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Come un appassionato si è anche in grado di diventare un partner e promuovere molti prodotti interessanti.
In questo modo si rafforza la nostra appartenenza, si espande l'acqua-carburanti e permette di
fare soldi mentre accade. Avete mai visto un forno di idrogeno su richiesta per la tua casa?
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Ci sono due tipi principali di motori a benzina. I motori che sono carburatore e motori che sono a iniezione.
La maggior parte di tutti i veicoli dopo la metà degli anni 1980 sono di carburante iniettato. La maggior parte di quelli prima metà degli anni 1980 hanno carburatori.
I motori con carburatori mix di combustibili e di aria che entra nel motore attraverso il collettore di aspirazione sulla parte superiore del motore. Si noterà la presenza del carburatore sul collettore di aspirazione. Di solito la miscela aria-carburante viene impostato con una vite di regolazione situata sul carburatore e non variare a seconda dei segnali da qualsiasi sensori che il veicolo può avere.

Ci sono due categorie di veicoli ad iniezione; Corpo farfallato iniezione e iniezione Porta diretta, ed entrambi i tipi di affidamento sui segnali provenienti dai vari sensori del veicolo per la consegna di una specifica quantità di combustibile per ottenere una miscela aria-carburante di 14,7:1, 14,7 parti d'aria a ciascuno dei combustibili 1 parte, che è la miscela più efficace per il motore.
Corpo farfallato dell'iniezione utilizza uno o due iniettori situato nel corpo farfallato della presa d'aria.
In base ai segnali ricevuti dai vari sensori alla centralina veicoli, un segnale pulsato viene inviato al carburante
Iniettore per rilasciare carburante nel flusso di aria che entra nel collettore di aspirazione del motore per completare
Combustione nel cilindro. Il ciclo di questo segnale (in orario rispetto al tempo libero) ne determina la quantità di
Carburante viene consegnato al motore.

Iniezione diretta porta sarà la maggior parte dei sistemi si trovano e lavorano su un principio simile, ma
Gli iniettori di carburante rilasciare il carburante direttamente nel cilindro per la distribuzione più efficiente di carburante. Diretto
Veicoli porta iniettato avrà un iniettore per ogni cilindro. Ogni iniettore si apre e si chiude una volta
Per ogni ciclo di combustione, e la quantità di tempo di apertura determina la quantità di carburante rilasciata nel
Cilindro.

Ci sono sensori che influenzano la quantità di carburante che il motore si mescola con l'aria per raggiungere
Il combustibile più efficiente bruciare. Il sensore di MAF, il sensore MAP, il 02 sensore, temperatura aria in ingresso
Sensore di tutti gli aiuti per determinare la quantità di carburante il motore si miscela con l'aria in entrata.
Parleremo sono il sensore MAP o MAF e il 02 sensore.

Il lavoro del MAP / MAF sensore è lo stesso, ma vanno su di esso in due modi diversi. Il loro lavoro è
In sostanza per dire al computer quanta aria fluisce nel motore. Queste informazioni vengono utilizzate per calcolare quanto carburante è richiesto per tale quantità di aria. Il MAP / MAF sensore è il "punto di partenza" per l'aria
Miscela di carburante. Se il MAP / MAF sensore indica al computer che "X" quantità d'aria è in arrivo nel motore,
Poi bisogna aggiungere la quantità "Y" di carburante per ottenere "circa" una miscela aria carburante 14,7:1. Il 02 poi sensore ottimizza
La miscela.

L'idea dietro l'aggiunta di un supplemento carburante per il motore veicoli non è per ingannare i sensori e / o computer in

le regolazioni, ma, semplicemente, per addestrare il sistema per accettare il supplemento. Poiché i dispositivi HHO sono add on,

non vi è nessuna modifica importante alla verifica del motore. Sì, la manipolazione di tensione e qualche flusso d'aria, ma il risultato finale è ancora il 14,7:1 miscela aria. Non sarebbe l'aggiunta di più di carburante.

L'idrogeno aumenta il valore di ottani in modo che il motore funziona più come è stato costruito da fare. Utilizzando gas regolare, cioè,

ottani basso il motore gira sempre lento rispetto a quello che un richiamo ottani farebbe. Quando si vede la differenza, non si torna indietro a nulla di nuovo a basso numero di ottano.

Una volta che il sistema HHO è installato, crea il carburante in più come si guida dalla fonte di acqua poco da portare in giro. L'idrogeno solo come ne avete bisogno. Il risparmio di benzina sarà grande e si prolunga la vita del motore.

La maggior parte delle persone sono interessati a risparmiare denaro. La domanda di idrogeno su sistemi non sono molto costosi perché l'intero

idea è quella di aiutare le persone a risparmiare, a diventare meno dipendente dal petrolio, per aiutare le persone per diventare più consapevoli dell'ambiente. La conoscenza di questa tecnologia è gratuito. Più si conosce, più si può fare per voi stessi e per gli altri. Così sia.

Per ulteriori informazioni su questi sistemi vanno a buon-Chilometraggio

Vi è ampio consenso che l'acqua è la soluzione ai nostri problemi energetici e, inoltre, che la dipendenza benzina degli Stati Uniti è un pericolo per la sicurezza nazionale! Non solo gli Stati Uniti - l'energia di dipendenza è un serio rischio per qualsiasi nazione. La rapida crescita della Cina è affamata di energia al momento. E la Cina sta diventando il
paese più inquinato del mondo.

using water and simple hardware. Sguardo, un conveniente, soluzione immediata alla "crisi energetica" e problemi di smog - al momento qualcosa. si può fare ora , con acqua e hardware semplice.

Hydrogen on Demand know-how vi offre una grande soluzione è possibile installare in qualsiasi veicolo.

Non mi aspetto che tu creda in acqua avanzata veicoli. Vedete, il vostro livello di convinzione è salire passo dopo passo. Hydrogen on Demand è difficile credere fino a quando è realmente accadendo sotto la cappa proprio. Finché non lo vedi nel tuo bollette energetiche.
Fino a capire come il veicolo è in esecuzione migliore, più pulito e più liscia.

Non solo punto di Porta, abbiamo aperto la porta per voi.

# La vostra auto o camion è stato danneggiato in questo momento di carburante incombusto!

Hydrogen on Demand vi aiuterà non solo eliminare i depositi di carbonio causate da benzina incombusta - ma anche a vapore pulire il motore mentre si guida! Nel corso dei primi giorni si può notare che il motore diventa più liscia e levigata. Poi si stabilizza a un nuovo livello - e il motore continuerà a vapore pulito, ogni giorno, mentre si guida!

# Ogni idrogeno sul dispositivo Demand abbiamo installato rende il motore silenzioso e tranquillo. Il motore si ferma a bussare ("ping"). La spiegazione semplice: l'acqua e idrogeno cambiare il ciclo di combustione in un ciclo più o anche "rotondo". Questo avviene immediatamente dopo l'installazione, e da quel momento in poi, il motore funziona in modo nuovo. L'effetto non è solo meno rumore, è anche meno vibrazioni, con conseguente minore sollecitazione sulla trasmissione (cambi di marcia così liscia), pistoni e valvole più pulito, e il funzionamento del motore generalmente migliore.

# L'acqua raffredda il motore. Per anni, autocarri pesanti e navi stanno usando sistemi di iniezione di acqua che costano fino a $ 15.000 per raffreddare i motori. Questi camion / nave proprietari sono molto sensibili ai costi di manutenzione e sanno da anni di esperienza che l'acqua riduce la loro guasti e costi operativi complessivi. Con HHO facciamo la stessa cosa conveniente! L'idea è quella di salvare. I costi di sistema oggi sono ancora molto convenienti. Che pagano per se stessi in brevi periodi di tempo. Il risparmio di carburante e manutenzione sono meravigliosi.

# Sistemi HHO ampliare la gamma di coppia e può rendere il veicolo accelera più velocemente. Dopo l'accelerazione, non è necessario premere il pedale del gas tanto per andare avanti. Blankenship Carter III da Tennessee e Jerry Giovani rapporto Nevada che la loro a 18 ruote grandi camion rig tirare molto meglio in salita con HHO. Sei d'accordo che meno sforzo sul motore Detroit Diesel Turbo deve tradursi in minor usura per tutta la durata del motore?
# Con tutte le garanzie diverse, è possibile controllare questa tecnologia da soli, in modo sicuro. vedere di persona.

My Son salita sulla sua auto un giorno, sostenuto dal passo carraio, e se ne andò, circa, a due isolati
prima di rendersi conto che uno dei pneumatici della vettura era piatta. Suoni muto. Ma quanti di voi piedi
intorno al veicolo e controllare visivamente prima di salire e guidare da qualche parte?

Quante volte a tutti voi controllare l'olio motore, acqua, liquido lavavetri, le cinghie di trasmissione, è qualche cosa perde?
Quando è il vostro successivo cambio dell'olio dovuto? Ancora tergicristalli? Che dire della batteria? Sono i messaggi
corroso? La vostra auto facile approccio con questo tempo freddo?

Quanti notare un pneumatico che potrebbe essere un po 'basso ed esclamare' io fix che poi 'e passare le altre cose. Quanto tempo prima Ricordiamoci sempre su questo pneumatico?

Sì, il primo giorno di inverno è domani. Tempo molto freddo è diffuso in tutto il modo verso il sud-est degli Stati Uniti, e che l'aria è disceso dal Canada. E freddo ha un effetto su come i nostri veicoli correre.

E 'molto importante controllare le nostre automobili e camion e autobus e ... più spesso nella stagione fredda.
Tutti questi fattori hanno qualche nudo sul consumo di carburante dei nostri veicoli. Produttori di carburanti sono
regolamentato di fornire miscele di combustibili diversi a seconda delle stagioni dell'anno. Una miscela è più freddo
costosi da produrre a causa di cambiamenti e la riconversione che deve verificarsi a causa di mese freddo. Sì, lo so, posso sentire tutti a gridare, 'Quelli Dang #@%%^$&* compagnie petrolifere comunque',
Io non sono qui per alcuna dichiarazione politica, ma per cercare di aiutare l'utente a la consapevolezza che si fa
non devono avere chilometraggio pessimo combustibile.
Vecchi o nuovi, prendersi cura della vostra auto. La quantità di tempo speso solo controllando cose sul vostro veicolo
sarà molto meno che se il tuo pneumatico a bassa decide di spegnere ad alta velocità, la cinghia di trasmissione scatta e ti lascia
bloccato sul lato di qualche autostrada, senza calore. O quante cose diverse pensi che potrebbe accadere.
Alcuni di voi lavorare al vostro veicolo, cambiare l'olio e filtri e di manutenzione leggera e gli altri
la fortuna di aver trovato un buon meccanico onesto. Ci sono un sacco di meccanici là fuori e direi, la maggior parte sono ok.
Non fare manutenzione regolare può portare a vostro veicolo eseguendo molto meno di quanto dovrebbe. Questo
effetto il risparmio di carburante e, indovinate un po? costare molti più soldi. Prezzi della benzina oggi sono uguali o circa $ 3,00 al gallone. Quanto costa riempire la vostra auto? Come si fa duro lavoro per i soldi che hai? E, se si lascia l'auto andare all'inferno, per così dire, questo verrà a costare molto di più che se uno aveva appena preso la cura di vedere che tutto ciò che con la vettura era buono. Vedere qualcosa di rotto, risolvere il problema, anche se è una piccola cosa. Rotto le piccole cose possono portare a rottura grandi cose.

S ome le cose che ti aiuteranno con una migliore chilometraggio è cambiare l'olio a intervalli regolari, che comprende il filtro. Generalmente gli oli più recenti possono essere cambiati a 5000 miglia. Tenere le gomme sul vostro veicolo gonfiati alla corretta peso lì. Il veicolo rotolerà più facile ed equilibrata. Assicurarsi che i pneumatici siano tutti vestiti in modo uniforme.
Alcuni hanno utilizzato l'azoto per riempire le loro gomme, perché la pressione di azoto non subire fluttuazioni dovute ai cambiamenti climatici e vi è un aumento rilevato nel consumo di carburante. Azoto può essere dovuto a molti negozi di pneumatici ed il costo è di circa 10,00 dollari un pneumatico. Lo fa pagare per se stessa nel tempo. Avere pneumatici alla stessa pressione per tutto il tempo salva su usura dei pneumatici. Consente di risparmiare su alcuni l'usura del motore, perché la più facile delle ruote del rullo meno il motore deve lavorare. Si potrebbe pensare che il rapporto è piccolo, ma nel tempo con i depositi di carbonio ecc da una macchina lenta esecuzione accorcia la vita di un motore molto . Mantenere il motore pulito, dentro e fuori. pulizia della parte esterna in grado di mostrare dove qualsiasi perdita potrebbe essere o se ci sono i fluidi qualsiasi refrigerante, olio o altre perdite.
In alcuni casi, si può vedere se c'è qualcosa piegato incrinata o rotta molto più facile.

Il motore è stato progettato per essere lubrificati. L'interno non è, tutti insieme, liscio. Ci sono segni di affinare attraverso il motore che sono progettati per contenere olio per lubrificazione. Con i combustibili a basso numero di ottani siamo costretti ad utilizzare dalla pompa, ora si può urlare e gridare, i combustibili non sono del tutto consumato e depositi di carbonio si formano all'interno del motore affinare le superfici ed effettivamente prevenire lubrificazione. Ottani basso impedisce al motore di svolgere a pieno regime e ciò che non è mai lasciato sulle pareti interne, è bruciato dalla marmitta catalitica. Linea di fondo, allora?
Ti faccio sapere, i ragazzi che costruiscono le auto lo sanno. OK Quindi cerchiamo di aumentare il numero di ottano e ottenere
un'ustione che è così vicino al completo che l'interno del motore viene ripulito e lubrificato ancora una volta.
Se ciò accade, puntata l'olio motore non è molto scuro dopo 5000 miglia. Come volete cambiare l'olio nella vostra auto una volta all'anno.? Per quanto riguarda solo la sostituzione del filtro ogni 5000 chilometri? Lo sai che così come ottenere il vostro automobili più potenza, il consumo di carburante aumenta. Quanto tempo e denaro può essere salvato.

Conosco un buon modo per fare questo. E viene fornito con diverse opzioni. Vai a buon chilometraggio.
Che sulle vostre abitudini di guida? Ehi, io non voglio entrare personali. Guidate a velocità costante consuma meno carburante rispetto rallentando ed accelerando tutto il tempo. Che dire traffico dell'ora di punta? Alcune cose saranno solo una parte della vita in luoghi affollati. In qualsiasi situazione di traffico pesante non è consigliabile utilizzare il controllo Cruse.
Ma solo cercare di fare il meglio possibile per il flusso con il traffico. Cruse controllo è grande sulla strada aperta fino a quando non sono inclini ad addormentarsi al volante. Si dovrebbe ottenere l'idea. Basta essere responsabile. Si può effettivamente vedere la differenza.
Se si vorrebbe un po 'di tempo per explorer i link in questo sito, troverete molte opzioni per aumentare il consumo di carburante, prolungando la vita del motore, ed inquinanti molto meno.

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