NASA správy

NASA Správy vodík a benzín Mix zvyšuje Tachometer
Publikované 28. augusta, 2008 by admin

Americké vesmírnej agentúry NASA sa pomocou vodíkových palivových článkov od roku 1960, aby energia pre astronautov na palube kozmickej lode. Vodíkové palivové články tiež za predpokladu, pitnej vody pre návštevníkov priestor. UTC napájanie vodíkové palivové články boli na palube všetkých letov raketoplánu s viac než 100.000 prevádzkových hodín k ich cti.

Ale to, čo veľa ľudí nevie je, že už v máji 1977 NASA tiež prišiel s dokumentom o tom, že vodík prispieva na benzínový pohon spaľovacích motorov zvýšiť kilometrový výkon a nižšie emisie.

Pred týždňom som hovoril o tom, ako ministerstva dopravy USA (DOT) urobili rovnaký nárok len v minulom roku. Niektorí kritici hovorili, že v prípade vodíka injekcie ako životaschopná technológie, tak prečo nie je naša vláda o tom hovoria. Stručná odpoveď znie, že sú. Proste sme si nie je známe, kde sa máte pozrieť na detaily.

Podľa 31 rokov starý dokument s názvom "emisie a celkovej spotreby energie v piestový multicylinder Beh na benzín a vodík, zmes benzínu" dodáva malé množstvo vodíka v benzíne a vzduchu mix rozširuje rozsah štíhle vozidla.

Inými slovami, vodíka a jeho vyššiu rýchlosť pomôcť plameňa štíhle, alebo použiť menej plynu a tým zvyšuje kilometrový výkon a zníženie výfukových emisií. Podľa NASA, "Použitie malé množstvo, hmôt, vodíka ako doplnok k benzínu bol vybraný ako spôsob, ako rozšíriť štíhle motora. Palubný generácie vodíka bol vybraný ako možný spôsob, ako využiť vodík v mobilnej aplikácii. "

Obaja NASA a US DOT potvrdili, že používanie vodíka v benzíne-poháňal vozidla zvýši kilometrový výkon a zníženie emisií. Moc ďakujeme Wilson po dobu auto na vodu heads up na tomto dokumente vstrekovania vodíka, ktorý bol sedieť bez povšimnutia už mnoho rokov. Ako kritici vstrekovanie paliva vodíka pád na vedľajšej koľaji, mnohí drobní podnikatelia novo napätie s budovaním efektívnejšie vodíkové generátory, ktoré nám dávajú cestu k zelenšej auta teraz.

NASA vo svojej správe Technická poznámka E-9105 (NASA-TN-D-8487) Publikované 01.5.1977:
• Táto správa sa volá "Emisie a Celková spotreba energie na piestový multicylinder Beh na benzín a vodík, benzín zmes", a NASA je abstraktné (v ich archívoch dnes) hovorí: "multicylinder piestový motor bol použitý k rozšíreniu efektívneho štíhle prevádzkový rozsah benzínu pridaním vodíka. Obaja fliaš vodíka a vyrába sa para výskumu metanol reformátora boli použité. Tieto výsledky boli porovnané s výsledkami pre všetky benzín. Vysoko-kompresný pomer, bol používaný posun výroby motorov. Zdanlivý plameň rýchlosť bol používaný popisovať rozdiely v emisiách a výkon. Preto boli emisie z motorov a výkonu, vrátane patrný plameň rýchlosti a energie, prehral s chladiacej sústavy a výfukových plynov, merané v rozsahu rovnocennosti pomery pre každé palivo. Všetky emisií klesla v štíhlejšie podmienkach. Pridanie vodíka významne zvýšila rýchlosť plameňa cez všetky rovnocennosti pomery. "
• Tento výskum bol zameraný na využitie vodíka ako doplnkové palivo benzín do roku 1969 výrobu motorov. Výskum ukázal, že čím vyššiu rýchlosť ohňa vodíka bol zodpovedný za to, že mohli rozšíriť efektívny štíhle prevádzkový rozsah benzínový motor:
• "Lean-zmes, pomer spaľovania v spaľovacie motory má potenciál produkujúce nízke emisie a vyššiu tepelnú účinnosť z niekoľkých dôvodov. Po prvé, prebytok kyslíka v obvineniu ďalej oxiduje nespálených uhľovodíkov a oxidu uhoľnatého. Po druhé, prebytok kyslíka znižuje maximálne teploty spaľovania, ktorý inhibuje tvorbu oxidov dusíka. Po tretie, nižšie teploty spaľovania zvýšiť zmes špecifické teplo pomer znížením čistého oddelenia strát. Po štvrté, ako špecifické teplo zvyšuje pomer, cyklus tepelnej účinnosti sa takisto zvyšuje, čo dáva potenciál pre lepšie hospodárenie s palivami. "
• "Pridanie vodíka a benzínu výrazne zvýšiť rýchlosť plameňa a umožňuje štíhlejší pomer vzduchu a paliva. Všetky emisie poklesla v týchto podmienkach ... štíhlejšie. Výrazne zvýšiť rýchlosť plameňa a umožňuje štíhlejší pomer vzduch / palivo. Všetky emisie poklesla v týchto podmienkach štíhlejšie. "
• "Výsledky boli použité pre vysvetliť výhody pridanie vodíka benzínu ako spôsob rozšírenia štíhle dosah. Minimálna spotreby energie rovnocennosti pomer bol rozšírený na zoštíhlenie podmienok tým, že pridá vodík, aj keď je minimálna spotreba energie nezmenil. Všetky emisií klesla v štíhlejšie podmienkach. Tiež s tým, vodíka výrazne zvýšila rýchlosť plameňa cez všetky rovnocennosti pomery. "
• oficiálny dokument je možné stiahnuť z archívu NASA (dokument ID 19770016170):
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170_1977016170.pdf