|
| Dobrodošli na Water4Gas.com
Ste stigli na središnji dio Water4Gas iskustva! Ovdje svatko može biti uvedena u naše tehnologije i preuzimanje besplatne edukativne materijale.
Kao zaljubljenik ste u mogućnosti da postane partner i promovirati mnoge uzbudljive proizvode.
To jača našu članstvo, širi vode i goriva industrije i omogućuje vam da
zaraditi novac dok se to dogodi. Jeste li ikada vidjeli vodika na zahtjev peći za vaš dom?
kliknete na taj link gore Red, I mnogo više!
Prvi HHO sustavi koje sam vidio su s marmeladom i sačuvati staklenke koje su umetnute elektrode, gdje je Boce su napuni vodom i elektrode spojene na 12 V izvor napajanja, a jedan je dodati katalizator, kao i sode bikarbone, stvoriti elektrolize, koji se, pak razdvaja molekule vode, ili vodik od kisika. S druge strane, opet, sustav poslao vodika kroz sustav goriva vozila kao dodatak benzinu ili dizelu. Sustavi kao da rade prilično dobro s pružanjem bolje goriva kilometraža, više snage i čistač emisija. No, bilo je nekoliko problema koji su potrebni pažnje, kao što su, jer su elektrode su potopljeni u vodi cijelo vrijeme neke od električne energije će istjecati daleko. Sustav morao se prilagoditi prilično često održavati stalnu ispravan napon za opskrbu dovoljno lpm (litara u minuti) za održavanje 14,7-1 zrak omjer goriva, kojem je vozilo treba obaviti ispravno. Ovi sustavi su obično znati kao mokrim stanica.  Danas novi sustavi razvijeni su da su učinkovita, s električnim komponentama koje održavati stalna napon, gdje je, sustav osigurava ispravan lpm, 24 sata dnevno, ako želite, više sigurnosne značajke, kao što je dobro, uređaj naziva suhih stanica. Dovoljno zanimljiva, samo je dio ove stanice je suha. Umjesto elektrode kao potpuno uronjeni u otopinu elektrolita, elektrolit prolazi kroz niz metalne ploče koje su naplaćuje za pružanje vodika dopuniti. To je zatvoreni sustav i propuštanje nije čimbenik, pod uvjetom da je instaliran ispravno. U stvari mnogi izgledaju kao faktor opreme instaliran, i oni su jednostavni za održavanje. Uglavnom svi jedna stvarno treba je ispuniti spremnik povremeno. Naravno, suhi galvanski članak sustavi cijene više u početku, ali napraviti bolji posao pružanja veliku korist za vaš automobil, okoliš, i vaš novčanik. Da biste saznali više i / ili kupiti sustav provjerite sa svojim pouzdanim prijateljima Water4Gas.
Ako želite nadograditi postojeći sustav ćete naći sve dijelove trebate previše. Vi ste svi imati velik dan i molim vas javite mi što mislite. Želite li postati affiliate? Check this out.
 Postoje dvije glavne vrste benzinskih motora. Motori koji su Carburetted i motori da gorivo se ubrizgava.
Većina sva vozila nakon što je sredinom 1980-ih Gorivo se ubrizgava. Većina onih prije sredine 1980-ih imaju rasplinjača.
Motori s rasplinjača miješati goriva i zraka kako ona ulazi u motor kroz usisnu granu na vrhu motora. Jedan ćete primijetiti nazočnost karburator na usisnu granu. Obično mješavine zraka i goriva je postavljen s vijak koji se nalazi na karburator i neće razlikovati s obzirom na signale iz bilo kojeg senzora koji vozilo može imati. Postoje dvije kategorije ubrizgavanja goriva, vozila, Throttle Body ubrizgavanja i Direct Injection luci, a obje vrste oslanjaju na signale iz različitih senzora u vozilu za isporuku određene količine goriva kako bi se postigla mješavine zraka i goriva od 14.7:1, 14.7 dijelovi zraka za svaki 1 dio goriva, koja je najučinkovitija smjesa za motor.
Throttle tijela ubrizgavanja koristi jedan ili dva ubrizgavanje goriva koji se nalazi u gasa tijela usisivač zraka.
Prema različitih senzorskih signala primljenih od strane ECU vozila, Spektralna signal se šalje na gorivo
Brizgaljki za puštanje goriva u struji zraka koji ulazi u usisnu granu od motora za dovršetak
Izgaranje u cilindru. Ciklus ovog signala (u odnosu na vrijeme izvan vremena) ne odrediti koliko
Gorivo se isporučuje motoru. Izravno ubrizgavanje luka će biti većina sustava ćete naći i oni rade na sličnom principu, ali
Potrošnje goriva, injektori objaviti gorivo izravno u cilindar za najučinkovitije distribuciju goriva. Usmjerite
Luke ubrizgava vozila imat će goriva mlaznicu za svaki cilindar. Svaki injektor će se otvoriti i zatvoriti jednom
Po izgaranja moždanog udara, a iznos od vrijeme otvoren određuje količinu goriva koja je puštena u
Cilindar. Postoje senzori koji utječu na količinu goriva koje motor miješa sa zrakom kako bi se postigla
Najučinkovitiji goriva spali. MPŠ senzor, MAP senzor, senzor 02, usisa zraka temperature
Senzor svu pomoć kako bi se utvrdilo na količinu goriva motor će se miješati sa dolaznog zraka.
Mi ćemo govoriti o su MAP senzor ili MPŠ i 02 senzora. Posao MAP / MPŠ senzora je isti, ali oni idu o tome na dva različita načina. Njihov posao je
Uglavnom reći računalo koliko zrak teče u motoru. Ove informacije se koriste za izračunavanje koliko goriva je potrebno za taj iznos zraka. MAP / MPŠ senzor je "polazna točka" za zrak
Gorive smjese. Ako MAP / MPŠ senzor govori računalu da je "X" količina zraka dolazi u motoru,
Zatim je potrebno dodati "y" količinu goriva da se "o" na 14.7:1 zrak mješavine goriva. 02 senzor onda fino podešavanje
Smjesu. Ideja dodavanja goriva dodatak na vozilima nije trik senzore i / ili računalo u podešavanja, ali, jednostavno, osposobiti sustav da prihvati dopuniti. Budući da su HHO uređaji dodaj na, postoji veća izmjena motora događa. Da, manipulira napon i neki protok zraka, ali krajnji rezultat je još uvijek 14.7:1 zrak smjesa goriva. Ne bi se dodavanjem više goriva. Vodik povećava oktansku vrijednost pa motor će raditi kao da je izgrađen učiniti. Korištenje redovite plin, a to je niska oktanski motorni uvijek traje spor u odnosu na ono oktanski fan će učiniti. Kad vidite razliku, nikada nećete vratiti na niske oktanske ništa ponovno. Nakon što je HHO sustav instaliran, to će stvoriti dodatni goriva dok se vozite s malo vode izvora koji nose okolo. Vodik samo vam je potrebna. Uštede u benzin će biti velika i bit ćete produžiti vijek trajanja motora. Većina ljudi su zainteresirani za uštedu novca. Vodik on Demand sustava nisu vrlo skupo jer je cijeli Ideja je pomoći ljudima da uštedjeti, postati manje ovisna o nafti, kako bi pomogao ljudima prema više postaje svjestan okoline. Poznavanje ove tehnologije je Besplatno. Što više znate, više možete učiniti za sebe i za druge. Dakle, bilo da se radi. Za više informacija o ovim sustavima ići na Good-Kilometraža
 Nešto je poznato da neke i misterija za mnoge. Advanced HHO je tvrtka koja je sam govorio o opsežno. Oni su vrlo dobar izvor za sve što je povezano s vodika na zahtjev sustava. Setove, udova, a svi različite razine tehnologije u vezi suhe stanice, a za benzinske i dizel aplikacija. Veliki ili mali bez obzira da li ste stvarno novi u ovom naprednom tehnologijom ili je, vjerujem, mogu vam pomoći. Vodik majmun je način Advanced HHO je u mogućnosti doći do cijeli svijet s tehničkim uputama i širi podršku. http://HydrogenMonkey.com je lako zapamtiti. I vjerujem u to, cijeli svijet se uzimajući u vodika na zahtjev. Naći ćete mnoštvo informacija o tome kako Klađenje na HHO da vam motor, Computer Management, Informacije o jamstvu, Kako instalirati, podaci listova, itd., za sve razine iskustva. Želite li pogledati HHO sustava i saznajte kako lako je cijeli ovaj proces može biti?
Tu je općeprihvaćeno da je voda rješenje naših energetskih problema i da benzin ovisnost o SAD je nacionalne sigurnosti opasnosti! Ne samo u SAD - energetska ovisnost je ozbiljna opasnost za bilo naroda. Brzo raste Kina je energija od gladi upravo sada. I Kina postaje
najzagađenije države u svijetu. using water and simple hardware. Gle, troškovno učinkovite, hitno rješenje za "energetske krize" i smoga problema - upravo sada nešto. možete to učiniti sada , koristeći vodu i jednostavan hardver. Vodik na zahtjev know-how Vam pruža odlično rješenje možete instalirati na bilo koje vozilo. Ne očekujem da vjerujete u vodi poboljšane vozila. Vidite, vaše vjerovanje razina mora porasti korak po korak. Vodik na zahtjev je teško vjerovati dok se zapravo događa u svoj kabinet. Dok ga ne vidi u svojim računima za energiju.
Dok ne shvatite kako vaše vozilo radi bolje, mnogo čišći, i glatko. Mi ne samo ukazati vam na vrata, utvrdit ćemo otvoriti vrata za vas. # Vaš automobil ili kamion se oštećena sada je neizgorena goriva! Vodik na zahtjev tehnologija će vam pomoći ne samo da bi se uklonili naslage ugljika uzrokovane neizgorena benzina - ali će također parno čišćenje vaš motor dok voziš! Tijekom prvih nekoliko dana možete primijetiti da motor postane glatko i glatko. Tada će na razini off na novu razinu - i motor će se i dalje pare čiste se svaki dan dok vozite! # Svaki Vodik na zahtjev uređaja koje smo instaliran čini motor tiho i mirno. Motor prestaje kucati ("Pinging"). Jednostavno objašnjenje: voda i vodik promjena izgaranje ciklus u više ili čak "okruglog" ciklusa. To se događa odmah nakon instalacije, a od tog trenutka, vaš motor radi na nov način. Učinak nije samo manje buke, to je i manje vibracija, što je rezultiralo smanjenom pritisak na prijenos (tako glatkim brzina promjene), čistač klipovi i ventili, i općenito bolje rada motora. # Voda hladi motor. Za godina, teški kamioni i brodovi su pomoću sustava za ubrizgavanje vode koji koštaju i do 15.000 dolara da se ohladi njihove motore. Ove kamion / brod vlasnici su vrlo osjetljivi na troškove održavanja i oni znaju s godinama iskustva da voda smanjuje njihovu kvarova i ukupne troškove poslovanja. U HHO-u i mi isto povoljno! Cijela ideja je za spremanje. Troškovi sustava danas su još uvijek vrlo pristupačne. Oni platiti za sebe u kratkim vremenskim razdobljima. Uštede u gorivo i održavanje su prekrasna. # HHO sustavi proširiti raspon okretnog momenta i može napraviti vozilo brže ubrzavati. Nakon ubrzanja, ne morate pritisnuti gas pedala što više zadržati ide. Carter III Blankenship iz Tennesseeja i Jerry Young iz Nevada izvješću da je njihova 18-Wheeler veliki kamion s prikolicom kamiona povući MNOGO bolje uzbrdo s HHO-a. Slažete li se da je manje naprezanje na Detroit turbo diesel motor mora rezultirati u manje trošenja i habanja tijekom trajanja motora?
# Sa svim različitim jamstvo, možete provjeriti ovu tehnologiju za sebe, sigurno. uvjerite se sami.  Znam da su cijene benzina ide gore. To je skupo popuniti SUV, na primjer, što? Oko $ 60 plus dolara? Čak i sa malom automobilu cijena još uvijek će biti oko 30 $. Gorivo je također vrlo nizak oktanski, u mojim očima. Na 87 oktana, potencijal za zagađenje je velika zbog relativno visoke posto goriva se izgubiti koji ne ostavlja visok sadržaj ugljika u obliku depozita unutar motora. Odnose se na članku "Kako se moj auto moto rad?" Da biste dobili veći oktanski goriva ćete morati platiti više, ili dopuniti sustav s tvari ili uređaj za podizanje oktanski, koji omogućuje da se motor koristiti većinu goriva, što će kupiti, jer je opeklina topliji i događa u ispravnom redoslijedu. Na višoj oktanskog unutar motora ostaje čist, a zapravo će trajati znatno duže zbog kritičnih točaka se podmazane ispravno. Dodavanje uređaja je obično jedno vrijeme troškovi, a zatim malo vremena za njegovo održavanje. To će vam uštedjeti mnogo novca. Pogledajte druge linkove istraživanja stranice na ovoj stranici. Isto vrijedi i za velike kamione koje se pomiču proizvoda i roba za naše potrošnje. Ti veliki dizelski motori su poznati po svojoj visokoj milja potencijala. Mnogi od tih motora imaju jedan ili dva milijuna milja prijavljeni. ali to su stariji motori, dakle prije 2005 ili šest. Mnogi noviji motori su građeni da traju samo pet oko sedamsto tisuća prije obnoviti. Netko može prodati više dijelova i kamiona na ovaj način, vidjeti?
Novi niskosumpornog goriva su znatno niži cetanski, isto kao i oktana, a visok postotak goriva izgubiti iz ispušnih. Postoje povratak sustavi ugrađeni u ove motore, ali zbog goriva se ne spali kao učinkovito, isto otpada rezultat je očit. Većina polu kamione prosječne čekanje oko 250 litara dizelskog goriva. Oni ne moraju Dodajte 250 svaki put, pa recimo 200 litara. Upravo sada, Prosinac 30, 2010, nacija prosjek iznosi oko 3,45 dolara galon. Ok, učiniti math? 690,00 dolara. 250 litara će se polu kamion, u prosjeku oko 1200 milja. Nije ni čudo da trošak namirnica ide prema gore.
Za prelazak iz Los Angelesa u New York, oko 2800 km, kao mnogo učiniti, punjenje dva puta, tako da, 1400,00 dolara plus. Mnogi kamioni napraviti povrat
La pravo na povratak u Los Angeles. Neki su uspjeli učiniti u redu s trošak, drugi
Jedva bi njihove troškove za gorivo. I to je mali dio troškova,
Postoje cestovni porezi i ostali troškovi transporta, licence i dozvole
od države do države. I, pogodili ste, ti troškovi voziti
iznos novca koji svi moramo provesti da opstane gore.
T rucks prosjek bilo gdje s 4,5 na oko 7 milja po galonu. Mnogi prevoziti 40 plus tisuća funti tereta kontinuirano. £ 45000 opterećenje kombinirano s praznim kamion težine ne staviti bruto težinu na oko 80.000 kg. Da, 40 tona čudovište valjanje dolje na autocestu. Usput, to je u stvarnom opasno messing s velikim kamionom.
Što ako cijena goriva može se smanjiti dodavanjem dvije do tri milje po galonu? To bi iznositi od $ 200 do $ 300 uštede u troškovima goriva po kružnom putovanju obale do obale, a može se prenijeti na potrošače. Tijekom vremena te uštede su prenijeti na niže, jer cijena goriva pomaže proizvođači proizvode robu više ekonomski. Što bi se uštede u vremenu godina s, recimo, 30% povećanje u potrošnji goriva? To je oko $ 10.000 do 11.000 dolara uštede. A to bi moglo iznositi puno više. Budući da je motor će se prikazivati puno čišći, zagađenje stopa bi biti vrlo niska s potrošnjom goriva bude potpuniji, tu će biti manje održavanja.
Sve što vidite oko sebe je premještena kamionom.
Postoje tvrtke koje grade vodik on Demand sustava za dizel primjene. Ovi sustavi izgledati tvornice opreme. Neki od tih proizvođača su dobro, s pružanjem sigurno pouzdan proizvod koji je potpun i high-tech. Neki sustavi dolaze kompletan u kutiji koja se Linexed, posebni gumeni premaz, više od nehrđajućeg čelika. Ugrađeni nositi vibracije.
Reliant je tvrtka koja gradi self sadržane jedinica s elektronikom za velikim dizel motorima. Zapamtite, Vodik na zahtjev znači da nema vodik se pohranjuju u spremnike na brodu, ali je sustav proizvodi i motor ga troši kao motor to zahtijeva.
AdvancedHHO je tvrtka koja distribuira ove sustave. Razlog sam branje na njima je da su vrlo profesionalni, imaju veliki izbor sustava, benzina i dizela, a oni pružaju vrlo dobru potporu u smislu izbora i instalacije.
Njihove upute su vrlo dobri sa slikama i svim.
Dizelski sustavi rade u cijeni od oko 750,00 i do $ 1.650,00.
To su sve veliki sustavi iz tvrtke koja izabere da ostanu u poslu. Da biste vidjeli dizelski sustavi kliknite na "Go Here" i na lijevoj strani vidjet ćete popis, kliknite na specijaliziranim sustavima.
Ne samo da sve to, ali njihov položaj je dobar za čitanje. Za lakši pristup Idi ovdje Ovaj predmet je više pozornosti nego što sam predložio, ali nadam se toliko će vas ohrabriti sve pogledati što imam.
Moj Sin je dobio u svom automobilu jedan dan, uz potporu iz kolovoz i ode, o, dva bloka
prije nego što je shvatio da je jedan od automobila guma ravna. Zvuči glupo. No, kako mnogi od vas hoda
oko vozila i vizualno provjeriti prije nego uzimajući u vožnji i bilo gdje? Koliko često ste sve provjeriti motornog ulja, vode, tekućine za pranje, pogon remena, nešto curi?
Kada je vaš sljedeći nafte zbog promjena? Još uvijek imaju brisači? Što je s baterijom? Jesu li postove
korodirana? Da li vaš automobil pokrenuti lako u ovom hladnom vremenu? Koliko obavijest guma koje bi mogle biti malo nizak i uzviknuti 'Ja ću to popraviti kasnije "i premjestiti na druge stvari. Koliko dugo prije nego što smo ikada sjetiti o toj gumi? Da, prvi dan zime je sutra. Vrlo hladno vrijeme se proširila sve do jugoistočne Sjedinjenim Američkim Državama, i da se zrak spusti iz Kanade. I hladno vrijeme ima utjecaj na to kako naša vozila pokrenuti. Vrlo je važno da provjerite naše automobile i kamione i autobuse i ... više često u hladnom vremenu.
Svi ovi čimbenici imaju neke baring na potrošnju goriva od naših vozila. Gorivo proizvođači su
regulirano pružanje mješavinama motornih goriva prema godišnjim dobima. Hladno vrijeme mješavina je više
skupo proizvoditi zbog promjene preko retooling i da mora doći zbog hladnog vremena mjeseci. Da, znam, mogu čuti sve od deranja, 'Oni dang # @ ^ $%% & * naftne tvrtke svejedno',
Ja nisam ovdje da biste napravili nikakve političke izjave, ali i pokušati vam pomoći u svijesti da se bavite
ne moraju se lousy goriva kilometraža.
Stara ili nova, voditi brigu o Vašem automobilu. Iznos od vrijeme proveo samo provjerite stvari na svoje vozilo
će biti puno manje nego ako vaš niska guma odluči ugasiti velikom brzinom, pogonski remen sjedne i ostavlja vas
zaglavi na strani neke autoceste bez topline. Ili koliko različite stvari misliš bi se moglo dogoditi.
Neki od vas raditi na svojim vozilima, promijeniti ulje i filtere i svjetlo održavanje i druge
dovoljno sretni da su našli dobro pošten mehaničar. Postoji puno mehanike vani i ja bih se reći, većina su ok.
Ne radi redovito održavanje može dovesti do vašeg vozila obavlja puno manje nego što bi trebao. To će
utjecati na gospodarstvo goriva i, pogodite što? vas koštati puno više novaca. Danas su cijene benzina na ili oko 3,00 dolara galon. Koliko košta da ispunite svoj automobil? Kako tvrdi radite za novac koji ste? A, ako neka auto otići u pakao, da tako kažemo, to ide na trošak puno više nego ako jednom upravo brine da se vidi da je sve s autom je dobro. Vidjeti nešto provalio, to popraviti, čak i ako je to mala stvar. Broken male stvari mogu dovesti do razbijenih velike stvari.
S ome stvari koje će vam pomoći s boljom kilometraža se mijenja ulje u pravilnim vremenskim razmacima, koji uključuje filtar. Općenito su novije ulja mogu se mijenjati na 5000 milja. Čuvajte gume na vašem vozilu napumpane ima odgovarajuću težinu. Vozilo će se kotrljati lakše i uravnotežen. Provjerite jesu li sve gume nose ravnomjerno.
Neki su se dušik ispuniti svoje gume, jer je dušik tlaka ne uslijed vremenskih promjena i tu je navedeno povećanje potrošnje goriva. Dušik može biti je u mnogim trgovinama guma i cijena je oko 10,00 dolara guma. To ne platiti za sebe tijekom vremena. Nakon što je guma na istom tlaku cijelo vrijeme sprema na trošenje guma. Štedi se na nekim trošenje motora, jer je lakše kotači roll manje motor mora raditi. Možda ćete pomisliti da je omjer malo, ali s vremenom s itd ugljičnog depozita iz spor pokrenut automobila će skratiti vijek trajanja motora puno . Držite motor čistim izvana i iznutra. čišćenje izvana mogu vam pokazati gdje je bilo curenja bi moglo biti ili ako postoje bilo kakve rashladne tekućine, ulja ili drugih tekućina curi.
U nekim slučajevima, može se vidjeti postoji li nešto savijen napukao ili slomljen mnogo lakše.
Motor je dizajniran kako bi se podmazivati. Unutrašnjost nije, svi zajedno, glatka. Tu su usavršili maraka kroz iz motora da su dizajn za držanje ulja za pravilno podmazivanje. S niskim oktanskim goriva smo prisiljeni koristiti iz pumpe, sada možete vikati i vrištati, da goriva nisu u potpunosti konzumira i ugljičnog depoziti su formirane unutar na motor brusiti površinu i zapravo spriječi podmazivanje. Niska oktanski sprječava motor od nastupa u punoj snazi i sve ono što nije otišao na unutar zidova, spalio je katalizatorom. Bottom line onda?
Morat ću što znate, dečki koji grade automobile znaju. Ok, pa neka je povećati oktanski i dobiti
Opeklina koja je tako blizu da ispunite unutar motora dobiva čisti i podmazuje se još jednom.
Ako se to dogodi, kladiti motorno ulje nije jako tamno nakon 5000 milja. Kako biste željeli promijeniti ulje u automobilu jednom trenutku godine.? Kako o pravedan mijenjanje filtera svakih 5000 milja? Znate li da, kao i dobivanje vašeg automobila motor više snage, kilometraža goriva će se povećati. Koliko vremena i novca se može spremiti. Znam jedan dobar način da to učinite. I to dolazi s nekoliko opcija. Idi na dobre kilometraža.
Što vaše vozačke navike? Hej, ne želim da se osobno. Pogon na konstantnoj brzini koristi manje goriva nego usporavanje i ubrzavanje svih vremena. Što je sat najživljeg prometa? Neke stvari će biti samo dio života u zapjeva mjesta. U svakom bučne prometne situacije nije preporučljivo koristiti surfam kontrolu.
No, samo pokušati napraviti najbolje što može teći s prometom. Vrč kontrola je super na otvorenoj cesti kao čeznuti kao te nisu skloni zaspati za volanom. Te bi trebao dobiti ideju. Dovoljno je biti odgovoran. One zapravo može vidjeti razliku.
Ako želite uzeti malo vremena istraživač linkove na ovoj stranici, naći ćete mnogo opcija povećavanju goriva kilometraža, produžujući vijek trajanja motora i zagađuje puno manje.
Nije Teško! Mrzim razočarati sve vas non vjernike, u tom slučaju, sve što vjernicima.
nakon svega ne vjeruju kada se pokušava sebe uvjeriti u nešto niste sigurni?
Ozzy, čovjek koji je započeo Water4Gas je dokazao da je vodik na zahtjev tehnologija djela.
On koristi sustav u svom vozilu, a to je prikazano na tisuće ljudi, koji, usput i
koristiti sustave u svoja vozila. I preko svojih eksperimentiranja su pronašli načine za poboljšanje.
Mnogi znanstvenici rade na ovom tehnologijom, a ne samo za benzinskih i dizelskih motora, ali
biti u mogućnosti za zagrijavanje svog doma, zamijenite acetilenski plin u procesima zavarivanja i rezanja, a mnogi
druge aplikacije. Novi HHO-a jedinice se proizvode s poboljšanom elektronikom koja čine
mnoge od tih setove kao plug and play uređaja.
Water4Gas je još uvijek tu, i, iako su mnogi pokušali, ono što je nazvao raskrinkati, oni svi imaju
nije uspio.
Ja sam izgledao vrlo pažljivo vodika na zahtjev i pronašao mnoge tvrtke tako da je instalacija
setove i prodaja dijelova, a prodaje knjige, itd, itd. Većina tih tvrtki ne postoje više.
Ne zato što tehnologija ne radi, u stvari, to ne, pretpostavljam, jer oni nisu imali
strast, volja da se krene naprijed, briga za okoliš, a ne učiti iz iskustva.
Water4Gas ima priručnike koji su obrazovanje. Ne posjeduje zabranjeni, opet vodika na zahtjev kompletan.
Za nekoliko minuta bit će potrebno da se registrirate knjige su besplatne. Oni su potpuni, oni su ažurirani na redovnoj osnovi.
Ja sam rekao da je vrijeme i opet, želite znati? Idi uvjerite se sami. Vodik na zahtjev je Real.
 Unutar industrije
Powered by vode
Objavio RV Zapada Vodik-on-demand sustav pretvorili su ovaj motorcoach u vodenom hibrida S rastućim troškovima goriva ugrožava životni stil tisuća RV vlasnika, tim na čistu One okoliša Inc, sa sjedištem u Santa Ana, Kalifornija, imati instaliran šest paket vode pretvoriti stanice vodik gorivo ispod haube lokalnog rezidenta je motorcoach. Rezultati su nevjerojatni, vidjeli su 50 posto povećanje u vozila goriva kilometraža zajedno s većom konjskih snaga i čišćih emisija.
Dva dečki stoje, jedan pokazuje na gorivih ćelija na motoru od motorcoach Gorivo budućnosti: Jim Jordan i Andy Savant (R), koji su vlasnici One Pure Inc okoliša, proizvedeni i instaliran sustav na vodik Monarch motorcoach.-foto ljubaznost Ken Harris Tehnologija pretvoriti vodu u vodik, koji je poznat kao Brownov plin, postoji već više od 90 godina. Međutim, vijest je da Ozzie Sloboda, koji je osnivač Water4Gas-a tvrtke koja vodi na vodu goriva kretanje po SAD-u, Kanadi, Velikoj Britaniji i Australiji, je pojednostavljena tehnologiju i promjene za vozila. On je sastavio podataka u e-knjiga, što je dostupan svima za korištenje na svim vrstama cesta-faring vozila. Freedom misija je da stavite tehnologiju slobodnog goriva u rukama svakodnevnog potrošača. Water4Gas tehnologija vodika na zahtjev je prilično jednostavan. Uzmite posudu od destilirane vode, dodati malu količinu sode bikarbone i vode 12 volti struje kroz njega iz svog vozila baterije kada uključite sustav paljenja. To pokreće se proces koji se naziva elektroliza koja razdvaja vodik i kisik atoma u vodi i stvara plin se zove HHO (vodik + vodik + kisik). Vodik plin dobiva isisan u usisni sustav zraka vakuum vašeg vozila gdje se spaja s benzina ili dizela u svoj motor i proizvode razinu izgaranja, koji je tri puta snažniji od plina ili diesel sama. Water4Gas sustav opremljen je vodik gorivo koje koristi prednosti moć vodika, dok se voda drži stabilnom. Za razliku od čistog vodika vozila sa svojim vrlo tlakom vodika spremnika i stanica, to je potpuno sigurna. Mala količina vodene pare koja prolazi kroz vaš motor drži ga čistim uklanjanjem ugljika depozite. Water4Gas sustav je user-friendly, održavanje uključuje periodično punjenje od vodenih spremnika. Instalacija sustava ne utječe na vozila jamstvo i može se ukloniti u roku od nekoliko minuta. Prema Water4Gas, svatko može pretvoriti svoje vozilo u vode hibridni slijedeći sloboda upute o tome kako graditi sustav s dijelovima iz lokalnog dućana. Njegov e-knjige popis je svaki dio, dio su brojevi i gdje kupiti ih, kao i fotografije i korak-po-korak upute. Automobil vlasnici također mogu kupiti kit iz jedne od pojedinaca i tvrtki koje proizvode dijelove, graditi setove i instalirati sustav. Tijekom posljednjih nekoliko godina, tvrtka kaže tisuće Water4Gas sustava su instalirani na sve, od malih četverocilindričnog motora do polu-kamione i RVs. Za više informacija, pogledajte vode 4 plina
|
|
