williammccauley.me  Mainostaa Page Liian Selvitä, miten Vety on Demand järjestelmät toimivat Miten ne asennetaan ja mitä tuloksia voi odottaa. Mene vain tähän sivustoon, Rekisteröidy, saavat ilmaisen koulutuksen ja tuotteiden saatavuutta tämä tekniikka on säädetty. Siirry Rekisteröidy tästä | Tervetuloa Water4Gas.com
Olet saapunut keskipiste Water4Gas kokemus! Täällä kuka tahansa voi ottaa käyttöön myös teknologian ja lataa ilmaista materiaalia.
Kun harrastaja Voit myös tulla Partner ja edistää monia jännittäviä tuotteita.
Muutoin tämä vahvistaa jäsenyyden laajentaa vesi-polttoaine teollisuuden ja voit
tehdä rahaa, kun se tapahtuu. Oletko koskaan nähnyt Vety on Demand uunin kotiisi?
klikkaa kyseistä Punainen linkki yllä Ja paljon muuta! Ensimmäinen HHO järjestelmät näin tehtiin hilloa ja säilyttää purkit jotka oli elektrodit paikallaan, kun tölkit täytettiin vedellä ja elektrodien kytketty +12 voltin virtalähteeseen, ja yksi täytyi lisätä katalyytin, kuten leivinjauhetta, luomaan elektrolyysiä, joka puolestaan erottaa vesimolekyylejä, tai vety happea. Puolestaan jälleen, järjestelmä lähettää vety kautta polttoaineen järjestelmän ajoneuvon täydentämään bensiini tai diesel. Järjestelmät näytti toimivan ihan hyvin tarjota parempaa polttoainetta mittarilukema, enemmän valtaa ja puhtaampi päästöjä. Mutta oli joitakin ongelmia, jotka tarvitaan huomiota, esimerkiksi, koska elektrodit upotettiin vedessä koko ajan osa sähkötehon vuotaisi pois. Järjestelmä oli säätää melko usein ylläpitämään jatkuva jännite-syöttämään riittävästi GPM (litraa per minuutti) ylläpitämään 14,7-1 ilman ja polttoaineen suhde, joka omaa ajoneuvo tarvitsee suorittaa asianmukaisesti. Näitä järjestelmiä yleisesti tunnetaan nimellä Wet solut.  Tänään uusia järjestelmiä on kehitetty, jotka ovat tehokkaita, ja sähköosia, jotka pitävät jatkuvasti jännite, jossa on järjestelmä antaa oikean LPM, 24 tuntia vuorokaudessa, jos haluat, lisää turvallisuutta ominaisuuksia, kuten hyvin, laitetta kutsutaan Dry Cell. Mielenkiintoisella, vain osa tästä solusta on kuiva. Sen sijaan, että elektrodien ollessa kokonaan upotettu elektrolyyttiin liuokseen, elektrolyytti kulkee useita metallilevyistä, jotka ovat veloitetaan antaa vedyn täydentää. Se on suljettu järjestelmä, ja vuoto ei ole tekijä, jos se on asennettu oikein. Itse asiassa monet näyttävät tekijä asennettu, ja niitä on helppo ylläpitää. Enimmäkseen kaikki tietysti on on täyttää säiliö väliajoin. Tietenkin Dry Cell Systems kalliimpia aluksi, mutta ne voivat paremmin tarjota suuri etu autoosi ympäristöä ja lompakkoa. Lisätietoja ja / tai ostaa järjestelmä tarkistaa minun luotettujen ystävien Water4Gas.
Jos haluat päivittää olemassa olevan järjestelmän löydät kaikki osat mitä tarvitset myös. Teillä kaikilla on suuri päivä, ja kerro minulle, mitä sinä ajattelet. Haluatko tulla affiliate? Katso tätä.  On kahta päätyyppiä Bensiinimoottorit. Moottorit, jotka Carburetted ja moottoreita, joita polttoaine ruiskutetaan.
Suurin osa kaikkien ajoneuvojen puolivälin jälkeen 1980-luvulla Polttoaineen ruiskutuksella. Suurin osa ennen 1980-luvun puolivälissä on kaasutinta.
Moottorit kaasutinta sekoitetaan Polttoaineen ja ilman sen siirtyessä moottoriin imusarjan päällä Moottorin. Yksi huomaa läsnäolon kaasutin on imusarjan. Yleensä polttoaine-ilmaseos asetetaan säätöruuvi sijoitettu kaasuttimen eikä vaihdella signaalit tahansa antureita, että ajoneuvo voi olla. On olemassa kahdenlaisia ruiskutusmäärää Ajoneuvot; Throttle Body Injection ja Direct Port Injection, ja molemmat luottavat signaaleja eri anturit ajoneuvoon toimituksen tietyn määrän polttoainetta saavuttamiseksi polttoaine-ilma seos 14.7:1, 14,7 osaa ilma kullekin 1 osaa polttoainetta, joka on tehokkain seosta moottoria.
Kaasuläppä injektio käytetään yhtä tai kahta ruiskutussuuttimia sijaitsevat kaasuläppä ja ilmanotto.
Mukaan eri anturin vastaanottamat signaalit ajoneuvot ECU, Pulsed lähetetään signaali Polttoaine
Injektori vapauttamaan polttoaineen virtaan tulevan ilman imusarjan moottorin suorittaa
Palaminen sylinteriin. Ajan tämän signaalin (ajoissa vs. päältä aikaan) määritellä, kuinka paljon
Polttoaine toimitetaan moottoriin. Suora portti ruiskutus on suurimman järjestelmien löydät, ja ne toimivat samanlaisen periaatteen, mutta
Ruiskutussuuttimia vapauttaa polttoaineen suoraan sylinterin jaetaan tehokkaimmin polttoainetta. Suora
Port pistetään ajoneuvot on polttoaineen suutin jokaisen sylinterin. Jokainen suutin avataan ja suljetaan kerran
Per paloiskun, ja aika auki määrittää määrän polttoainetta vapautuu
Sylinteri. On antureita, jotka vaikuttavat määrän polttoainetta, että moottori sekoittuu ilmaa saavuttamiseksi
Tehokkain polttoaineen. MAF anturi, MAP Sensor, 02 Sensor, Tuloilman lämpötila
Anturin kaikki tuet määrittää määrän polttoainetta moottorin sekoittaa tuloilmaan.
Puhumme ovat MAP tai MAF-anturi ja 02 Sensor. Työ on MAP / MAF-anturi on sama, mutta ne menevät siitä kahdella eri tavalla. Heidän tehtävänään on
Periaatteessa voidaan sanoa tietokoneeseen, kuinka paljon ilmaa virtaa moottoriin. Tätä tietoa käytetään laskemaan, kuinka paljon Polttoaine vaaditaan, että ilman määrää. MAP / MAF-anturi on "lähtöpiste" ilmaa varten
Polttoaineseos. Jos kartta / MAF anturin kertoo tietokoneen "X"-ilman määrä on tulossa moottoriin,
Sitten se tarvitsee lisätä "Y"-määrä polttoainetta saada "noin" 14.7:1 ilman ja polttoaineen seosta. 02 Sensor sitten hienosäätää
Seos. Ideana lisätä polttoaineen lisä teidän ajoneuvojen moottori ei huijata anturit ja / tai tietokone säätöjen, vaan yksinkertaisesti, kouluttaa järjestelmän hyväksymään täydentää. Koska HHO laitteet on lisättävää, ei suuria muutoksia moottorin tapahtuu. Kyllä, manipuloimalla jännitteen ja joissakin ilmavirta, mutta tulos on edelleen 14.7:1 ilman ja polttoaineen seosta. Et voi lisätä enemmän polttoainetta. Vedyn lisää oktaani arvoa niin moottori toimii paremmin kuin se on rakennettu tekemään. Käyttämällä säännöllinen kaasu, joka on, alhainen oktaani moottori toimii aina hidas verrattuna siihen, mitä oktaaniluvun booster tekisi. Kun näet eron, et koskaan palaa matalan oktaaniluvun mitään uudelleen. Kun HHO on asennettu, se luo ylimääräistä polttoainetta, kun ajaa vähän vettä lähde, jota kuljettaa mukana. Vetyä vain sitä tarvitset. Säästöt bensiini on suuri ja voit pidentää moottorin. Useimmat ihmiset ovat kiinnostuneita säästää rahaa. Vety demand järjestelmät eivät ole hyvin kalliita, koska koko Ajatuksena on auttaa ihmisiä pelastaa, on tullut vähemmän riippuvaiseksi öljyn, auttamaan ihmisiä kohti entistä tietoisemmiksi ympäristön. Tietoa tämä tekniikka on vapaa. Mitä enemmän tiedät, sitä enemmän voit tehdä itsellenne ja muille. Olkoon niin.
Lisätietoja näistä järjestelmistä mennä Good-Mittarilukema
 Jotain tuttua joillekin ja mysteeri monille. Advanced HHO on yritys, joka olen puhunut laajasti. Ne ovat erittäin hyviä lähde kaiken yhdistetty vedyn kysyntään järjestelmiin. Kits, osat ja kaikki eri tekniikan kuivan Solut ja bensiini-ja dieselmoottoreissa. Suuri tai pieni ei väliä, jos olet todella uusi tässä tekniikan tai kehittyneen, uskon, he voivat auttaa sinua. Vety Monkey on tapa Advanced HHO on päässyt koko maailman kanssa teknisiä ohjeita ja laajentaa tukea. http://HydrogenMonkey.com on helppo muistaa. Ja uskon sen, koko maailma on joutumassa Vety on Demand. Löydät Paljon tietoa miten Match HHO sinulle moottorin, Tietokoneen hallinta, Takuutietoja, asentaminen, käyttöturvallisuustiedotteet, jne, kaikilla tasoilla kokemus.
Haluatko tarkastella HHO järjestelmiä ja selvittää, kuinka helppoa tämä koko prosessi voi olla? Vallitsi laaja yksimielisyys siitä, että vesi on ratkaisu energian ongelmiin ja että bensiinin riippuvuus Yhdysvalloista on kansallisen turvallisuuden vaaraan! Ei pelkästään Yhdysvalloissa - energiariippuvuus on vakava vaara kaikki kansa. Nopeasti kasvava Kiina on energia ruokittu nyt. Ja Kiinasta on tulossa
saastunein maa maailmassa. using water and simple hardware. KATSO, kustannustehokas, välitön ratkaisu "energiakriisi" ja savusumun ongelmat - juuri nyt. Jotain SINÄ voit tehdä NYT , vettä ja yksinkertaisia laitteita. Vety on Demand tietotaitoa tarjoaa suuri ratkaisu voidaan asentaa kaikkiin ajoneuvoihin. En odota teidän uskoa veden tehostettu ajoneuvoja. Katsokaahan, teidän uskonne taso on nousta askel askeleelta. Vety on Demand on vaikea uskoa, kunnes se todella tapahtuu teidän oma kuomu. Kunnes näet sen omassa sähkölaskuja.
Kunnes ymmärrät, miten ajoneuvo on käynnissä paremmin, paljon puhtaampia ja pehmeämpi. Meillä ei vain osoittaa sinulle oven, avaamme oven sinulle. # Auton tai kuorma vahingoittuu juuri nyt palamattoman polttoaineen! Vety on Demand-tekniikka auttaa paitsi poista karsta aiheuttaa palamattoman bensiini - mutta myös höyry-puhdistaa moottoria ajaessasi! Yli ensimmäisinä päivinä saatat huomata, että moottori tulee sileämpi ja pehmeämpi. Sitten se tasaantuu uudella tasolla - ja moottori jatkaa höyryllä puhdistaa itse itsensä joka päivä ajaessasi! # Jokainen Vety on Demand laitteella olemme asentanut tekee moottorin hiljainen ja rauhallinen. Moottori pysähtyy koputtaa ("ping"). Yksinkertainen selitys: vesi ja vedyn muutos Työtapa tulee tasaisempi ja "pyöreä" aikana. Tämä tapahtuu heti asennuksen yhteydessä, ja siitä hetkestä, moottori toimii uudella tavalla. Vaikutus ei ole pelkästään vähemmän melua, se on myös vähemmän tärinää, mikä vähentää rasitusta siirto (siis pehmeämpi vaihde vuoroa), puhtaammat männät ja venttiilit, ja yleisesti paremman moottorin toiminnan. # Vesi jäähdyttää moottoria. Vuosia raskaiden kuorma-autojen ja alukset ovat käyttäneet vettä ruiskutusjärjestelmät joka maksaa 15.000 dollaria jäähtyä niiden moottoreihin. Nämä kuorma / varustamot ovat hyvin herkkiä hoitokulut ja he tietävät vuosien kokemuksella, että vesi vähentää niiden jaottelusta ja kokonaiskustannuksia. Kun HHO teemme samoin edullisesti! Koko idea on säästää. Järjestelmän kustannukset ovat nykyään vielä hyvin kohtuuhintaisia. Ne maksavat itsensä lyhyen aikaa. Säästöjä polttoaine ja huolto ovat ihania. # HHO järjestelmät laajentaa vääntömomenttialue ja tehdä ajoneuvon kiihdyttää nopeammin. Kun kiihtyvyys, sinun ei tarvitse painaa kaasupoljinta niin paljon jatkaa. Carter Blankenship III Tennesseestä ja Jerry Young Nevadasta raportissa, että heidän 18-pyöräinen big rig kuorma vetämään PALJON paremmin ylämäkeen ja HHO. Oletteko sitä mieltä, että vähemmän rasittavia Detroit turbodiesel tulee johtaa vähemmän kulumista elinaikana moottorin?
# Kun kaikki erilaiset takuu, voit tarkistaa tämän tekniikan itse, turvallisesti. katso itse.
 Tiedän, että bensiinin hinnat nousevat. On kallista täyttää SUV, esimerkiksi, mikä? Noin 60 dollaria plus dollaria? Vaikka pieni auto kustannus on vielä meneillään olevan noin 30 dollaria. Polttoaine on erittäin alhainen oktaani silmiini. Ssa 87 oktaani, pilaamispotentiaali on suuri johtuen suhteellisen suuri prosentuaalinen polttoaineen hukkaan, joka ei jätä korkea hiilipitoisuus talletuksina moottorin sisällä. Katso artikkeli "Miten autoni moottori toimii?" Saadaksesi korkeampi oktaanista polttoainetta joudut maksamaan enemmän, tai täydentää järjestelmää aineen tai laitteen nostaa oktaanilukua, jonka avulla moottori käyttää valtaosan polttoaineen, voit ostaa, koska tallennus on kuumempi ja tapahtuu oikeassa järjestyksessä. Korkeamman oktaaniluvun sisäpuolelle moottorin pysyy puhtaana ja itse asiassa, kestävät paljon kauemmin kriittisiä on voideltu oikein. Lisäämällä laite on yleisesti yhden kerran kustannuksella ja sitten pienen määrän aikaa ylläpitää sitä. Tämä säästää paljon rahaa. Katso muut tutkimuslaitokset sivulla on linkki tähän sivustoon. Sama koskee myös suuri kuorma, joka siirtää tuotteet ja hyödykkeiden myös kulutusta. Nuo isot diesel moottorit ovat tunnettuja korkeasta mailin potentiaalia. Monet näistä moottoreista on yksi tai kaksi miljoonaa kilometriä kirjautunut. mutta nämä ovat isompia moottoreita, eli ennen vuotta 2005 tai kuusi. Monet uudet moottorit on suunniteltu kestämään vain viisi noin seitsemänsataatuhatta ennen jälleenrakentaa. Joku voi myydä enemmän osia ja kuorma siten, näetkö?
Uusi vähärikkisen polttoaineen ovat paljon alhaisemmat setaani, sama kuin oktaanista, ja korkea prosenttia polttoainetta menee hukkaan ulos pakoputken. On tuotto rakennettujen järjestelmien näitä moottoreita, mutta koska polttoainetta ei ole polttaa tehokkaasti, sama jäte tulos on ilmeinen. Useimmat puoli kuorma keskimäärin mahtuu noin 250 litraa dieselpolttoainetta. He eivät saa joutua Lisätään 250 joka kerta, joten sanokaamme 200 litraa. Juuri nyt, December 30, 2010, kansa on keskimäärin noin 3,45 dollari gallona. Ok, tee Math? 690,00 dollaria. 250 gallonaa kestää puoli kuorma keskimäärin noin 1200 mailia. Ei ihme kustannukset päivittäistavarakaupan nousee.
Siirtyminen Los Angeles ja New York, noin 2800 mailia, kuten monet tekevät, täyttö kaksi kertaa niin, 1400,00 dollaria plus. Monet autot tekevät paluun
Trip takaisin Los Angelesiin. Jotkut onnistuvat tekemään ok kanssa kustannuksella, toiset
Tuskin tekevät polttoainekustannukset. Ja se on pieni osa kustannuksista,
On tie verot ja rahtikustannukset, lisenssit ja luvat
osavaltioittain. Ja arvasit oikein, nämä kustannukset ajaa
rahasumma meidän kaikkien tarvitse viettää hengissä ylös.
T rucks keskimäärin tahansa missä 4,5: stä noin 7 mailia per gallona. Monet matkan 40 plus tuhat kiloa tavaraa jatkuvasti. 45000 kiloa kuormaa yhdistettynä tyhjään Truck paino ei laita kokonaispaino oli noin 80000 kg. Kyllä, 40 ton hirviön liikkuvan alas highway. Muuten, se on Real vaarallista Messing kanssa iso kuorma.
Mitä jos polttoaine-määrää voidaan vähentää lisäämällä kaksi-kolme mailia per gallona? Tämä merkitsisi $ 200 300 dollaria säästöjä polttoainekuluissa per kierros matka rannikolta rannikolle, ja voidaan siirtää kuluttajille. Ajan mittaan säästöt ovat eteenpäin sillä pienemmät polttoainekustannukset auttaa valmistajia tuottamaan tavaroita edullisemmin. Mitä säästöjä olla vuosia aikaa, vaikkapa 30% lisäys polttoainetaloutta? Tämä on noin $ 10.000 11.000 dollaria säästöjä. Ja tämä voisi merkitä paljon enemmän. Koska moottori olisi käynnissä paljon puhtaampaa, saasteiden määrä Olisi erittäin alhainen polttoaineen kulutus on täydellisemmin, olisi vähemmän huoltoa.
Kaikki mitä näette ympärillänne siirretään rekoilla.
On yrityksiä, jotka rakentavat Vety on Demand järjestelmiä diesel sovelluksen. Nämä järjestelmät näyttävät tehtaan laitteita. Osa valmistajista menee hyvin tarjota turvallisen luotettavan tuotteen, joka on täydellinen ja huipputeknologian. Jotkut järjestelmät tulevat täydellinen laatikko, joka on Linexed, erityinen kumi pinnoite, yli ruostumatonta terästä. Rakennettu käsitellä tärinälle.
Reliant on yritys, joka rakentaa itsenäinen yksiköitä elektroniikka isoja dieselmoottoreita. Muista, vety demand merkitsee, että vety on varastoitu säiliöön aluksella, mutta järjestelmä tuottaa ja moottorin kuluttaa sen moottori vaatii sitä.
AdvancedHHO on yritys, joka jakelee näitä järjestelmiä. Siksi en kiusaa niitä on, ne ovat erittäin ammattitaitoisia, heillä on laaja valikoima järjestelmiä, bensiiniä ja dieselöljyä, ja ne tarjoavat erittäin hyvän tuen myös valinnanmahdollisuuksien ja asennus.
Heidän asennusohjeet ovat erittäin hyviä valokuvia ja kaikki.
Diesel järjestelmillä kustannus noin & 750,00 ja 1650,00 dollaria.
Nämä ovat kaikki hienoja järjestelmiä yritys, joka haluaa jatkaa toimintaansa. Jos haluat nähdä dieseljärjestelmiä klikkaa "Go Here" ja vasemmalla puolella näet listan napsauttamalla erikoisuus järjestelmiin.
Ei vain kaikki, mutta niiden päällä on hyvä lukea. Saat helposti täältä Tämä aihe on enemmän mukana kuin olen ehdottanut, mutta toivon, että tämä paljon kannustaa teitä kaikkia katsomaan, mitä minulla on.
Poikani sai hänen autoonsa eräänä päivänä tukivat ulos ajotieltä, ja meni noin kaksi korttelin
ennen kuin huomasi, että yksi auton renkaat oli tasainen. Kuulostaa tyhmä. Mutta kuinka moni teistä kävellä
ympärille auton ja silmämääräisesti ennen varsinaista ja ajo missään? Kuinka usein kaiken tarkista moottoriöljyn, vesi, pesuneste, käyttöhihnat, on jotain vuotaa?
Milloin on seuraava öljynvaihto johtuu? Vielä on tuulilasinpyyhkimet? Entä akun? Ovatko viestit
syöpynyt? Onko autosi alkaa helposti tällä kylmällä säällä? Kuinka monta ilmoitusta rengas, joka voisi olla hieman alhainen ja huudahtaa "minä korjata myöhemmin" ja aletaan puhua muista asioista. Kuinka kauan ennen kuin koskaan muistaa, että renkaan? Kyllä, ensimmäinen päivä Talvi on huomenna. Hyvin kylmä sää on levinnyt alas Kaakkois Yhdysvalloissa, ja että ilma tuli Kanadasta. Ja kylmällä säällä on vaikutusta siihen, miten automme ajaa. On erittäin tärkeää tarkistaa autoissa ja autoissa ja ... useammin kylmällä säällä.
Kaikki nämä tekijät ovat joitakin Baring siitä polttoainetaloutta automme. Polttoaineen valmistajat ovat
säädetty antamaan eri polttoaineseosten mukaan vuodenaikoina. Kylmän ilman seos on
kallis valmistaa, koska muuttuessa ajan ja uudelleenasetusta joka on johtua kylmän kuukautta. Joo, tiedän, kuulen teidät kaikki huudamme: "Ne dang # @%% ^ $ & * öljy-yhtiöiden tapauksessa,
En ole täällä tehty mitään poliittisia lausuntoja, vaan yrittää auttaa sinua tietoisuutta siitä, että teet
ole saada surkea polttoaineen mittarilukema.
Vanha tai uusi, hoidamme auton. Käytetty aika hieman tarkistaa tavaraa ulos auton
on paljon pienempi kuin jos pieni rengas päättää puhaltaa ulos suurella nopeudella, hihna napsahtaa ja jättää sinut
juuttunut puolelle noin maantiellä ilman lämpöä. Tai kuinka paljon eri asioita arvelet voisi tapahtua.
Jotkut teistä toimivat omassa ajoneuvojen vaihtaa öljyn ja suodattimet ja kevyt huolto ja muut
on onni löytänyt hyvän rehellinen mekaanikko. On olemassa paljon mekaniikkaa siellä, ja minä sanoisin, suurin osa on ok.
Eivät toimineet säännöllinen huolto voi johtaa auton suorittaa paljon vähemmän kuin sen pitäisi. Tämä vaikuttaa
vaikuttaa polttoainetalouteen ja arvaa mitä? maksaa paljon enemmän rahaa. Nykyisin bensiinin hinnat ovat vähintään noin 3,00 dollaria gallona. Paljonko se maksaa täyttää autosi? Kuinka kovasti teet töitä rahaa sinulla on? Ja jos annat auton mennä helvettiin, niin sanoakseni, tämä tulee maksamaan paljon enemmän kuin jos olisi vain huolehtinut nähdä, että kaikki joilla auto oli hyvä. Katso jotain rikki, korjata, vaikka se on pieni asia. Broken pienet asiat voivat johtaa rikki isoja asioita.
S ome asioita, jotka auttavat paremmin mittarilukema eivät muutu öljy säännöllisin väliajoin, joka sisältää suodattimen. Yleensä uudempi öljyt voidaan vaihtaa 5000 mailia. Pidä renkaita auton ilmalla siellä riittävästi painoarvoa. Ajoneuvo rullaa helpommin ja tasapainoinen. Varmista, että renkaat ovat kaikki kuluvat tasaisesti.
Jotkut ovat käyttäneet typpeä täyttää renkaita, koska typen paine ei vaihtele vuoksi sään muutosten ja on huomattava lisääntyminen polttoainetaloutta. Typpi voidaan oli monella rengas myymälöissä ja hinta on noin 10,00 dollaria rengas. Se tekee maksaa itsestään ajan. Joilla renkaat samassa paineessa koko ajan säästetään kulumista. Säästää joitakin moottorin kulumista, koska helpompi pyörät rullaa vähemmän moottorin on toimittava. Saatat ajatella, että suhde on pieni, mutta ajan kanssa karsta jne. alkaen hidas käynnissä autolla lyhentää moottorin paljon . Pidä moottori puhtaana, sisälle ja ulos. puhdistus ulkopuolelta voi näyttää missä tahansa vuoto voi olla tai onko jäähdytysnesteen, öljyn tai muiden nesteiden vuotaa.
Joissakin tapauksissa voi nähdä jos on jotain taipunut vaurioituneita paljon helpompaa.
Moottori on suunniteltu voidella. Sisällä ei ole, kaikki yhdessä, sileä. Siellä on hioa merkkejä läpi ulos moottorin jotka ovat suunnittelu pitää öljyä tehokkaan voitelun. Kun alhainen oktaaniluku polttoaineita joudumme käyttämään pumpusta, nyt voit huutaa ja huutaa, polttoaineet eivät ole kokonaan kulutetaan ja karsta muodostuu sisälle moottorin hioa pinnat ja tosiasiallisesti estää voitelu. Matala oktaaninen estää moottorin suorittaa täydellä teholla ja mitä ikinä ei jää sisäseinät, poltetaan katalysaattori. Bottom line sitten?
Täytyy tietää, kaverit jotka rakentavat autot tietävät tämän. OK Joten lisätä oktaani ja saada
palovamma, joka on niin lähellä loppuun, että sisäpuolella moottorin saa puhdistetaan ja voidellaan jälleen.
Jos näin käy, panostat moottoriöljy ei ole kovin tumma jälkeen 5000 mailia. Mitä haluaisit vaihtaa öljy autossa kerran vuodessa.? Miten noin vain muuttaa ilmansuodatin 5000 mailia? Tiedätkö, että sekä saada autosi moottori lisää tehoa, polttoaineen mittarilukema kasvaa. Kuinka paljon aikaa ja rahaa voidaan säästää.
Tiedän eräs hyvä tapa tehdä tämä. Ja se tulee useita vaihtoehtoja. Valitse Hyvä Mittarilukema.
Entä ajotottumuksista? Hei, en halua mennä henkilökohtaisuuksiin. Aja tasaisella nopeudella kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin hidastumassa ja nopeuttaa koko ajan. Entä ruuhka? Jotkut jutut on vain osa elämää ja kiekui paikoissa. Joka raskaan liikennetilanne se ei ole suositeltavaa käyttää Cruse ohjaus.
Mutta yritän tehdä parasta mitä voi virrata liikennettä. Cruse valvonta on hyvin avoimilla valtatie niin kauan kuin et ole altis nukahtaa rattiin. Sinun pitäisi saada idea. Vain vastuussa. Yksi voi todella nähdä eron.
Jos veisi vähän aikaa explorer linkkejä tämän sivuston, löydät monia vaihtoehtoja kohtaan kasvaa polttoaineen mittarilukema, pidentää moottorin käyttöikää, ja saastuttavat paljon vähemmän. Ei Tuskin! Hate pettää teitä kaikkia muita uskovaisia, itse asiassa, kaikki mitä uskovat.
kun kaikki ei ole uskoa, kun yrität vakuuttaa itsellesi jotain et ole varma?
Ozzy, mies, joka aloitti Water4Gas on osoittanut, että vety on Demand-tekniikka toimii.
Hän käyttää järjestelmää oman auton, ja on osoittanut sen tuhansia ihmisiä, jotka muuten
käyttää järjestelmiä ajoneuvoissaan. Ja kautta kokeilemalla on löytänyt tapoja parantaa.
Monet tutkija ovat työskennelleet tämän tekniikan parissa, ei pelkästään bensiini-ja dieselmoottoreiden, mutta
voi lämmittää kotona, korvata asetyleeni kaasun hitsaus-ja leikkaus prosesseja, ja monet
muihin sovelluksiin. Uusia HHO yksiköt ovat valmistettu parannetuin elektroniikka jotka tekevät
paljon nämä sarjat kuten plug and play laitteita.
Water4Gas on vielä täällä, ja vaikka monet ovat yrittäneet, mitä kutsutaan paljastaa, niillä kaikilla on
epäonnistui.
Olen tarkastellut mahdollisimman tarkkaan Vety on Demand ja löysi monia yrityksiä tekemään asennuksen
sarjat, ja myynti osat, ja myydä kirjoja, jne, jne. Suurin osa näistä yhtiöistä ei ole enää olemassa.
Ei siksi, että tekniikka ei toimi, itse asiassa se, kai koska heillä ei ole
intohimo, se eteenpäin, huoli ympäristöstä, ja, ei oppia.
Water4Gas on oppaita, jotka ovat koulutus. Mitään aiheita, jälleen Hydrogen on Demand valmis.
Saat muutaman minuutin kestää rekisteröidä kirjat ovat ilmaisia. Ne ovat täydellisiä, niitä päivitetään säännöllisesti.
Olen sanonut toistuvasti, haluat tietää? Mene itse katsomaan. Vety on Demand on Real.
 Inside teollisuus
Powered by vesi
Kustantaja RV West Vety-on-demand-järjestelmä muuttui tämä motorcoach tulee vesi-hybridi Kasvavien polttoainekustannusten uhkaa elämäntapa tuhansien RV omistajille tiimin Pure One Environmental Inc., joka sijaitsee Santa Ana, Kalifornia, ovat asentaneet kuusi Pack vesi-muuntaa vedyn ja polttokennojen konepellin alle paikallisen asukkaan motorcoach. Tulokset ovat uskomattomia, he näkivät 50 prosentin kasvu ajoneuvon polttoaineen mittarilukema yhdessä enemmän hevosvoimaa ja puhtaampia päästöjä.
Kaksi miestä seisoo, yksi on suunnattu polttokennot moottori motorcoach Fuel Of Future: Jim Jordan ja Andy Savant (R), jotka omistavat Pure One Environmental Oy, valmistettu ja asennettu vedyn järjestelmä Monarch motorcoach.-Kuva: Ken Harris Tekniikka muuntaa veden vedyksi, joka tunnetaan Brownin Gas, on ollut olemassa yli 90 vuotta. Kuitenkin uutinen on, että Ozzie vapaus, joka on perustaja Water4Gas-yhtiö, joka on johtava vesi-polttoaineen liikkumista Yhdysvalloissa, Kanadassa, Isossa-Britanniassa ja Australiassa, on yksinkertaistettu teknologiaa ja muuttaa sitä ajoneuvoihin. Hän on koonnut tiedot e-kirjoja, joten se on kaikkien käytettävissä käyttää millekään tien voimin ajoneuvoa. Vapaus tehtävänä on saada teknologian vapaata polttoainetta käsiin jokapäiväistä kuluttajille. Water4Gas teknologia vety-on-demand on melko yksinkertainen. Ota astia tislattua vettä, lisätään pieni määrä ruokasoodaa ja käyttää 12 voltin sähköä sen auton akun, kun kytket sytytysvirran. Tämä käynnistyy prosessia kutsutaan elektrolyysissä, joka erottaa vety-ja happiatomeja, ja veteen ja muodostaa kaasua kutsutaan HHO (vety + vety + happea). Vetykaasua saa imetään alipaine ilmanotto järjestelmä autossasi kun se yhdistyy bensiini tai diesel oman moottorin ja tuottaa taso palaminen, joka on kolme kertaa tehokkaampi kuin kaasu-tai diesel yksin. Water4Gas on varustettu vetypolttokenno että valjaat voima vety, kun vesi pitää sen stabiili. Toisin kuin puhtaan vedyn ajoneuvojen kanssa erittäin paineistettu vety tankit ja asemia, se on täysin turvallinen. Pieni määrä vesihöyryä kulkee moottori pysyy puhtaana poistamalla karsta. Water4Gas Järjestelmä on käyttäjäystävällinen, ylläpito edellyttää säännöllistä Täyttö vesisäiliöitä. Asennus järjestelmä ei vaikuta ajoneuvon takuu, ja se voidaan poistaa muutamassa minuutissa. Mukaan Water4Gas, kuka tahansa voi kääntää Ajoneuvon vettä hybridi noudattamalla Freedom ohjeita siitä, miten rakentaa järjestelmän osia paikallisista kaupoista. Hänen e-kirjojen lista kaikkialla, osanumerot ja mistä ostaa niitä sekä valokuvia ja askel-askeleelta ohjeet. Autojen omistajat voivat myös ostaa paketin yhdestä henkilöistä ja yrityksistä, jotka valmistavat osia, rakentaa Pakit ja asennuksessa. Viime vuosina, yhtiö kertoo tuhannet Water4Gas järjestelmät on asennettu kaikkea pienistä nelisylinterinen moottoreiden osittain kuorma-ja asuntovaunualue. | |
