NASA aruanded

NASA Reports Vesinik ja Bensiin Mix tõusu näit
Postitatud 28. august 2008 by admin

USA kosmoseagentuur NASA on kasutanud vesiniku kütuseelementide alates 1960 pakkuda võimu astronaudid pardal oma kosmoselaev. Vesinikkütuseelemendid on andnud ka joogivee ruumi lahkujad. UTC Võimsus Vesinikkütuseelemendid on pardal kõik kosmosesüstiku lennud üle 100.000 töötundi oma krediiti.

Aga mida paljud ei tea on see, et tagasi mai 1977, NASA ka tuli välja dokument, milles märgitakse, et vesinik aitab bensiinimootoriga võimsusega sisepõlemismootoriga suurendada läbisõit ja vähendavad heitkoguste hulka.

Nädal tagasi rääkisin, kuidas USA transpordiministeeriumi (DOT) tegi sama nõude alles eelmisel aastal. Mõned kriitikud on öelnud, et kui vesiniku süst on nii elujõuline tehnoloogia, siis miks ei ole meie valitsus räägib ta. Lühike vastus on, on küll. Me peame lihtsalt ei ole teada, kust otsida, et leida andmeid.

Vastavalt 31-aastane dokument pealkirjaga "Emissioon ja kogu energiatarbimine Mitmesilindriliste Kolbmootor Running bensiini ja Vesiniku Bensiin Segu" lisades väikese koguse vesiniku bensiini ja õhu segu pikendab lahja valik sõidukit.

Teisisõnu, vesinikust koos oma suurema leegiga, mille kiirus aitavad küünitama või kasutada vähem gaasi suurendades läbisõit ja vähendades summutitoru heitgaasid. Vastavalt NASA, "Kasutades väikese koguse, kaalu alusel, vesiniku täiendusena bensiini valiti viis laiendada lahja mootoriga lennukil. Rongis põlvkonna vesiniku valiti teostatav võimalus kasutada vesiniku mobiilne kohaldamisega. "

Nii NASA ja USA DOT on valideeritud, et kasutada vesiniku bensiinimootoriga võimsusega sõiduk tõstab läbisõit ja vähendada heitkoguseid. Suur tänu Wilson üle mis su auto sõidab veega heads up selle vesiniku süsti dokument, mis on olnud istuvad märkamatult mitmeid aastaid. Nagu kriitikud vesiniku kütuse kukkuma, paljud väikeettevõtjad on äsja pingestatud hoone tõhusam vesiniku generaatorid, mis annab meile kõigile avenue keskkonnasõbralikumate autode nüüd.

NASA oma Tehniline märkus Report E-9105 (NASA-TN-D-8487), mis avaldati 1. mai 1977:
• Käesolev aruanne pealkirjaga "Emissioon ja kogu energiatarbimine Mitmesilindriliste Kolbmootor Running bensiini ja Vesiniku Bensiin segu" ja NASA abstraktne (nende arhiivides täna) ütleb: "Mitmesilindriliste kolb-mootoriga kasutati laiendada tõhusam lahja tööraadius bensiini lisades vesinik. Nii villitakse vesinikku ja tootnud mõni uurimisinstituut metanooli aur reformingu kasutati. Need tulemused olid võrreldes tulemusi kõigi bensiini. High-compression-suhe, maht tootmises olev mootor kasutati. Nähtav leegiga, mille kiirus oli kirjeldamiseks kasutatakse heitmete erinevuste ja tulemuslikkust. Seetõttu mootori heitgaasid ja toimimist, sealhulgas nähtava leegiga, mille kiirus ja energia kadunud jahutussüsteem ja heitgaasis, mõõdeti üle hulga samaväärsuse suhet iga kütust. Kõik heite tasemed vähenes lamedam tingimustes. Lisades vesiniku oluliselt suurenenud leegiga, mille kiirus üle kõik samaväärsuse suhe. "
• See Uuring keskendus kasutades vesinikku kui täiendava kütuse bensiini 1969 tootmises olev mootor. Uuring näitas, et suurem leegiga, mille kiirus vesiniku oli vastutav on võimalik laiendada tõhusa lahja tööpiirkonna bensiinimootoriga:
• "Lean-segu suhe põletamine sisepõlemismootorid on potentsiaali toota madala emissiooni ja suurem soojuslik kasutegur mitmel põhjusel. Esiteks Liighapniku küsi täiendavaid oksüdeerib põlemata süsivesinike ja süsinikmonooksiidi. Teiseks, hapniku vähendab tipp põlemistemperatuuride, mis pärsib lämmastikoksiidide. Kolmandaks, seda väiksem põlemistemperatuuride tõsta segu erisoojus suhe vähendades neto dissotsiatsiooni kahjumit. Neljandaks, erisoojus suhe suureneb, tsükli soojuslik kasutegur suureneb ka, mis annab võimalused paremaks kütusekulu. "
• "lisamine vesinikuga bensiini oluliselt suurenenud leegiga, mille kiirus ja võimaldab lihtsam õhu ja kütuse suhe. Kõik heitkoguste tase langes neid lihtsam tingimused .... Oluliselt suurenenud leegiga, mille kiirus ja võimaldab lihtsam õhu / kütuse suhet. Kõik heitkoguste tase langes neid lihtsam tingimused. "
• "Tulemused olid kasutada selgitada eeliseid lisades vesinikuga bensiini kui meetod laiendada lahja tööpiirkonnas. Miinimum-energiatarbimise samaväärsuse suhe laiendati lamedam tingimusi lisades vesinik, kuigi minimaalne energiatarbimine ei muutunud. Kõik heite tasemed vähenes lamedam tingimustes. Samuti lisades vesinik oluliselt suurenenud leegiga, mille kiirus üle kõik samaväärsuse suhe. "
• ametliku dokumendi saab alla laadida NASA Archives (dokument ID 19770016170):
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170_1977016170.pdf