Detroit mondja ...

# A Society of Automotive Engineers of Troy, Michigan (= "Detroit")
Ez egy hatalmas szervezet, több mint 121.000 tagja! Az alábbi lista azt mutatja, hogy gyűjteménye utalások találhatók a hivatalos kiadványok az elmúlt 35 évben (ma közzétett online http://www.sae.org / mags / AEI /) -, amelyekből nyilvánvaló, hogy az általuk ismert róla [forrás: Google - ez info jelenik meg számos internetes honlapon, és nem tudtam megmondani, ki az eredeti fordító]:
• megjelenés # 740187, február 1974 hozzáadása hidrogén benzin eredményezett jelentős hatékonyság javulás miatt kiterjesztése a sovány működési limit.
• megjelenés # 740600, február 1974 A kompakt beépített hidrogén generátor került kifejlesztésre használható hidrogén dúsított benzines belső égésű motor.
• megjelenés # 810348, február 1981: felvétele a hidrogén a benzinhez mutatott esetleges igen alacsony károsanyag-kibocsátás és az energiahatékonyság növelését.
• megjelenés # 830897 április 1989: felvétele a hidrogén a benzinhez termel fejlesztések a motor hatékonyságát és a kibocsátás miatt gyorsított láng sebességét és az égési sebesség.
• megjelenés # 960603, február 1996: felvétele a hidrogén a benzinhez termel fejlesztések a motor hatékonyságát és a kibocsátás miatt gyorsított égés.
• megjelenés # 2000-01-2206 június 2000 hozzáadása hidrogén benzines csökkentheti kipufogógáz és a hatékonyság növelése érdekében. A nagy csökkenést a nitrogén-oxid-kibocsátás érhető el anélkül, hogy katalizátor miatt nagyon sovány működés bizonyos feltételek mellett.
• megjelenés # 2002-01-2196, 2002 júliusában hozzáadása hidrogén benzines növeli a láng sebességét az összes benzin levegő / üzemanyag arány, így a motor működése nagyon sovány keverék lehet.
• megjelenés # 2003-01-0630, 2003 március: felvétele a hidrogén a benzinhez meghosszabbította a lean határa a motor működését, ami nagyobb hatékonyságot és alacsonyabb kibocsátás, mind a szénhidrogének és nitrogén-oxidokat.
• megjelenés # 2003-32-0011 szeptember 2003 hozzáadása hidrogén benzin javulását eredményezte motort.
• megjelenés # 2004-01-0972, 2004 március: felvétele a hidrogén a benzinhez eredményez alacsonyabb károsanyag-kibocsátás és a jelentős növekedés a motor hatásfokát.
• megjelenés # 2004-01-1270, 2004 március: felvétele a hidrogén a benzinhez termel fejlesztések a motor hatékonyságát és kibocsátását.
• megjelenés # 2004-01-1851 június 2004 hozzáadása hidrogén benzines csökkent kopogtatni miatt felgyorsult üzemanyag és rövidebb égési ideje.
• megjelenés # 2005-01-0232, 2005: felvétele a hidrogén a benzinhez termel alacsonyabb károsanyag-kibocsátás miatt megnövekedett sebesség és a keletkező lángok felgyorsult üzemanyag.
• megjelenés # 2005-01-0251, 2005: felvétele a hidrogén a benzinhez meghosszabbíthatja a lean korlátozza a levegő / üzemanyag arány.

6. Néhány a sok regisztrált szabadalmak az USA-ból, az Egyesült Királyság és Ausztrália:
• 1918 - Ez a legrégibb hidrogén-on-demand ismert (számomra) szabadalmi járműhasználat! Megjegyzés: A kifejezés használatát a "Hydro-oxigén generátorok" használt elején 2 oldalon leírni a teljes víz-üzemanyag ipar számára. Amerikai feltaláló Charles H. Frazer nyújtott be a szabadalom, száma 1.262.034 április 18-án 1916 (az utolsó jóváhagyást az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatal 2 évvel később, április 9-én, 1918. Leírta a célja, hogy a készülék legyen: "A Ily módon igen alacsony minőségű üzemanyagot lehet használni, és a megfelelő beállítást a szelepeket, a megfelelő ellátás gázok adható teszi az üzemanyag alaposan éghető. "
• 1930 - Rudolf Erren - Erren motor - GB szabadalmi GB364180 - javítása, és amelyek a belső égésű motorok keverékének használatával a hidrogén és az oxigén, mint az üzemanyag.
• 1939 - Rudolf Erren - Erren motor - USA szabadalmi 2.183.674 - belső égésű motor a hidrogént üzemanyagként.
• 1980 - Charles T. Weber - US Patent 4.344.831 "készülék a generációja gáz".
• 2005 - Ausztrál Szabadalmi AU-2005100722-A4 - által nyújtott Ausztrál Szabadalmi Hivatalt, hogy Robert Michael Roberts és Chau Kin Nam. Néhány vonatkoznak, hogy a Joe cella. Részben, úgy néz ki, hasonlít a készülék látható kísérleteztek a Stanley Meyer.

7. További szabadalmak:
• Legalább 40 szabadalmat az elmúlt évtizedekben egyedül vagyunk gyűjtése a szabadalmak, és vegye fel őket ide.

8. Kaliforniában Környezetmérnöki (CEE)
"CEE úgy érzi, hogy a vizsgálat eredménye igazolja, hogy ez a technológia életképes forrása a kibocsátás csökkentésére és az üzemanyag-fogyasztás a nagy dízelmotorok." EREDETI SZÜKSÉG

9. Az American Association hidrogén Test Lab
"Kibocsátás vizsgálati eredmények azt mutatják, hogy csökken a mérgező kibocsátás valósult meg." Nulla kibocsátás észleltek a CO (szén-monoxid). EREDETI SZÜKSÉG

10. További adatok alapján http://en.allexperts.com/e/h/hy/hydrogen_fuel_injection.htm és egyéb források, beleértve http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_fuel_injection - EREDETI DUCUMENTS szükséges:

1974-ben John Houseman és DJ Cerini a Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, jelentést készített a Society of Automotive Engineers címe: "A fedélzeti Hydrogen Generator egy részleges hidrogén Injection belső égésű motorral" (elérhető FW Hoehn és MW Dowy is a Jet Propulsion Lab, készített egy jelentést a 9. Intersociety Energy Conversion Engineering Conference (tartott augusztus 26-30, 1974-ben San Francisco), melynek címe: "megvalósíthatósági bemutatása közúti jármű Fueled hidrogénnel dúsított benzin . "(Ez a kutatás használt fedélzeti tartályok ellátására a hidrogén égési tartozék.)

1993-ban, a kutatók Y. Jamal és MLWyszynski a University of Birmingham, Egyesült Királyság, kiadott egy ismertetőt címe: " Fedélzeti generációja hidrogénben gazdag gáz-halmazállapotú üzemanyagok - a Review ", amelyben arra a következtetésre jutott: (3). Hidrogén kiegészítés a benzin elégetése is Kimutatták, hogy a hozam csökkenése az üzemanyag-fogyasztás. (4). Hidrogénben gazdag gáz-halmazállapotú tüzelőanyagokat is égett mellett rendkívül szikár körülmények között a hozam nagyon alacsony NOx-kibocsátás nélkül fut be lean tűzveszélyességi limit problémákat. és (5). A sovány égő feltételek adnak lehetőséget a nagyon alacsony CO kibocsátás.

1995-ben újabb vizsgálatok rávilágítottak a lehetséges szennyezőanyag csökkentése. Által végzett kutatások tudósok a University of Birmingham, Egyesült Királyság, kiadott egy tanulmányt a HIPOTÉZIS konferencián a University of Cassino, Olaszország, amelyben azt be, hogy "a hidrogén, ha használják tört adalékanyag extrém sovány motor működését, előnyeit hozamok A jobb égés stabilitás és csökken a nitrogén-oxidok és szénhidrogén-kibocsátás. "

1997-ben, hasonló eredményeket értek be egy kutatócsoport képviselő Department of Energy Engineering, Zhejiang University, Kína, egy nemzetközi konferencián a University of Calgary. Gyakorlati teszteket végeztek a kaliforniai Környezetmérnöki (CEE), Az amerikai Hydrogen Association Test Lab és javítások Kanadában, ahol csökkent toxikus kipufogógáz-kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás valósult meg.

11. Több bizonyíték is folyik, és én leszek kiküldetés őket itt.

Boldog Futott!