεν είναι να ξεγελάσεις τους αισθητήρες και / ή τον υπολογιστή σε τις προσαρμογές που γίνονται, αλλά, απλώς, να εκπαιδεύσετε το σύστημα να δεχθεί το συμπλήρωμα. Επειδή οι συσκευές HHO που προσθέτουν επάνω, δεν υπάρχει καμία σημαντική αλλαγή στην εμφάνιση κι κινητήρα. Ναι, το χειρισμό και την τάση κάποια ροή αέρα, αλλά το τελικό αποτέλεσμα εξακολουθεί να είναι η 14.7:1 μίγμα καυσίμου αέρα. Δεν θα πρέπει προσθέτοντας περισσότερα καύσιμα. Το υδρογόνο αυξάνει την τιμή οκτανίων, ώστε ο κινητήρας θα λειτουργεί περισσότερο σαν χτίστηκε για να κάνει. Χρησιμοποιώντας τακτική του φυσικού αερίου, δηλαδή, χαμηλά οκτάνια ο κινητήρας λειτουργεί πάντα υποτονική σε σύγκριση με ό, τι ένας ενισχυτής οκτανίων θα κάνει. Όταν δείτε τη διαφορά, ποτέ δεν θα πάει πίσω στο χαμηλό οκτανίων και πάλι τίποτα. Μόλις το σύστημα HHO είναι εγκατεστημένο, θα δημιουργήσει τα επιπλέον καύσιμα καθώς οδηγείτε από τη μικρή πηγή νερού που κουβαλάς. Υδρογόνου μόνο όταν το χρειάζεστε. Η εξοικονόμηση στη βενζίνη θα είναι μεγάλες και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Οι περισσότεροι λαοί δεν ενδιαφέρονται για την εξοικονόμηση χρημάτων. Υδρογόνου σε συστήματα Η ζήτηση δεν είναι πολύ ακριβά, διότι το σύνολο ιδέα είναι να βοηθήσει τους ανθρώπους να αποθηκεύσετε, να γίνει λιγότερο εξαρτημένη από το πετρέλαιο, για να βοηθήσει τους ανθρώπους προς την όλο και μεγαλύτερη επίγνωση του περιβάλλοντος. Η γνώση για την τεχνολογία αυτή είναι δωρεάν. Όσο περισσότερα γνωρίζετε, τόσο περισσότερο μπορείτε να κάνετε για εσάς και για τους άλλους. Έτσι είναι αυτό. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα συστήματα αυτά να πάνε Καλό Χιλιόμετρα
 Κάτι εξοικειωμένοι με μερικά και ένα μυστήριο για πολλούς. Σύνθετη HHO είναι μια εταιρεία που έχω μιλήσει εκτενώς. Είναι μια πολύ καλή πηγή για όλα όσα σχετίζονται με το υδρογόνο για τη ζήτηση συστήματα. Kits, Τμήματα και όλα τα διαφορετικά επίπεδα της τεχνολογίας σχετικά με ξηρά κύτταρα, και για τη βενζίνη και το ντίζελ εφαρμογές. Μεγάλες ή μικρές δεν έχει σημασία αν είστε πραγματικά νέα σε αυτή την τεχνολογία ή προχωρημένο, πιστεύω, μπορούν να σας βοηθήσουν. Πίθηκος Το υδρογόνο είναι ο τρόπος για προχωρημένους HHO είναι σε θέση να φθάσουν σε ολόκληρο τον κόσμο με τις τεχνικές οδηγίες και την επέκταση της υποστήριξης. http://HydrogenMonkey.com είναι εύκολο να θυμάστε. Και πιστεύω ότι, όλος ο κόσμος να πάρει το υδρογόνο σε on Demand. Θα βρείτε τα φορτία των πληροφοριών σχετικά με το πώς να ταιριάζει με HHO να σας μηχανή, τη διαχείριση των υπολογιστών, πληροφορίες για την εγγύηση, πώς να εγκαταστήσετε, φύλλα δεδομένων, κλπ., για όλα τα επίπεδα εμπειρίας. Θέλετε να κοιτάξουμε HHO συστήματα και ανακαλύψτε πόσο εύκολο όλη αυτή η διαδικασία μπορεί να είναι;
Υπάρχει ευρεία συμφωνία ότι το νερό είναι η λύση στα ενεργειακά μας προβλήματα και, επίσης, ότι η εξάρτηση της βενζίνης στις ΗΠΑ είναι ένα εθνικό κίνδυνο για την ασφάλεια! Όχι μόνο οι ΗΠΑ - την ενεργειακή εξάρτηση αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για κάθε έθνος. Η ταχεία αναπτυσσόμενη Κίνα είναι η ενέργεια πεινασμένο τώρα. Και η Κίνα έχει γίνει η
πιο μολυσμένες χώρες του κόσμου. using water and simple hardware. Κοίτα, μια οικονομικώς αποδοτική, άμεση λύση για την "ενεργειακή κρίση" και αιθαλομίχλης προβλήματα - τώρα κάτι. μπορείτε να κάνετε τώρα , χρησιμοποιώντας νερό και απλό hardware. Το υδρογόνο σε ζήτηση τεχνογνωσία που παρέχει μια πολύ καλή λύση, μπορείτε να εγκαταστήσετε σε οποιοδήποτε όχημα. Δεν περιμένω να πιστεύουν στο νερό-ενισχυμένη οχήματα. Βλέπετε, το επίπεδο πίστης σας, πρέπει να αυξηθεί βήμα βήμα. Υδρογόνου on Demand είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς, μέχρι να συμβαίνει πραγματικά με το δικό σας κουκούλα. Μέχρι να το δείτε σε ενεργειακούς λογαριασμούς σας.
Μέχρι να καταλάβει πώς το όχημά σας λειτουργεί καλύτερα, πολύ καθαρότερη και πιο ομαλή. Εμείς δεν σας επισημάνω μόνο στην πόρτα, μας ανοίγει την πόρτα για εσάς. # Αυτοκίνητο ή φορτηγό σας, καταστρέφεται τώρα από τα άκαυστα καύσιμα! Το υδρογόνο στην τεχνολογία της ζήτησης θα βοηθήσει όχι μόνο την εξάλειψη καταθέσεις άνθρακα που προκαλούνται από άκαυτη βενζίνη - αλλά επίσης θα καθαρίσετε με ατμό τον κινητήρα σας ενώ οδηγείτε! Κατά τις πρώτες ημέρες μπορείτε να παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας γίνεται πιο λεία και πιο ομαλή. Στη συνέχεια θα σταθεροποιηθεί σε ένα νέο επίπεδο - και ο κινητήρας θα συνεχίσει να καθαρίζετε με ατμό ίδια κάθε μέρα, όταν οδηγείτε! # Κάθε υδρογόνου στη συσκευή ζήτηση που έχουμε εγκαταστήσει κάνει ο κινητήρας ήσυχο και ήρεμο. Ο κινητήρας σταματά να χτυπήσει ("πινγκ"). Η απλή εξήγηση: Η αλλαγή του νερού και υδρογόνου ο κύκλος καύσης σε μια πιο ομαλή ή "γύρο" του κύκλου. Αυτό συμβαίνει αμέσως μετά την εγκατάσταση, και από εκείνη τη στιγμή, ο κινητήρας σας δουλεύει σε ένα νέο τρόπο. Το αποτέλεσμα είναι όχι μόνο λιγότερο θόρυβο, είναι επίσης λιγότερο δόνηση, με αποτέλεσμα τη μειωμένη πίεση σχετικά με τη διαβίβαση (έτσι πιο ομαλές αλλαγές ταχυτήτων), έμβολα και βαλβίδες καθαρότερο, και γενικότερα την καλύτερη λειτουργία του κινητήρα. # Νερό ψύχει τον κινητήρα. Για χρόνια, τα βαρέα φορτηγά και πλοία έχουν χρησιμοποιήσει τα συστήματα ψεκασμού νερού που κοστίζουν έως και 15.000 δολάρια για να δροσίσει τους κινητήρες τους. Αυτά τα φορτηγά / πλοιοκτητών είναι πολύ ευαίσθητα στα έξοδα συντήρησης και ξέρουν από χρόνια εμπειρίας ότι το νερό μειώνει αναλύσεών τους και το συνολικό κόστος λειτουργίας. Με HHO κάνουμε το ίδιο πράγμα σε λογική τιμή! Η όλη ιδέα είναι να αποθηκεύσετε. Το κόστος του συστήματος και σήμερα εξακολουθούν να είναι πολύ προσιτές. Πληρώνουν για τον εαυτό τους σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η εξοικονόμηση στα καύσιμα και η συντήρηση είναι θαυμάσια. # Συστήματα HHO διευρύνουν το φάσμα ροπής και μπορεί να κάνει το όχημα να επιταχύνει πιο γρήγορα. Μετά την επιτάχυνση, δεν χρειάζεται να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού τόσο πολύ να συνεχίσω. Κάρτερ Blankenship ΙΙΙ από το Τενεσί και ο Jerry Young από την έκθεση ότι Νεβάδα 18-Γουίλερ φορτηγά τους τραβήξει μεγάλη εξέδρα ΠΟΛΥ καλύτερα ανηφόρα με HHO. Θα συμφωνούσατε ότι περιορίζει την καταπόνηση του Ντιτρόιτ Turbo Diesel κινητήρας πρέπει να οδηγήσει σε λιγότερη φθορά κατά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα;
# Με όλα τα διάφορα εγγύηση, μπορείτε να ελέγξετε την τεχνολογία αυτή για τον εαυτό σας, με ασφάλεια. Δείτε και μόνοι σας.
 Ξέρω ότι οι τιμές της βενζίνης ανεβαίνουν. Είναι ακριβό για να γεμίσει ένα SUV, για παράδειγμα, τι; Περίπου $ 60 συν δολάρια; Ακόμη και με ένα μικρό αυτοκίνητο το κόστος είναι ακόμη θα είναι περίπου $ 30. Το καύσιμο είναι επίσης πολύ χαμηλή οκτανίων, στα μάτια μου. Στο 87 οκτανίων, το δυναμικό για τη ρύπανση είναι μεγάλη λόγω του σχετικά υψηλού τοις εκατό των καυσίμων που σπαταλούνται που αφήνει μια υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα με τη μορφή καταθέσεων στο εσωτερικό του κινητήρα. Ανατρέξτε στο άρθρο, "Πώς το έργο αυτοκίνητο μου;" Για να πάρετε ένα υψηλότερο οκτανίων καυσίμων θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα, ή να συμπληρώσει το σύστημα με μια ουσία ή μια συσκευή για την αύξηση του αριθμού οκτανίων, η οποία επιτρέπει τον κινητήρα να χρησιμοποιήσει την πλειοψηφία του καυσίμου, που θα αγοράσετε, γιατί το έγκαυμα είναι πιο ζεστό και συμβαίνει στη σωστή σειρά. Στο υψηλότερο οκτανίων το εσωτερικό του κινητήρα παραμένει καθαρός και, στην πραγματικότητα, θα διαρκέσει πολύ περισσότερο λόγω των κρίσιμων σημείων που λιπαίνεται σωστά. Προσθήκη συσκευής είναι, γενικά έξοδα ενός χρόνου και στη συνέχεια το μικρό χρονικό διάστημα να τη διατηρήσει. Αυτό θα σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Ανατρέξτε σε άλλους κρίκους σελίδα έρευνα σε αυτό το site. Το ίδιο ισχύει και για τα μεγάλα φορτηγά που κινούνται τα προϊόντα και αγαθά προς κατανάλωση μας. Αυτές οι μεγάλες κινητήρες ντίζελ είναι γνωστή για την υψηλή δυνητική μίλια τους. Πολλά από αυτά τα μοτέρ έχουν ένα ή δύο εκατομμύρια μίλια συνδεδεμένοι. αλλά αυτά είναι τα μεγαλύτερα κινητήρες, δηλαδή πριν από το 2005 ή έξι. Πολλά νεότερα κινητήρες έχουν κατασκευαστεί για να διαρκέσει μόνο πέντε περίπου επτακόσιες χιλιάδες πριν από την ανοικοδόμηση. Κάποιος μπορεί να πουλήσει περισσότερα μέρη και τα φορτηγά με αυτόν τον τρόπο, βλέπετε;
Τα νέα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο είναι πολύ χαμηλότερα κετανίου, ίδιο με οκτανίων, καθώς και ένα υψηλό ποσοστό των καυσίμων που χάνεται από την εξάτμιση. Υπάρχουν συστήματα επιστροφής ενσωματωθεί σε αυτούς τους κινητήρες, αλλά επειδή τα καύσιμα δεν είναι κάψει αποτελεσματικά, το ίδιο αποτέλεσμα αποβλήτων είναι εμφανής. Οι περισσότεροι ημι φορτηγά Κατά μέσο όρο αναμονή περίπου 250 γαλόνια ντίζελ. Δεν μπορούν να έχουν Προσθέστε 250 κάθε φορά, οπότε ας πούμε 200 λίτρα. Αυτή τη στιγμή, 30 Δεκεμβρίου 2010, ο μέσος όρος έθνος είναι περίπου 3,45 δολάρια το γαλόνι. Εντάξει, κάντε τα μαθηματικά; 690,00 δολάρια. 250 γαλόνια θα λάβει ένα ημι φορτηγό, κατά μέσο όρο περίπου 1200 χιλιόμετρα. Δεν είναι απορίας άξιο το κόστος του καλαθιού της νοικοκυράς ανεβαίνει.
Για να πάμε από το Λος Άντζελες στη Νέα Υόρκη, περίπου 2800 μίλια, όπως κάνουν πολλοί, πλήρωση δύο φορές, έτσι, συν $ 1400,00. Πολλά φορτηγά καθιστούν την επιστροφή
Ταξιδιού δεξιά πίσω στο Λος Άντζελες. Μερικοί καταφέρνουν να κάνουν εντάξει με το βάρος, άλλοι
Μόλις κάνετε το κόστος των καυσίμων τους. Και αυτό είναι ένα μικρό μέρος του κόστους,
Υπάρχουν τέλη κυκλοφορίας και άλλα έξοδα μεταφοράς, άδειες και εγκρίσεις
από πολιτεία σε πολιτεία. Και, το μαντέψατε, οι δαπάνες αυτές οδηγούν το
ποσό των χρημάτων που όλοι πρέπει να περάσουν μέχρι να επιβιώσουν.
Τ rucks μέσο όρο κάθε περίπτωση από 4,5 σε περίπου 7 μίλια ανά γαλόνι. Πολλοί αποστάσεων συν 40 χιλιάδες λίρες των εμπορευμάτων συνεχώς. Ένα φορτίο 45000 λίρας σε συνδυασμό με το άδειο βάρους φορτηγών δεν θέσει το μεικτό βάρος σε περίπου £ 80.000. Ναι, ένα τέρας 40 τόνων τροχαίο στην εθνική οδό. Με τον τρόπο, είναι επικίνδυνο Ρεάλ παίζει με ένα μεγάλο φορτηγό.
Τι θα συμβεί αν το κόστος των καυσίμων μπορεί να μειωθεί με την προσθήκη τρία έως τέσσερα χιλιόμετρα ανά γαλόνι; Αυτό θα ισοδυναμούσε με $ 200 έως $ 300 εξοικονόμηση του κόστους των καυσίμων ανά ταξίδι γύρο ακτή σε ακτή, και μπορεί να μετακυλίεται στον καταναλωτή. Την πάροδο του χρόνου αυτές οι εξοικονομήσεις μεταβιβάζονται λόγω χαμηλότερου κόστους καυσίμου βοηθά τους κατασκευαστές παράγουν προϊόντα πιο οικονομικά. Ποιες θα ήταν οι οικονομίες είναι σε μια χρόνια με, ας πούμε, μια αύξηση κατά 30% στην οικονομία καυσίμου; Αυτό είναι περίπου $ 10.000 έως 11.000 δολάρια αποταμιεύσεων. Και αυτό θα μπορούσε να ανέλθει σε πολλά περισσότερα. Επειδή ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί μια ολόκληρη ηλεκτρική πολύ, το ποσοστό της ρύπανσης Θα ήταν πολύ χαμηλή με την κατανάλωση καυσίμου να είναι πιο ολοκληρωμένο, θα υπήρχε λιγότερη συντήρηση.
Ό, τι βλέπετε γύρω σας κινείται από το φορτηγό.
Υπάρχουν εταιρείες που χτίζουν στα συστήματα υδρογόνου ζήτηση για την εφαρμογή ντίζελ. Τα συστήματα αυτά μοιάζουν με τον εξοπλισμό του εργοστασίου. Μερικοί από αυτούς τους κατασκευαστές τα πάνε καλά με την παροχή ενός ασφαλούς αξιόπιστο προϊόν, που είναι πλήρης και υψηλής τεχνολογίας. Μερικά συστήματα έρχονται πλήρης μέσα σε ένα κουτί που Linexed, μια ειδική επίστρωση από καουτσούκ, πάνω από ανοξείδωτο χάλυβα. Χτισμένο για να χειριστεί τους κραδασμούς.
Reliant είναι μια εταιρεία που κατασκευάζει αυτόνομες μονάδες με ηλεκτρονικά συστήματα για μεγάλους κινητήρες ντίζελ. Θυμηθείτε, το υδρογόνο on Demand δεν σημαίνει ότι το υδρογόνο αποθηκεύεται σε δεξαμενές επί του σκάφους, αλλά το σύστημα παράγει και ο κινητήρας που καταναλώνει ο κινητήρας απαιτεί.
AdvancedHHO είναι μια εταιρεία που διανέμει αυτά τα συστήματα. Ο λόγος που είμαι βάζουμε μαζί τους είναι ότι είναι πολύ επαγγελματική, έχουν μια μεγάλη ποικιλία των συστημάτων, η βενζίνη και το ντίζελ, και παρέχουν πολύ καλή στήριξη όσον αφορά την επιλογή και την εγκατάσταση.
Οδηγίες εγκατάστασης τους είναι πολύ καλή με τις φωτογραφίες και όλες.
Τα συστήματα ντίζελ τρέχουν στο λειτουργικό κόστος από περίπου 750,00 και 1650,00 δολάρια για να.
Αυτά είναι όλα τα μεγάλα συστήματα από μια εταιρεία που επιλέγει να μείνει στην επιχείρηση. Για να δείτε τα συστήματα ντίζελ κάντε κλικ στο «go here" και στην αριστερή πλευρά θα δείτε μια λίστα, κάντε κλικ στα συστήματα ειδικότητα.
Δεν είναι μόνο όλα αυτά, αλλά το site τους είναι μια καλή ανάγνωση. Για εύκολη πρόσβαση Πηγαίνετε εδώ Αυτό το θέμα είναι πιο ενεργά από ό, τι έχω προτείνει, αλλά ελπίζω ότι αυτό θα ενθαρρύνει πολύ όλους σας για να δούμε τι έχω.
Υιός Μου πήρε στο αυτοκίνητό του μια μέρα, που υποστηρίζεται από το δρόμο, και πήγε, περίπου, δύο τετράγωνα
πριν συνειδητοποίησε ότι ένα από τα ελαστικά του αυτοκινήτου ήταν επίπεδη. Ακούγεται χαζό. Αλλά πόσοι από τα πόδια σας
γύρω από το όχημά σας και ελέγξτε οπτικά πριν από την είσοδο και την οδήγηση οπουδήποτε; Πόσο συχνά ελέγχετε όλο το λάδι του κινητήρα, το νερό, υγρό πιάτων, οι ιμάντες, είναι κάτι διαρροή;
Πότε είναι η επόμενη αλλαγή λαδιών σας οφείλεται; Ακόμα έχουν υαλοκαθαριστήρες; Τι γίνεται με την μπαταρία; Είναι οι θέσεις
διαβρωθεί; Έχει ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας σε αυτό το εύκολο κρύο; Πόσες ειδοποίηση ένα ελαστικό που θα μπορούσε να είναι λίγο χαμηλή και να αναφωνήσει «Θα το διορθώσουμε αργότερα» και να προχωρήσουμε σε άλλα πράγματα. Πόσο καιρό πριν θυμόμαστε πάντα για το ελαστικό; Ναι, η πρώτη ημέρα του χειμώνα είναι το αύριο. Πολύ κρύο έχει εξαπλωθεί σε όλη τη διαδρομή προς την Νοτιοανατολική Ηνωμένες Πολιτείες, και ότι ο αέρας κατέβηκε από τον Καναδά. Και ο κρύος καιρός έχει επιπτώσεις για το πώς λειτουργούν τα οχήματα μας. Είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε τα αυτοκίνητά μας και τα φορτηγά και τα λεωφορεία ... και πιο συχνά στο κρύο.
Όλοι αυτοί οι παράγοντες έχουν κάποια baring την οικονομία καυσίμου των οχημάτων μας. Κατασκευαστές καυσίμου είναι
ρυθμίζεται η παροχή διαφορετικά μείγματα καυσίμων με βάση τις εποχές του χρόνου. Ένα κρύο μίγμα καιρός είναι πιο
δαπανηρή από την παραγωγή λόγω της αλλαγής πάνω και επανεξοπλισμού που έχει να συμβεί λόγω του ψυχρού καιρού μήνες. Ναι, ξέρω, μπορώ να σας ακούω να φωνάζει από όλα, «Εκείνοι dang # @% $% ^ & * πετρελαϊκές εταιρείες ούτως ή άλλως»,
Δεν είμαι εδώ για να πραγματοποιήσει πολιτικές δηλώσεις, αλλά να προσπαθήσουμε και να σας βοηθήσουν για να την επίγνωση ότι κάνετε
Δεν πρέπει να περάσουν τον χάλια χιλιομετρική καυσίμων.
Παλιά ή νέα, να φροντίσει το αυτοκίνητό σας. Το χρονικό διάστημα που ξοδεύεται μόνο από τα πράγματα τον έλεγχο του οχήματός σας
θα είναι πολύ λιγότερο από ό, τι αν τα χαμηλά ελαστικών σας αποφασίσει να σβήσει με μεγάλη ταχύτητα, η ζώνη κίνησης ασφαλίσει και σας αφήνει
κολλήσει από την πλευρά της κάποια εθνική οδό χωρίς θερμότητα. Ή πόσα διαφορετικά πράγματα νομίζεις ότι θα μπορούσε να συμβεί.
Κάποιοι από εσάς εργάζονται τα δικά σας οχήματα, αλλάξτε το λάδι και τα φίλτρα και ελαφριά συντήρηση και άλλοι
είναι αρκετά τυχεροί να έχουν βρει έναν καλό μηχανικό ειλικρινής. Υπάρχουν πολλοί μηχανικοί εκεί έξω και θα έλεγα, η πλειοψηφία είναι εντάξει.
Δεν κάνει τακτική συντήρηση μπορεί να οδηγήσει το όχημά σας να λειτουργεί πολύ λιγότερο από ό, τι θα έπρεπε. Αυτό θα
επηρεάσει την οικονομία καυσίμου και, μάντεψε τι; θα σας κοστίσει πολύ περισσότερα χρήματα. Σήμερα οι τιμές της βενζίνης βρίσκονται σε ή γύρω από 3,00 δολάρια το γαλόνι. Πόσο κοστίζει να γεμίσει το αυτοκίνητό σας; Πόσο σκληρά εργάζεστε για τα χρήματα που έχετε; Και, Αν αφήσετε το αυτοκίνητο για να πάει στην κόλαση, να το πω έτσι, αυτό θα κοστίσει πολλά περισσότερα από ό, τι εάν είχε ληφθεί μέριμνα ακριβώς για να δούμε ότι τα πάντα με το αυτοκίνητο ήταν καλό. Δείτε σπάσει κάτι, να το διορθώσουμε, αν και είναι μικρό πράγμα. Σπασμένα τα μικρά πράγματα μπορεί να οδηγήσει σε σπασμένα μεγάλα πράγματα.
S ome πράγματα που θα σας βοηθήσουν με την καλύτερη απόσταση σε μίλια είναι να αλλάξετε το λάδι σε τακτά χρονικά διαστήματα, που περιλαμβάνει το φίλτρο. Γενικά τα νεότερα έλαια μπορεί να αλλάξει σε 5000 μίλια. Κρατήστε τα ελαστικά στο όχημά σας φουσκωμένα υπάρχει κατάλληλο βάρος. Το όχημα θα κυλήσει πιο εύκολα και ισορροπημένη. Σιγουρευτείτε ότι τα ελαστικά σας φορώντας όλοι ομοιόμορφα.
Ορισμένα έχουν χρησιμοποιήσει άζωτο για την πλήρωση των ελαστικών τους, επειδή η πίεση του αζώτου δεν διακυμαίνεται εξαιτίας αλλαγών καιρικές συνθήκες και υπάρχει ένας γνώστης του αντικειμένου αύξηση της οικονομίας καυσίμου. Αζώτου μπορεί να είχε σε πολλά καταστήματα ελαστικών και το κόστος είναι περίπου 10,00 δολάρια το ελαστικό. Κάνει πληρώσει για τον εαυτό της την πάροδο του χρόνου. Έχοντας ρόδες στην ίδια πίεση όλη την ώρα σώζει με τη φθορά των ελαστικών. Αποθηκεύει σε κάποια φθορά του κινητήρα, επειδή η ευκολότερη οι τροχοί κυλούν τόσο λιγότερο ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει. Θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί ότι η αναλογία είναι μικρή, αλλά με την πάροδο του χρόνου οι καταθέσεις του άνθρακα κ.λπ. από μια υποτονική αυτοκίνητο που τρέχει, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής ενός κινητήρα πολύ . Διατηρείτε τον κινητήρα καθαρό, μέσα και έξω. τον καθαρισμό του έξω να σας δείξουν πού οποιαδήποτε διαρροή θα μπορούσε να είναι ή αν υπάρχουν υγρά του ψυκτικού, λαδιού ή άλλες διαρροές.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί κανείς να δει αν υπάρχει κάτι λυγισμένα ραγισμένο ή σπασμένο πολύ ευκολότερη.
Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να λιπαίνονται. Το εσωτερικό δεν είναι, όλοι μαζί, ομαλή. Υπάρχουν ακονίσετε τα σήματα σε όλο τον κινητήρα, που είναι να κρατήσει το σχεδιασμό του πετρελαίου για τη σωστή λίπανση. Με τα χαμηλά οκτανίων καυσίμων είμαστε αναγκασμένοι να χρησιμοποιούν από την αντλία, τώρα μπορείτε να φωνάζεις και να ουρλιάζω, δεν είναι τα καύσιμα που καταναλώνονται εξ ολοκλήρου και οι καταθέσεις του άνθρακος που σχηματίστηκε μέσα στο μοτέρ ακονίσετε τις επιφάνειες και στην πραγματικότητα εμποδίζουν λίπανση. Χαμηλή οκτανίων αποτρέπει τον κινητήρα από την εκτέλεση σε πλήρη ισχύ και ό, τι ποτέ δεν μένει στα εσωτερικά τοιχώματα, καίγεται από τον καταλυτικό μετατροπέα. Η κατώτατη γραμμή τότε;
Θα πρέπει να γνωρίζετε, τα παιδιά που δημιουργούν τα αυτοκίνητα το γνωρίζουν αυτό. Εντάξει λοιπόν, ας αύξηση του αριθμού οκτανίων και να
ένα έγκαυμα που είναι τόσο κοντά ώστε να ολοκληρωθεί το εσωτερικό του κινητήρα γίνεται από καθαρίζονται και λιπαίνονται εκ νέου.
Αν συμβεί αυτό, ποντάρετε το λάδι του κινητήρα δεν είναι πολύ σκούρο μετά 5000 μίλια. Πώς θα θέλατε να αλλάξετε το πετρέλαιο στο αυτοκίνητό σας μία φορά το χρόνο.; Πώς ακριβώς για την αλλαγή του φίλτρου κάθε 5000 μίλια; Ξέρετε ότι όπως και να πάρει τα αυτοκίνητα σας περισσότερη δύναμη, η χιλιομετρική καυσίμων θα αυξηθεί. Πόσο χρόνο και τα χρήματα μπορούν να εξοικονομηθούν. Ξέρω ότι ένας καλός τρόπος να γίνει αυτό. Και έρχεται με διάφορες επιλογές. Μετάβαση στο Καλή Χιλιόμετρα.
Τι γίνεται με τις οδηγικές συνήθειες σας; Γεια σου, δεν θέλω να πάρει προσωπικά. Οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα χρησιμοποιεί λιγότερο καύσιμο από την επιβράδυνση και την επιτάχυνση όλη την ώρα. Τι γίνεται σε ώρα κυκλοφοριακής αιχμής; Μερικά πράγματα θα είναι απλά μέρος της ζουν σε πολυσύχναστες περιοχές. Σε κάθε βαριά κατάσταση της κυκλοφορίας, δεν είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσει το μικρό πήλινο δοχείο έλεγχο.
Αλλά προσπαθώ να κάνω το καλύτερο που μπορείτε να ρέει με την κίνηση. Μικρό πήλινο δοχείο ελέγχου είναι μεγάλη στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο όσο δεν είστε επιρρεπείς να αποκοιμηθούν στο τιμόνι. Θα πρέπει να πάρετε την ιδέα. Απλά είναι υπεύθυνος. Μπορεί κανείς να δει πραγματικά τη διαφορά.
Αν θα χρειαστεί λίγο χρόνο για να εξερευνητή τους συνδέσμους σε αυτό το site, θα βρείτε πολλές επιλογές προς αύξηση χιλιομετρική καυσίμων, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, και ρυπογόνων ένα πάρα πολύ λιγότερο.
Δεν βίας! Μίσος για να απογοητεύσει όλους εσάς μη πιστοί, για το θέμα αυτό, όλοι οι πιστοί σας.
μετά από όλα δεν πιστεύουν όταν προσπαθείτε να πείσετε τον εαυτό του κάτι που δεν είστε σίγουροι;
Ο Ozzy, ο άνθρωπος που ξεκίνησε Water4Gas έχει αποδειχθεί ότι το υδρογόνο σε έργα τεχνολογίας της ζήτησης.
Χρησιμοποιεί ένα σύστημα στο δικό του όχημα, και το έχει δείξει σε χιλιάδες ανθρώπους, οι οποίοι, παρεμπιπτόντως,
χρησιμοποιούν τα συστήματα στα οχήματά τους. Και μέσα από τους πειραματισμούς έχουν βρει τρόπους για να βελτιωθεί.
Πολλοί επιστήμονες εργάζονται πάνω σε αυτή την τεχνολογία, όχι μόνο για τη βενζίνη και το ντίζελ κινητήρες, αλλά να
να είναι σε θέση να θερμάνει το σπίτι σας, αντικαταστήστε ασετυλίνης στο συγκόλλησης και κοπής διαδικασίες, και πολλές
άλλες εφαρμογές. Οι νέες μονάδες HHO που έχει κατασκευαστεί με τη βελτίωση των ηλεκτρονικών που κάνουν
πολλές από αυτές τις εξαρτήσεις, όπως plug and play συσκευές.
Water4Gas είναι ακόμα εδώ, και, παρόλο που πολλοί έχουν προσπαθήσει να, αυτό που ονομάζεται απομυθοποιώ, όλοι έχουν
απέτυχε.
Έχω εξετάσαμε πολύ προσεκτικά το υδρογόνο on Demand και βρέθηκαν πολλές εταιρείες που καθιστά την εγκατάσταση
εξαρτήσεις, και την πώληση ανταλλακτικών, και πωλούν βιβλία, κλπ, κλπ. Οι περισσότερες από τις εταιρίες αυτές δεν υπάρχουν πια.
Όχι επειδή η τεχνολογία δεν λειτουργεί, στην πραγματικότητα δεν, υποθέτω επειδή δεν έχουν το
Το πάθος, η θέληση να προχωρήσουμε προς τα εμπρός, η ανησυχία για το περιβάλλον, και, δεν μαθαίνουν από την εμπειρία.
Water4Gas έχει εγχειρίδια που αποτελούν την εκπαίδευση. Δεν έχει παραγραφεί,, πάλι υδρογόνου on Demand πλήρης.
Για λίγα λεπτά θα πάρει για να εγγραφούν τα βιβλία είναι δωρεάν. Είναι πλήρης, ενημερώνονται σε τακτική βάση.
Το έχω πει ξανά και ξανά, θέλετε να ξέρετε; Πήγαινε να δεις τον εαυτό σου. Υδρογόνου on Demand είναι πραγματικό.
 Στο εσωτερικό της Βιομηχανίας
Κινούμενο από το νερό
Δημοσίευση από την RV Δύση Μια υδρογόνο-on-demand σύστημα μετέτρεψαν αυτή την motorcoach σε νερό υβριδικά Με την αύξηση του κόστους των καυσίμων απειλεί τον τρόπο ζωής χιλιάδων ιδιοκτητών rv, η ομάδα του στο Pure μία περιβαλλοντική Inc, με έδρα στη Santa Ana, Καλιφόρνια, έχουν εγκαταστήσει ένα πακέτο έξι νερό μετατροπή των κυψελών καυσίμου υδρογόνου κάτω από την κουκούλα του motorcoach κάτοικο της περιοχής του. Τα αποτελέσματα είναι απίστευτο? Έβλεπαν ένα 50 τοις εκατό αύξηση του χιλιομετρική καυσίμων του οχήματος σε συνδυασμό με μεγαλύτερη ιπποδύναμη και καθαρότερες εκπομπές.
Δύο παιδιά στέκεται, ένα είναι στραμμένο στις κυψέλες καυσίμου στον κινητήρα ενός motorcoach Καύσιμο του μέλλοντος: Jim Ιορδανία και Andy Savant (Ε), οι οποίοι είναι οι ιδιοκτήτες του Pure Ένα Περιβαλλοντική είδους, κατασκευαστεί και εγκατασταθεί ένα σύστημα υδρογόνου σε μονάρχη motorcoach.-φωτογραφία ευγένεια Ken Harris Η τεχνολογία της μετατροπής του νερού σε υδρογόνο, το οποίο είναι γνωστό ως καφέ αέριο, υπάρχει για περισσότερα από 90 χρόνια. Ωστόσο, η είδηση είναι ότι Ozzie Ελευθερία, ο οποίος είναι ο ιδρυτής της Water4Gas-μια εταιρεία που οδηγεί το νερό ως καύσιμο κίνησης σε όλη την ΗΠΑ, τον Καναδά, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Αυστραλία, έχει απλοποιήσει την τεχνολογία και την τροποποίησε για τα οχήματα. Έχει συνταχθεί τα δεδομένα στο e-books, καθιστώντας διαθέσιμες για τον καθένα να χρησιμοποιήσει σε κάθε είδους δρόμο-ιδίο όχημα. Η αποστολή της Ελευθερίας είναι να τεθεί η τεχνολογία της δωρεάν καύσιμα στα χέρια του καθημερινού καταναλωτή. Η τεχνολογία του υδρογόνου Water4Gas-on-demand είναι αρκετά απλή. Πάρτε ένα δοχείο απεσταγμένου νερού, προσθέστε μια μικρή ποσότητα μαγειρικής σόδας και να τρέξει 12 βολτ της ηλεκτρικής ενέργειας μέσα από αυτό από την μπαταρία του αυτοκινήτου σας όταν ενεργοποιείτε την ανάφλεξη. Αυτό ξεκινά μια διαδικασία που ονομάζεται ηλεκτρόλυση, που χωρίζει τα άτομα υδρογόνου και οξυγόνου στο νερό και σχηματίζει ένα αέριο που ονομάζεται HHO (υδρογόνο + οξυγόνο υδρογόνο +). Το αέριο υδρογόνο ρουφιούνται στο σύστημα εισαγωγής αέρα κενό του οχήματός σας, όπου ενώνεται με τη βενζίνη ή ντίζελ κινητήρα και παράγει ένα επίπεδο εσωτερικής καύσης που είναι τρεις φορές πιο ισχυρό από φυσικό αέριο ή ντίζελ μόνο. Το σύστημα Water4Gas είναι εξοπλισμένο με μία κυψέλη καυσίμου υδρογόνου, που αξιοποιεί τη δύναμη του υδρογόνου, ενώ το νερό κρατά σταθερή. Σε αντίθεση με καθαρά οχήματα υδρογόνου με πολύ πίεση δεξαμενές υδρογόνου τους σταθμούς, και είναι απολύτως ασφαλής. Η μικρή ποσότητα υδρατμών που τρέχει μέσω του κινητήρα σας κρατά το καθαρίσετε με την αφαίρεση του άνθρακα καταθέσεις. Το σύστημα Water4Gas είναι φιλικό προς τον χρήστη? Συντήρηση περιλαμβάνει την περιοδική ξαναγέμισμα των δοχείων νερού. Εγκατάσταση του συστήματος δεν επηρεάζει την εγγύηση του οχήματος και μπορεί να αφαιρεθεί σε λίγα λεπτά. Σύμφωνα με Water4Gas, ο καθένας μπορεί να μετατρέψει το όχημά τους σε νερό-υβριδικό, ακολουθώντας τις οδηγίες της Ελευθερίας για το πώς να οικοδομήσουμε το σύστημα με τα μέρη από τα τοπικά καταστήματα. E-books κατάλογο του κάθε τμήματος, οι αριθμοί μέρος και πού να τα αγοράζουν καθώς και φωτογραφίες και βήμα-βήμα οδηγίες. Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν επίσης να αγοράσουν το πακέτο από ένα από τα άτομα και τις επιχειρήσεις που κατασκευάζουν τα μέρη, να χτίσουν τις εξαρτήσεις και να εγκαταστήσετε το σύστημα. Κατά τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία λέει ότι χιλιάδες Water4Gas συστήματα έχουν εγκατασταθεί σε όλα από μικρών τετρακύλινδρων κινητήρων σε ημι-φορτηγά και RVs. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο νερό 4 αέριο
|
|
