NASA báo cáo

NASA báo cáo Hydrogen và Mix Xăng Tăng Mileage
Được đăng trên 28 Tháng tám, 2008 bởi admin

Cơ quan không gian Hoa Kỳ NASA đã sử dụng tế bào nhiên liệu hydro từ những năm 1960 để cung cấp năng lượng cho các nhà du hành vũ trụ trên chiếc tàu vũ trụ của họ. Các tế bào nhiên liệu hydrogen cũng đã được cung cấp nước uống cho các khán giả không gian. UTC điện tế bào nhiên liệu hydro đã được trên tàu tất cả các chuyến bay tàu con thoi với hơn 100.000 giờ hoạt động tín dụng của họ.

Nhưng, những gì nhiều người không biết là sau tháng năm 1977, NASA cũng đã cho ra đời một tài liệu nói hydro giúp mileage đốt tăng chạy bằng xăng dầu nội bộ động cơ và khí thải thấp hơn.

Một tuần trước, tôi đã nói chuyện về làm thế nào Bộ Giao thông Vận tải Mỹ (DOT) thực hiện các yêu cầu bồi thường cùng năm. Một số nhà phê bình đã nói rằng nếu tiêm hydro là một công nghệ khả thi, sau đó tại sao không phải là chính phủ của chúng tôi nói về nó. Câu trả lời ngắn gọn là, họ đang có. Chúng tôi chỉ không biết nơi để tìm để tìm các chi tiết.

Theo các tài liệu 31 tuổi có tiêu đề, "phát thải và tiêu thụ năng lượng Total của một Piston Multicylinder Công cụ Chạy trên xăng và Hỗn hợp Hydro-xăng" thêm một lượng nhỏ hydro hỗn hợp xăng và không khí mở rộng phạm vi nạc của chiếc xe.

Nói cách khác, hydro với tốc độ cao hơn ngọn lửa của nó giúp nạc hoặc sử dụng ít khí do đó làm tăng mileage và giảm lượng khí thải ống xả. Theo NASA, "Sử dụng một số lượng nhỏ, trên cơ sở cân nặng của hydro như là một bổ sung đối với xăng dầu đã được lựa chọn như là một cách để mở rộng hoạt động động cơ nạc. Onboard thế hệ của hydro đã được chọn như là một cách khả thi để sử dụng hydro trong một ứng dụng di động ".

Cả NASA và DOT Mỹ đã xác nhận rằng việc sử dụng hydro trong một chiếc xe chạy bằng xăng sẽ tăng mileage và giảm lượng khí thải. Nhiều Wilson qua tại chạy xe của bạn trên mặt nước cho người đứng đầu về tài liệu này tiêm hydro đã được ngồi xung quanh không được chú ý nhiều năm nay. Khi các nhà phê bình phun nhiên liệu hydrogen của mùa thu bên đường, nhiều chủ doanh nghiệp nhỏ sẽ được năng lượng mới với việc xây dựng máy phát điện hydro hiệu quả hơn cho chúng tôi tất cả một đại lộ cho xe ô tô xanh.

NASA trong Báo cáo Lưu ý kỹ thuật của họ E-9105 (NASA-TN-D-8487) công bố ngày 1 tháng 5 năm 1977:
• Báo cáo này được có tiêu đề "phát thải và tiêu thụ năng lượng Tổng số Of A động cơ piston Multicylinder Chạy Trên Xăng Và Hỗn hợp A Hydrogen-xăng", và của NASA trừu tượng (trong lưu trữ của họ ngày hôm nay) cho biết: "Một động cơ multicylinder qua lại được sử dụng để mở rộng các nạc hiệu quả tầm hoạt động của xăng dầu bằng cách thêm hydro. Cả hai hydro đóng chai và hydro được sản xuất bởi nhà cải cách nghiên cứu một hơi methanol được sử dụng. Những kết quả này được so sánh với kết quả cho tất cả xăng dầu. Cao tỷ lệ nén, thay thế động cơ sản xuất đã được sử dụng. Rõ ràng tốc độ ngọn lửa đã được sử dụng để mô tả sự khác biệt về khí thải và hiệu suất. Do đó, lượng khí thải động cơ và hiệu suất, bao gồm cả tốc độ ngọn lửa rõ ràng và năng lượng bị mất hệ thống làm mát khí thải, được đo trên một phạm vi các tỷ lệ tương đương cho mỗi nhiên liệu. Tất cả các mức khí thải giảm các điều kiện gọn nhẹ hơn. Thêm hydro tăng lên đáng kể tốc độ ngọn lửa trên tất cả các tỷ lệ tương đương. "
• Nghiên cứu này tập trung vào việc sử dụng hydro làm nhiên liệu bổ sung đối với xăng dầu đến một công cụ sản xuất năm 1969. Các nghiên cứu đã chứng minh rằng tốc độ ngọn lửa cao hơn của hydro có thể mở rộng phạm vi hoạt động hiệu quả nạc của một động cơ xăng:
• "Lean hỗn hợp tỷ lệ đốt cháy trong động cơ đốt trong nội bộ có tiềm năng sản xuất lượng khí thải thấp và hiệu suất nhiệt cao hơn vì nhiều lý do. Đầu tiên, vượt quá oxy phụ trách tiếp tục bị oxy hóa hydrocarbon không cháy và khí carbon monoxide. Thứ hai, oxy dư thừa làm giảm nhiệt độ đốt cao điểm, ức chế sự hình thành của các oxit nitơ. Thứ ba, nhiệt độ đốt cháy thấp hơn tăng tỷ lệ hỗn hợp nhiệt cụ thể bằng cách làm giảm tổn thất lưới phân ly. Thứ tư, khi tăng nhiệt tỷ lệ cụ thể, hiệu quả chu kỳ nhiệt cũng tăng, trong đó cung cấp tiềm năng cho nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn. "
• "Thêm hydro xăng tăng đáng kể tốc độ ngọn lửa và cho phép một tỷ lệ không khí-nhiên liệu gọn nhẹ hơn. Tất cả các cấp lượng khí thải giảm những điều kiện này gọn nhẹ hơn .... ngọn lửa tốc độ tăng đáng kể và cho phép một tỷ lệ không khí / nhiên liệu gọn nhẹ hơn. Tất cả các mức độ khí thải giảm ở những điều kiện này gọn nhẹ hơn. "
• "Các kết quả đã được sử dụng để giải thích những lợi thế của việc thêm hydrogen xăng như là một phương pháp mở rộng phạm vi hoạt động nạc. Tỷ lệ tối thiểu năng lượng tiêu thụ tương đương đã được mở rộng điều kiện gọn nhẹ hơn bằng cách thêm hydrogen, mặc dù mức tiêu thụ năng lượng tối thiểu không thay đổi. Tất cả các mức khí thải giảm các điều kiện gọn nhẹ hơn. Ngoài ra, thêm hydro tăng lên đáng kể tốc độ ngọn lửa trên tất cả các tỷ lệ tương đương. "
• Các tài liệu chính thức có thể được tải về từ NASA (tài liệu ID 19770016170):
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170_1977016170.pdf