| Witamy Water4Gas.com
Musisz przybył centralnym doświadczenie Water4Gas! Tutaj każdy może być wprowadzony do naszej technologii i ściągnij darmowe materiały edukacyjne.
Jako entuzjasta możesz także zostać partnerem i promować wiele ciekawych produktów.
Spowoduje to wzmacnia nasze członkostwo, rozszerza wody paliwa przemysłu i pozwala na
zarabiania pieniędzy, podczas gdy to się dzieje. Czy kiedykolwiek widziałeś wodoru do pieca Popyt na domu?
kliknij, że Red link powyżej, I wiele więcej!
Pierwsze systemy HHO, które widziałem były wykonane z dżemem i zachować słoiki, które elektrod brzmieniu, gdzie słoiki wypełnione były wodą i elektrody podłączone do źródła zasilania 12 V, i trzeba dodać katalizatora, jak soda oczyszczona, do tworzenia elektrolizy, który z kolei dzieli cząsteczki wody, lub wodoru z tlenem. Z kolei ponownie, system wysłał wodoru w układzie paliwowym pojazdu jako dodatek do benzyny lub oleju napędowego. System wydaje się działać całkiem dobrze zapewniając lepszy przebieg paliwa, większą moc, i czystsze emisji. Ale było kilka problemów, które potrzebne uwagi, podobnie jak, bo elektrody były zanurzone w wodzie cały czas niektóre z energii elektrycznej będzie przeciek od hotelu. System miał być dostosowane dość często w celu utrzymania stałej prawidłowego napięcia do zasilania wystarczy LPM (litry na minutę), aby utrzymać 14,7 do 1 stosunek powietrza do paliwa, który z nich to pojazd musi działać poprawnie. Systemy te były powszechnie znane jako Wet komórki.  Nowych systemów Dzisiaj zostały opracowane, które są skuteczne, z elementów elektrycznych, które utrzymują stałą napięcia, gdzie przez system zapewnia prawidłowe LPM, 24 godziny na dobę, jeśli chcesz, więcej funkcji bezpieczeństwa, jak dobrze, urządzenie o nazwie Dry Cell. Co ciekawe, tylko część tej komórki jest sucha. Zamiast elektrod jest całkowicie zanurzone w roztworze elektrolitu, elektrolit przechodzi przez serię płyt metalowych, które są opłata zapewnić uzupełnienie wodoru. Jest to system zamknięty i wycieku nie jest czynnikiem, pod warunkiem, że jest zainstalowany poprawnie. W rzeczywistości wiele wyglądać sprzęt czynnikiem zainstalowane i są łatwe w utrzymaniu. Prawie wszystkie naprawdę potrzebuje jest wypełnienie zbiornika okresowo. Oczywiście Dry Cell Systems kosztować więcej na początku, ale lepiej zapewnić znaczne korzyści dla Twojego samochodu, środowiska i portfela. Aby dowiedzieć się więcej i / lub zakupu systemu kontroli z moim zaufanym znajomym na Water4Gas.
Jeśli chcesz uaktualnić istniejącą systemu znajdziesz wszystkie części trzeba też. Wszyscy macie wielki dzień i proszę dać mi znać, co myślisz. Chcesz zostać partnerem? Check this out.  Istnieją dwa podstawowe rodzaje silników benzynowych. Silniki, które są Carburetted i silniki, które są paliwa.
Większość wszystkich pojazdów od połowy 1980 są paliwa. Większość z tych przed połowie 1980 mają gaźniki.
Silniki z gaźnikiem mieszanka paliwa i powietrza wchodzi do silnika, kolektor dolotowy na górze aparatu. Będzie zauważyć obecność gaźnika na kolektorze ssącym. Zwykle mieszanki paliwowo-powietrznej jest za pomocą śruby regulacji znajduje się na gaźnik i nie będzie się różnić ze względu na sygnały od czujników, że pojazd może mieć. Istnieją dwie kategorie wtryskiwanego paliwa Pojazdy; wtrysku gardzieli i Direct Injection Port, a oba typy polegać na sygnały z różnych czujników w pojeździe do dostarczenia określonej ilości paliwa w celu osiągnięcia mieszanki paliwowo-powietrznej z 14.7:1, 14,7 części powietrza na każdy 1 część paliwa, które jest najbardziej efektywną mieszankę dla silnika.
Wtrysku przepustnicy korzysta z jednego lub dwóch wtryskiwaczy paliwa znajduje się w korpus przepustnicy z wlotu powietrza.
Według różnych sygnałów z czujników otrzymała Pojazdy ECU, impulsowy sygnał jest wysyłany do paliwa
Wtryskiwacz do wydania paliwa do strumienia powietrza wchodzącego do kolektora dolotowego silnika, aby zakończyć
Spalania w cylindrze. Cykl ten sygnał (na czas w porównaniu do czasu wolnego) ma określić, ile
Paliwo jest dostarczane do silnika. Wtrysk bezpośredni port będzie większość systemów znajdziesz i działają na podobnej zasadzie, ale
Wtryskiwacze paliwa zwolnić paliwa bezpośrednio do cylindra dla najbardziej skutecznej dystrybucji paliwa. Bezpośredni
Z wtryskiem pojazdy będą miały wtryskiwacz paliwa dla każdego cylindra. Każdy wtryskiwacz ma otwierać i zamykać raz
Na skok spalania i czas otwarte określa ilość paliwa uwalniane do
Cylindra. Istnieją czujniki, które wpływają na ilość paliwa, że silnik miesza się z powietrzem, aby osiągnąć
Najbardziej efektywne zużycie paliwa. Czujnik MAF, czujnika MAP, 02 Czujnik, temperatura powietrza na wlocie
Sensor wszelkiej pomocy w celu określenia ilości paliwa silnik będzie mieszać się z zasysanym powietrzem.
Omówimy to MAP lub czujnik MAF i 02 czujników. Zadaniem MAP / MAF sensor jest taki sam, ale go o to na dwa różne sposoby. Ich zadaniem jest
Zasadniczo, aby powiedzieć komputerowi ile powietrza przepływa do silnika. Informacje te są wykorzystywane do obliczenia, ile paliwa jest wymagany dla tej ilości powietrza. MAP / MAF sensor jest "punktem wyjścia" dla powietrza
Mieszanki. Jeśli MAP / MAF sensor mówi komputerowi, że "X" ilość powietrza dostają się do silnika,
Następnie musi dodać "Y" ilość paliwa, aby uzyskać "około" 14.7:1 mieszanki paliwowo-powietrznej. 02 Czujnik następnie dostraja
Mieszanki. Ideą dodanie uzupełnienia paliwa do pojazdów mechanicznych nie jest oszukanie czujników i / lub komputera do dokonywania korekt, lecz po prostu do pociągu systemu do przyjęcia suplementu. Ponieważ urządzenia HHO jest dodatek, nie ma poważnych modyfikacji występujących silnika. Tak, manipulując napięciem i niektórych przepływu powietrza, ale efekt końcowy jest jeszcze 14.7:1 mieszanki paliwowo-powietrznej. Nie będzie dodanie większej ilości paliwa. Wodoru zwiększa wartość oktanową tak silnik będzie pracował więcej, jak została ona zbudowana do zrobienia. Korzystanie z regularnej gazu, to jest niskiej liczbie oktanowej silnik zawsze pracuje znacznie wolniej w porównaniu do liczby oktanowej przypominającą zrobi. Kiedy zobaczysz różnicę, nigdy nie wróci do niskich nic oktanowej ponownie. Gdy system HHO jest zainstalowany, stworzy to dodatkowe paliwo podczas jazdy z małą źródła wody nosisz. Wodór tylko, jak to konieczne. Oszczędności w benzynie będzie duża i będzie przedłużyć życie silnika. Większość ludzi interesuje oszczędności. Wodór w systemach Popyt nie są bardzo drogie, ponieważ cały Chodzi o to, aby pomóc ludziom, aby zapisać, aby stać się mniej zależny od ropy naftowej, do pomocy ludzi do coraz bardziej świadomi środowiska. Wiedzy o tej technologii jest bezpłatny. Im więcej wiesz, tym więcej możesz zrobić dla siebie i dla innych. Niech tak będzie. Więcej informacji na temat tych systemów przejść do Good-Przebieg
 Coś znajomego dla niektórych i tajemnicą dla wielu. Zaawansowane HHO jest firmą, która Mówiłem o szerokim zakresie. Są bardzo dobre źródło wszystko, co związane z wodorem w systemach popytu. Zestawy, części i wszystkie różne poziomy technologii dotyczących pralnia Komórki, a na benzynę i olej napędowy aplikacji. Duży czy mały nie ważne czy są naprawdę nowego do tej technologii i zaawansowanych, moim zdaniem, mogą one pomóc. Monkey Wodór jest sposób Zaawansowane HHO jest w stanie dotrzeć do całego świata z instrukcji technicznych i wsparcia rozwija. http://HydrogenMonkey.com jest łatwy do zapamiętania. I wierzcie, cały świat jest miejsce wodoru na żądanie. Znajdziesz tu mnóstwo informacji na temat spotkań HHO Ci silnika, Zarządzanie komputerem, informacje dotyczące gwarancji, Jak zainstalować, arkusze danych, etc, na wszystkich poziomach doświadczenia. Zajrzeć do systemów HHO i dowiedzieć się jak łatwo cały ten proces może być?
Panuje powszechna zgoda, że woda jest rozwiązanie problemów związanych z energią, a także, że zależność od benzyny w USA jest obywatelem zagrożenia bezpieczeństwa! Nie tylko USA - energii zależność jest poważne zagrożenie dla jakiegokolwiek narodu. Chiny szybko rośnie to energia głodu teraz. I Chiny stają się
najbardziej zanieczyszczonych krajów świata. using water and simple hardware. LOOK, ekonomiczne, natychmiastowe rozwiązanie "kryzysu energetycznego" i problemy smog - teraz coś. możesz zrobić teraz , przy użyciu wody i prostych urządzeń. Wodoru na żądanie know-how oferuje doskonałe rozwiązanie można zainstalować w dowolnym pojeździe. Nie spodziewam się, abyście uwierzyli w pojazdach wodnych wzmocnione. Widzisz, Twój poziom przekonanie musi prowadzić krok po kroku. Wodoru na żądanie trudno w to uwierzyć, aż faktycznie dzieje się pod własnym kaptur. Aż zobaczysz go w rachunkach za energię.
Dopóki nie rozumiem, jak samochód działa lepiej, znacznie czystsze i bardziej płynne. Oferujemy nie tylko punkt do drzwi, Otwieramy drzwi dla Ciebie. # Twój samochód lub ciężarówkę jest uszkodzony teraz przez niespalone paliwo! Wodór na technologii Demand pomoże nie tylko wyeliminowanie osadów węglowych spowodowane niespalonego paliwa - ale także pary czyszczenia silnika podczas jazdy! W ciągu pierwszych kilku dni można zauważyć, że silnik staje się gładsza i bardziej płynne. Wtedy będzie spadać na nowym poziomie - a silnik nadal będzie parą czyste się każdego dnia podczas jazdy! # Każdy wodoru w urządzeniu Demand mamy zainstalowany sprawia, że silnik cichy i spokojny. Silnik zatrzymuje się pukanie ("ping"). Proste wytłumaczenie: woda i wodór zmiany cyklu spalania w bardziej lub nawet "cały" cykl. Dzieje się to natychmiast po instalacji, i od tego momentu, silnik pracuje w nowy sposób. Efektem jest nie tylko mniej hałasu, ale także mniej wibracji, co redukuje obciążenie skrzyni biegów (w ten sposób bardziej płynne zmiany biegów), tłoki i zawory do czyszczenia i ogólnie lepsze działanie silnika. # Woda ochładza silnika. Przez lata, ciężarowych i statków zostały z wykorzystaniem systemów wtrysku wody, które kosztują do 15.000 dolarów do chłodzenia silników. Te ciężarówki / właścicieli statków są bardzo wrażliwe na koszty utrzymania i wiedzą z doświadczenia, że woda zmniejsza ich awarie i ogólne koszty eksploatacji. Z HHO robimy to samo, tanio! Cały pomysł jest, aby zapisać. Koszty systemu są dziś nadal bardzo przystępnych cenach. Płacą za siebie w krótkich okresach czasu. Oszczędności paliwa i koszty utrzymania są wspaniałe. # Systemów HHO poszerzyć zakres momentu obrotowego i może sprawić, że pojazd przyspiesza szybciej. Po przyspieszeniu, nie trzeba naciskać pedał gazu tyle, by iść naprzód. Carter Blankenship III z Tennessee i Jerry Young z raportu Nevada, że ich 18-kołowej duże samochody ciężarowe platformy wyciągnąć wiele lepiej pod górę z HHO. Czy zgadzasz się, że mniejsze obciążenie silnika Detroit Diesel Turbo może spowodować mniejsze zużycie na żywotność silnika?
# Z wszystkich gwarancji różne, można sprawdzić tę technologię dla siebie, bezpiecznie. Przekonaj się sam.  Wiem, że ceny benzyny idą w górę. To jest droga do wypełnienia SUV, na przykład, co? Około $ 60 plus dolarów? Nawet w małym samochodzie koszt jest wciąż będzie około 30 dolarów. Paliwa jest bardzo niskie liczby oktanowej, w moich oczach. Na 87 oktanowej, potencjał zanieczyszczenia jest duża ze względu na stosunkowo wysoki procent paliwa marnowanego bytu, który nie pozostawia dużą zawartością węgla w postaci depozytów wewnątrz silnika. Zapoznaj się z artykułu "Jak mój samochód pracy silnika?" Aby uzyskać wyższą liczbę oktanową paliwa będziesz musiał zapłacić więcej, lub uzupełnienia systemu z substancją lub urządzenia do podnoszenia liczby oktanowej, co pozwala silnik do korzystania z większości paliwa, będzie zakup, ponieważ nagrywanie jest cieplejsze i dzieje się w odpowiedniej kolejności. Na wyższym oktanowej wewnątrz silnika pozostaje czysty i, rzeczywiście, będzie trwać znacznie dłużej ze względu na krytyczne punkty są smarowane prawidłowo. Dodawanie urządzenia odbywa się na ogół jeden koszt i dopiero wtedy niewielką ilość czasu, aby go utrzymać. Pozwoli to zaoszczędzić sporo pieniędzy. Patrz inne strony odwołują się badania w tym miejscu. To samo odnosi się do dużych samochodów, które poruszają produktów i towarów dla naszej konsumpcji. Te wielkie silniki wysokoprężne są znane z ich wysoki potencjał mile. Wiele z tych silników ma jeden lub dwa miliony mil zalogowany. ale te starsze silniki, tj. przed 2005 r. lub sześć. Wiele nowszych silników jest skonstruowany tak, aby tylko pięć do około siedemset tysięcy przed odbudować. Ktoś może sprzedawać więcej części i samochodów ciężarowych w ten sposób, widzisz?
Nowych o niskiej zawartości siarki paliwa są znacznie niższe cetanowej, tak samo jak oktanowej, a wysoki procent paliwa jest marnowana na wydechu. Istnieją systemy, powrót wbudowane w tych silników, ale ponieważ paliwo nie jest skutecznie spalić, ten sam wynik odpadów wynika. Większość pół ciężarówki Średnio posiadają około 250 litrów oleju napędowego. Nie mogą one mieć na Dodać 250 za każdym razem, więc powiedzmy, że 200 galonów. Teraz, 30 grudnia 2010 r. średni naród jest o 3,45 dolarów za galon. Ok, Math? 690,00 dolarów. 250 galonów będzie semi truck, średnio około 1200 km. Nic dziwnego, że koszt artykułów spożywczych wzrasta.
Aby przejść z Los Angeles do Nowego Jorku, około 2800 km, jak wiele zrobić, napełnianie dwa razy, tak, 1400,00 dolarów plus. Wiele ciężarówek złożenia zeznania
Podróż z powrotem do LA. Niektórym udaje się zrobić ok z kosztem, innym
Ledwie kosztów paliwa. I to jest niewielka część kosztów,
Istnieją podatki drogowe i inne koszty transportu, licencje i zezwolenia
od stanu. I, zgadliście, koszty te jazdy
pieniądze wszyscy mamy wydać przetrwać w górę.
T fałdowanie średnio w każdym miejscu z 4,5 do ok. 7 mil na galon. Wiele zasięgu 40 plus tysięcy funtów towarowego w sposób ciągły. 45000 obciążenia funta w połączeniu z masa Truck ma umieścić wagę brutto około 80.000 funtów. Tak, o 40 ton potwora kroczący w dół drogi. By the way, to jest Real niebezpieczne niepożądanym duży samochód.
Co zrobić, jeśli koszty paliwa można zmniejszyć poprzez dodanie dwóch lub trzech mil na galon? Byłoby to równoznaczne z 200 $ do 300 $ oszczędności w kosztach paliwa na cały wybrzeżu podróż do wybrzeża, i mogą być przeniesione na konsumentów. Z biegiem czasu te oszczędności są przekazywane z powodu niższych kosztów paliwa, co pomaga producenci wytwarzają towary bardziej ekonomicznie. Co by się oszczędności w czasie roku, powiedzmy, 30% wzrost zużycia paliwa? To jest około 10.000 dolarów do 11.000 dolarów oszczędności. A to może wynieść dużo więcej. Ponieważ silnik będzie działać cały czyszczenia partii, stopnia zanieczyszczenia będą bardzo niskie ze zużyciem paliwa jest bardziej kompletny, nie będzie mniej konserwacji.
Wszystko, co widzisz wokół ciebie jest poruszana przez ciężarówkę.
Są firmy, które budują wodoru w systemach Popyt na stosowanie oleju napędowego. Systemy te wyglądają jak maszyny fabryczne. Niektórzy z nich mają się dobrze z zapewnieniem bezpiecznego niezawodny produkt, który jest kompletny i wysokiej technologii. Niektóre systemy wyposażone są w pudełko o Linexed, specjalna powłoka z gumy, na stali nierdzewnej. Zbudowany do obsługi wibracji.
Reliant to firma, która buduje samodzielne jednostki z elektroniką dla dużych silników wysokoprężnych. Pamiętaj, wodoru na żądanie oznacza, że wodór jest magazynowana w zbiornikach na pokładzie, ale system produkuje i silnik zużywa go jako silnik wymaga.
AdvancedHHO to firma, która dystrybuuje te systemy. Dlatego jestem zbieranie na nich są bardzo profesjonalne, mają wiele różnych systemów, benzynowych i wysokoprężnych, które zapewniają bardzo dobre wsparcie w zakresie wyboru i instalacji.
Ich instrukcje instalacji są bardzo dobre ze zdjęciami i wszystkich.
Systemy diesel uruchomić w koszt od około & 750,00 do 1650,00 dolarów.
Są to wszystkie wielkie systemy firmy, która zdecyduje się na pozostanie w biznesie. Aby zobaczyć systemy Diesla, kliknij na "Go Here" i po lewej stronie pojawi się lista, kliknij w systemach specjalnych.
Nie tylko to wszystko, ale ich strona jest dobrą książkę. Dla ułatwienia dostępu Go Here Temat ten jest trudniejsze niż zasugerowałem, ale mam nadzieję, że to będzie Zachęcamy wszystkich patrzeć na to co mam.
Mój Syn wsiadł do samochodu jednego dnia, wycofał się z podjazdu i poszedł, o, dwa bloki
przed zdał sobie sprawę, że jednym z samochodu opony jest płaska. Brzmi głupi. Ale jak wielu z was chodzić
wokół pojazdu i wzrokowo sprawdzić, zanim się w dowolnym miejscu i jazdy? Jak często wszystko sprawdzić olej i woda, płyn do spryskiwaczy, pasy napędowe, jest coś przecieka?
Kiedy następnej zmianie oleju z powodu? Jeszcze wycieraczki przedniej szyby? A co z baterią? Czy postów
skorodowane? Czy Twój samochód uruchomić łatwy w niskich temperaturach? Ile ogłoszenia opony, która może być trochę niska i zawołać: "Zrobię, że później" i przejść do innych rzeczy. Jak długo zanim jeszcze pamiętać o tym opony? Tak, pierwszy dzień zimy jest jutro. Bardzo zimno rozprzestrzenił się aż do południowo-wschodniej Stany Zjednoczone, i że powietrze zstąpił z Kanada. I zimnej pogody ma wpływ na to jak nasze pojazdy uruchomić. Bardzo ważne jest do zapoznania się z samochodów osobowych i ciężarowych oraz autobusów i ... więcej często w zimne dni.
Wszystkie te czynniki mają pewne obnażając na zużycie paliwa w naszych pojazdach. Producentów paliw są
regulowane do świadczenia różnych mieszanek paliwowych według pór roku. Zimnej mieszanki pogoda jest bardziej
koszty produkcji ze względu na zmianę nad i przezbrajania, że musi wystąpić ze względu na zimne miesiące pogody. Tak, wiem, słyszę was krzycząc: "Ci, dang #@%%^$&* firm naftowych i tak",
Nie jestem tutaj, aby żadnych deklaracji politycznych, ale spróbować pomocy do świadomości, że nie
nie, aby uzyskać kiepski przebieg paliwa.
Stare czy nowe, dbać o swój samochód. Czas spędzony tylko sprawdzenie rzeczy na swój pojazd
będzie o wiele mniej, niż gdyby na niskie opony decyduje się na uderzenie z dużą szybkością, pasek napędu zatrzaskami i pozostawia
zatrzymany po stronie niektórych autostrady bez ciepła. Albo jak wiele różnych rzeczy, myślisz może się wydarzyć.
Niektóre z pracy na własne pojazdy, wymiany oleju i filtrów i światło konserwacji i inne
mają szczęście, że znalazł dobry uczciwy mechanik. Istnieje wiele mechaniki i tam mówiłem, większość z nich jest ok.
Nie stosowanie się do regularnej konserwacji może prowadzić do pojazdu wykonywanie o wiele mniej niż powinno. Będzie to
efekt zużycia paliwa i wiecie co? kosztuje dużo więcej pieniędzy. Ceny benzyny są obecnie na około 3,00 dolarów lub za galon. Ile to kosztuje, aby wypełnić swój samochód? Jak ciężko pracujesz masz pieniędzy? I Jeśli pozwolisz, samochód iść do piekła, że tak powiem, to będzie kosztować dużo więcej, niż gdyby trzeba było tylko pod opieką, aby zobaczyć, że wszystko z samochodem było dobre. Zobacz coś złamane, naprawić, nawet jeśli jest to mała rzecz. Złamane małe rzeczy mogą prowadzić do złamane wielkie rzeczy.
S ome rzeczy, które pomogą w lepszej przebieg to zmienić olej w regularnych odstępach czasu, który zawiera filtr. Generalnie nowsze oleje mogą być zmienione w 5000 mil. Przechowuj opony w twoim samochodzie napompowane do odpowiedniej wagi nie. Samochody podjeżdżają łatwiej i zrównoważony. Upewnij się, że opony są sobie równo.
Niektóre skorzystały azotu wypełnić swoje opony, ponieważ ciśnienie azotu nie podlega wahaniom ze względu na zmiany pogody i jest zauważyć wzrost zużycia paliwa. Azot można było w wielu sklepach opon i koszt wynosi około 10,00 dolarów opony. To nie zwróci się w czasie. Po opon pod tym samym ciśnieniem cały czas oszczędza zużycie opon. Zapisuje na niektórych zużycie silnika, ponieważ łatwiej koła rolki mniej silnik musi pracować. Można by pomyśleć, że stosunek jest mały, ale z biegiem czasu itd. złóż węgla słaby samochód pracy skraca żywotności silnika dużo . Utrzymuj silnik czysty wewnątrz i na zewnątrz. czyszczenie z zewnątrz można pokazać, gdzie jakikolwiek wyciek może być lub czy są jakieś płynu chłodzącego, oleju i innych płynów przecieka.
W niektórych przypadkach, można zobaczyć, czy jest coś gięte pęknięte lub uszkodzone w znacznie łatwiejsze.
Silnik został zaprojektowany, aby być smarowane. Wnętrze nie jest, wszyscy razem, gładkie. Istnieje doskonalić znaki poprzez obecnie silnika, które są przeznaczone do przechowywania oleju do prawidłowego smarowania. Z paliw o niskiej liczbie oktanowej jesteśmy zmuszeni do korzystania z pompy, teraz możesz krzyczeć i wrzeszczeć, paliw nie są całkowicie zużyte i osadów węglowych, są formowane wewnątrz na silniku szlifować powierzchnie i faktycznie uniknąć smarowania. Niski oktanowej uniemożliwia silnikowi od wykonywania przy pełnej mocy i to, co kiedykolwiek, nie ma na ścianach wewnątrz, jest spalony przez katalizator. Dolna linia wtedy?
Muszę wiedzieć, ludzi, budować samochody o tym wiedzieć. OK Warto więc zwiększyć liczbę oktanową i uzyskać
spalić, że jest tak blisko, aby zakończyć, że wewnątrz silnika zostaje oczyszczony i smarowane po raz kolejny.
Jeśli tak się stanie, zakład oleju silnikowego nie jest bardzo ciemny po 5000 km. Jak chcesz zmienić olej w samochodzie raz w roku.? Jak tylko o zmianę filtr co 5000 mil? Czy wiesz, że jak zaczyna swój samochodów, więcej mocy, przebieg paliwa wzrośnie. Ile czasu i pieniędzy można zaoszczędzić. Wiem, że jeden dobry sposób to zrobić. I to jest kilka opcji. Przejdź do Good Przebieg.
Co o styl jazdy? Hej, nie chcę, aby uzyskać osobiste. Napęd ze stałą prędkością zużywa mniej paliwa niż spowolnienia i przyspieszenia przez cały czas. Co z godzin szczytu ruchu drogowego? Niektóre rzeczy będzie tylko częścią życia w zatłoczonych miejscach. W ciężkich sytuacji na drodze nie zaleca się używania kontroli dzban.
Ale staram się robić najlepiej jak potrafisz płynąć z ruchu. Cruse kontrola jest wielki na autostradzie tak długo, jak nie są skłonni do zaśnięcia za kierownicą. Powinieneś się pomysł. Wystarczy być odpowiedzialny. Można rzeczywiście zobaczyć różnicę.
Jeśli chcesz trochę czasu, aby explorer linki na tej stronie znajdziesz wiele opcji do zwiększenia przebieg paliwa, przedłużając żywotność silnika i zanieczyszczeń o wiele mniej.
Nie nie! Nienawiść zawieść was wszystkich nie wierzących, o to chodzi, wszyscy wierzący.
mimo wszystko nie wierzyć, gdy trzeba przekonać się o coś, czego nie jesteś pewien?
Ozzy, człowiek, który rozpoczął Water4Gas okazało się, że wodoru na roboty technologii Demand.
Używa systemu we własnym pojeździe, i pokazuje, że dla tysięcy ludzi, którzy na drodze,
korzystać z systemów w pojazdach. I poprzez eksperymenty znalazły sposób na poprawę.
Wielu naukowców pracuje nad tą technologią, nie tylko dla silników benzynowych i diesla, ale do
być w stanie do ogrzewania domu, wymień acetylenu w spawaniu i procesach cięcia, oraz wiele
innych aplikacji. Nowe jednostki HHO są wytwarzane z poprawą urządzeń elektronicznych, dzięki
wiele z tych zestawów, takich jak urządzenia typu plug and play.
Water4Gas wciąż tu jest, i, choć wielu próbowało, co nazywa się obalić, wszystkie one mają
nie powiodło się.
Mam bardzo dokładnie w wodór na żądanie oraz znaleźć wiele firm, ich instalacja
zestawów, a także sprzedaż części i sprzedaży książek, itp., itd. Większość z tych firm nie istnieją.
Nie dlatego, że technologia nie działa, w rzeczywistości jest, jak sądzę, bo nie mają
pasją, będzie iść do przodu, troski o środowisko naturalne, a nie uczyć się z doświadczeń.
Water4Gas ma podręczników, które są edukacji. Bez tematów tabu, Again, wodoru na żądanie kompletne.
Na kilka minut zajmie się zarejestrować książki są bezpłatne. Są to kompletne, są one aktualizowane na bieżąco.
Powiedziałem to raz po raz, chcesz wiedzieć? Go zobaczyć na własne oczy. Wodoru na żądanie jest Real.
 Wewnątrz Przemysłu
Powered by woda
Opublikowany przez RV Zachód Wodoru na żądanie systemu okazało ten autokar do wody hybrydowy Z rosnącymi kosztami paliwa zagraża życia tysięcy właścicieli RV, zespół w Pure One Environmental Inc z siedzibą w Santa Ana, Kalifornia, zainstalowano sześć Pack wody konwertazy wodorowe ogniwa paliwowe pod maską mieszkaniec jest autokar. Wyniki są niesamowite; ujrzeli 50-procentowy wzrost w przebieg pojazdu paliwa wraz z większej mocy i jakości spalin.
Dwóch facetów siedzących, jeden wskazuje na ogniwa paliwowe na silniku autokar Paliwo przyszłości: Jim Jordan i Andy Savant (R), którzy są właścicielami Pure One Environmental Inc, wyprodukowany i zainstalowany system wodoru na Monarch motorcoach.-zdjęcie dzięki uprzejmości Ken Harris Technologia przetwarzania wody na wodór, który jest znany jako gaz Browna, istnieje od ponad 90 lat. Jednak wiadomością jest to, że Ozzie wolności, który jest założycielem Water4Gas-firmy, która prowadzi wodę paliwa przepływu przez USA, Kanada, Wielka Brytania i Australia-, uprościła technologii i modyfikacji jego pojazdów. On zebrał dane na e-książki, udostępniając je wszystkim do stosowania na każdym rodzaju nawierzchni przoduje pojazdu. Misji Wolność jest wprowadzenie technologii wolnego paliwa w ręce codziennego konsumentów. Technologia Water4Gas wodoru na żądanie jest dość prosta. Weź pojemnik z wodą destylowaną, dodać niewielką ilość sody oczyszczonej i uruchomienie 12 V energii elektrycznej przez to z akumulatora pojazdu po włączeniu zapłonu. Zaczyna się proces zwany elektrolizą, który oddziela atomów wodoru i tlenu w wodzie i tworzy gaz zwany HHO (wodór + tlen + wodór). Wodoru zostaje wciągnięty w powietrze próżni układu dolotowego pojazdu, gdzie łączy się z benzyny lub oleju napędowego w silniku i tworzy poziom spalania, że jest trzy razy silniejsze niż gaz lub olej napędowy sam. System Water4Gas jest wyposażony w ogniwa paliwowe wodoru, które wykorzystuje moc wodoru, podczas gdy woda utrzymuje je na stałym poziomie. W przeciwieństwie do czystych pojazdów napędzanych wodorem z wysoko ciśnieniowe zbiorniki wodoru i stacji, jest to całkowicie bezpieczne. Niewielka ilość pary wodnej przebiegających przez silnik utrzymuje go w czystości przez usuwanie osadów węgla. System Water4Gas jest przyjazny dla użytkownika; utrzymanie wiąże się okresowe uzupełnianie pojemników z wodą. Instalacja systemu nie ma wpływu na pojazd gwarancji i można ją usunąć w ciągu kilku minut. Według Water4Gas, każdy może włączyć ich pojazdu do wody hybrydowy, postępując zgodnie z instrukcjami na wolności, jak budować do systemu z części od lokalnych sklepach. Jego e-książek lista wszystkich części, numery katalogowe i gdzie je kupić, jak również zdjęcia i krok po kroku instrukcje. Właściciele Automobile można również zakupić zestaw z jednej z osób i firm, które produkują części, budowanie zestawów i instalacji systemu. W ciągu ostatnich kilku lat, firma mówi, że tysiące systemów Water4Gas zostały zainstalowane na wszystko, od małych cztery silniki cylinder do pół-ciężarowych i przyczepach. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Water 4 Gas
|
|
