מגביר מימן Beloit, WI

מצאתי את המאמר כתוב היטב ומעניין הייתי רוצה לשתף אתכם:

6 אפריל 2009 על ידי קיילה באנג' עם GazetteXtra.com

Beloit - מה שהתחיל כניסוי מדעי במוסך של אדם עלולה לגרום שש ספרות חיסכון לעיר Beloit.

במסגרת מחויבותה הקיימות, העיר התקין מימן לפי דרישה יחידות על 5 כלי רכב למוצרי כיתת המשטרה המכונית, טנדר קטן, טנדר גדול, משאית אשפה ומשאית מיחזור, אמר כריס וולש, פעולות מנהל מע"צ.

"זה ענק בעיר Beloit," היא אמרה.

הטכנולוגיה יכולה לעזור העיר להגביר באופן משמעותי את מרחק הגז שלה, לקצץ עלויות הדלק שלה ולצמצם את פליטות הפחמן שלה, אמר וולש.

"ודרך אגב, אני פשוט אוהב להיות על חוד החנית של דברים, אז זה רק עוד אחד הפרויקטים שאנחנו רוצה לנסות", אמרה.

"בוא ננסה את זה"

דן לוץ נשבה זאת על ידי טכנולוגיית המימן לפי דרישה, כי הוא בילה חודשים התעסקות במוסך שלו לבנות את המאיץ מימן כדי לעזור להגדיל את המילים גז על הטנדר שלו.

"פשוט חשבתי, 'וואו, זה מדהים'", אמר. "רציתי לראות אם זה עובד באמת."

יחידת בסגנון צנוע של לוחות פלדה אל חלד קיר חשמל, PVC צנרת פלסטיק צנרת, הניב תוצאות מרשימות: הטנדר ירד מ -11 מייל לגלון עד 22 מייל לגלון במהלך נסיעה 70 ק"מ מבחן.

לוץ היה מרוצף.

"הייתי כמו," אלוהים, אני לא מאמין. זה באמת עובד '", אמר.

לוץ, מנהל צי של מע"צ, לקחו את הרעיון לעבודה.

"אני רק אומר, 'מה אתה חושב על הפעלת הצי שלך על המים?'", אמר.

לא נדרש הרבה כדי לשכנע את מחלקת לחפור עמוק יותר לתוך טכנולוגיית המימן.

"הדבר הראשון מהפה היה:" בוא ננסה את זה '", אמר וולש. "אנחנו לוקחים סיכונים מחושבים. אני יודע שזה שונה עבור הרשות המקומית ביותר, אבל העיר נמצאת במצב שבו אם אנחנו לא לוקחים סיכונים מחושבים על מנת להיות יעילים כמו חסכונית ככל האפשר, היינו בצרות. "

המחלקה החלה בחודש נובמבר על ידי התקנת יחידות רטובים מימן סלולריים מאוקלהומה מערכות מבוססות דלק Protium על שלושה כלי רכב למוצרי טנדר גדול, משאית אשפה ומשאית מיחזור.

אבל מהר מאוד בצרות עם היחידות, מה שאילץ מכניקה המחלקה לעצב מחדש את מאיצי כך הם עבדו, אמר לוץ. שלושת כלי הרכב עדיין פועל על אותם מאיצי מחדש.

מימן לפי דרישה הטכנולוגיה השתנתה באופן דרמטי בחודשים האחרונים, מחלקת רצה לתת חדש-and-משופרת מאיצי זריקה, אמר לוץ.

מחלקת בחודש שעבר מותקן יבשים מימן יחידות סלולריים מקליפורניה מבוססי כלאיים L2 על שני כלי רכב למוצרי יותר כיתת המשטרה מכונית טנדר קטן.

אמנם המחלקה לא מתקשה יותר עם ​​יחידות חדשות, זה עדיין עובדים על סטיות, אמר לוץ.

"זהו ניסוי מאוד", אמר. "אנחנו נתקל בבעיות, נתקל בבעיות מדי שבוע."

מים לדלק

אז איך מימן לפי דרישה העבודה בטכנולוגיה?

יחידות מע"צ להתקין לייצר מימן באמצעות אלקטרוליזה לפי הצורך מים.

מתחת למכסה המנוע, מיכל פלסטיק מלא במים מזוקקים. מי מסתובב דרך המאיץ, שם זרם חשמלי שובר אותו למימן גז חמצן. גז המימן מכן מוזרק לתוך מנוע בנזין לעזור לשרוף בצורה יעילה יותר.

ואיך לשפר את המילים גז מימן?

מנועי בדלק נטול עופרת הם רק כ 20 אחוז יעיל. כלומר, מנוע בוער רק חמישית בנזין נשאבים אל תוך הרכב, והשאר משאיר כמו פליטה דרך המפלט, אמר לוץ.

אבל ההקדמה של מימן הופך מנועי לשרוף 100 אחוז יעיל. מימן הוא גז נדיף, וכאשר היא נוספת מחזור בעירה, הוא מאלץ את כל מה לשרוף. זה אומר יותר קילומטרים לליטר פליטת פחות, אמר לוץ.

"תארו לעצמכם את ההשפעה"

בשנת 2008, בילה את מע"צ 365.529 $ עבור סולר ו - 344,730 $ עבור דלק נטול עופרת על סך 330, שלה צי רכב של 710,259 $ בעלויות הדלק.

בהנחה המחלקה רואה 25 אחוז חיסכון באמצעות מימן לפי דרישה הטכנולוגיה על צי 163 כלי רכב, כמחצית משאיות אשפה, משאיות מיחזור ומשאיות למוצרי טנדר מחלקת יכול לחסוך 177,565 $ בשנה.

וולש אמר האומדן הוא "שמרן מאוד", כי כלי רכב עם מאיצי מימן בדרך כלל רואים עלייה המילים גז בין 20 אחוז לבין 50 ומעלה.

מע"צ כבר ראה את הטנדר הקטן עובר מ 14 ל MPG-22 עלייה של 57 אחוזים. המשאית קיבל גם המילים גז גבוה ככל 31 MPG-עלייה של 121 אחוז עצום. ואת הטנדר הגדול שלו הלך 12-20-MPG עלייה 67 אחוז.

כל יחידה מימן לפי דרישה עולה 1700 $. ההתקנה רכב אחד עולה $ 400. 1/2 retrofitting צי יעלה 421,197 $.

בהתבסס על 25 החיסכון מוערך אחוזים, מאיצי מימן ישלם בעד עצמם בתוך כ 2 1/2 שנה.

"אתם יכולים לתאר לעצמכם את ההשפעה זה יכול להיות על השלטון המקומי, ממשלת המדינה, הממשל הפדרלי לשמירת כסף", אמר וולש.

עיר מנהל לארי Arft אמר את העיר אמור לקבל את הכסף התמריצים הפדרלית, אשר יכול לסייע לממן את הפרויקט. אבל המחלקה היא להסתמך על תוצאות הבדיקה כדי להראות את הכסף יהיה טוב בילו על התקנת מימן לפי דרישה יחידות כלי רכב של המחלקה, הוא אמר.

"אנחנו יודעים את העבודות הטכנולוגיה הבסיסית, אבל הבעיה היא, האם זה מעשי", הוא אמר. "ניתן להשתמש בו באופן מציאותי?"

וולש אמר המחלקה ממשיכה את חמשת כלי רכב באמצעות בדיקות. המחלקה יהיה להעריך את התוצאות בעוד כשלושה חודשים, ואם התוצאות הן חיוביות, מאיצי מימן יהיה מותקן במחצית של כלי רכב של המחלקה, היא אמרה.

זה הגיוני יותר "מחודשות" את כלי הרכב עם מימן לפי דרישה מערכות מאשר להחליף את כל הצי עם כלי רכב היברידיים, היא אמרה.
על ידי קיילה באנג' יום שני, 6 אפריל, 2009